上汽通用別克-昂科拉
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昂科拉
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年11月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價格12.39萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程67公里
綜合評分
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購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)四川 宜賓
裸車價格13.45萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程2150公里
綜合評分
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購買時間2014年02月
購買地點(diǎn)四川 眉山
裸車價格14.30萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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空間：其實(shí)空間過得去，而且還要看你怎么用。昂科拉畢竟是SUV，高度保證沒有任何問題，我180個子，真心是坐什么轎車都覺得擠迫，壓抑，而坐昂科拉，把座椅拉到最高，頭部還有一拳以上的距離。后排，前后距離也很不錯，幾乎可以蹺二郎腿，而且中間的地方?jīng)]有轎車那種凸出來很難受沒法放腳的地方。尾箱空間只能說勉強(qiáng)夠用，橫向空間小點(diǎn)，放大點(diǎn)的家具是放不進(jìn)的，我拆了隔擋板，放了一只箱子，平時一般都會放一輛20寸大行SP8折疊自行車，然后可利用空間就不多了，但咱是SUV，實(shí)在需要大空間的時候可以推倒后排座椅嘛，不過用車到現(xiàn)在我還沒用到必須推倒才行的時候。搬貨也有過一次買了兩個1米長的大魚缸，一個放尾箱，一個放車后排。說了空間那么多優(yōu)點(diǎn)，就說說缺點(diǎn)吧，首先，橫向空間不足是肯定的，以至于后排坐3個漢子會有點(diǎn)擠，在群里，群主還曾經(jīng)滿載5個漢子西藏自駕游，真心佩服。但是一般開車，就我自己一個，或者女朋友在副駕，或者老爸或老媽在副駕，偶爾后面還有一個人而已，坐滿人實(shí)在是很少，有過3次吧，一次是剛買車，搭家人回家，問他們后排擠嗎，他們說不擠啊。還有次是搭家人去掃墓，顛簸路段，后排3個女人，我問她們后排舒適性如何，顛簸厲害嗎，擠得難受嗎，她們說不擠啊，顛簸還可以。還有次是搭同事們，后排3個小伙子，掃了一眼，貌似坐中間的確實(shí)有點(diǎn)擠，我也就沒問他們了，哈哈。如果只搭2人，后排是挺舒服的。再有個問題就是，我比較壯，如果副駕坐個胖子或者比較壯的人，而且主家右扶手放下來的，偶爾副駕左手動的時候會和我右手會碰到，也不是不能解決，在這個時候就不要把扶手放下來比較好，就很少碰到了。而如果副駕是個妹紙，距離近的好處，你懂的，而且車子高度高，前后空間也不差。。然后你也懂的。
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購買時間2014年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格12.78萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程140000公里
綜合評分
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購買時間2013年07月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價格14.00萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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空間：空間偏窄。主要是橫向空間有點(diǎn)窄，高度方向和前后方向倒是很寬裕，作為身高不是很高的一家人，我是夠用的，后座3個人沒問題，但不寬裕。后備箱如果不放倒后排座椅確實(shí)有點(diǎn)緊促，不過平時不常裝什么大件物品也夠了，確實(shí)要拉大件，放倒后排座椅，也能裝下，這點(diǎn)就是SUV儲物空間靈活的優(yōu)勢了。
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購買時間2014年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格12.30萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1180公里
綜合評分
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空間：本人身高175cm，駕駛位視野很好，我喜歡把座椅調(diào)到最高的位置開，單距車頂還有不錯的空間，滿意。副駕位基本是老婆大人坐，空間沒的說，贊一個。后排自己一次還沒做過，不過今年過年初一去親戚家，后面坐了爺爺，老爸和老媽，無壓力。記得一次我們設(shè)計部全體出動去工地參觀，連我在內(nèi)共6人，后排坐了4個人，還好路程短，不然又得受了，哈哈！
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購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價格13.79萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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購買時間2014年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格12.09萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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空間：前排空間足夠，我家里人普遍身材不高，后排來說也夠用了。有次出去玩，后排坐了老爸、我姐、姐家倆孩子，女孩12歲近1米6了，男孩8歲一米四也沒覺得太擠，主要原因還是都比較瘦，如果是三個壯漢估計就比較擠了。
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購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價格16.89萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
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購買時間2014年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格15.20萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
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空間：操控很有樂趣 方向感很好 指哪打哪 底盤扎實(shí) 喜歡那種硬邦邦的感覺 過一些減速坎 雖然也有框框的聲音 但是 給你的感覺是整體感十足 沒有多余的雜音 底盤對振動的過濾還是比較到位的 由于車身較高的緣故 不易左右激烈的打方向 隨著速度的提升 方向盤的阻力開始變大 在高速行駛時 給駕駛者比較大的信心 無論是市區(qū) 還是高速 感覺很穩(wěn) 也許這就是品牌給人的心理暗示吧
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