上汽通用別克-昂科拉
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昂科拉
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗較低（1550）+1 空間還不錯(cuò)（566）+1 通過性不錯(cuò)（389）+1 高速車身穩(wěn)定（311）+1 外形很討喜（291）+1 動(dòng)力還可以（279）+1 底盤扎實(shí)（245）+1 做工比較好（239）+1 路感很好（41）+1缺點(diǎn)：
噪音大（1488）+1 后排三人太擠（932）+1 價(jià)格偏高（507）+1 外觀不好看（284）+1 空間�。�240）+1 樣子難看（209）+1 價(jià)格虛高（144）+1 氣味大（140）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格17.65萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程1056公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：本人新手，但開過比較多的車型，不過都是別人的車，上至陸虎，下至面包車，樂馳等，沒有很特意的去對(duì)比過，覺的小昂的動(dòng)力還是可以的，只要舍得給油，也可以給你推背感
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格17.69萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：作為第一批品嘗國產(chǎn)LFF發(fā)動(dòng)機(jī)的車主，1.4T 140匹馬力的動(dòng)力對(duì)于開了5年小POLO的我來說感覺是一種質(zhì)的飛躍。高速上車速達(dá)到100碼的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速才2000轉(zhuǎn)左右，到120碼的時(shí)候，轉(zhuǎn)速也才2200-2300左右，一不注意車速就上了140，要小心不然還有超速危險(xiǎn)啊。在城市里，我感覺只要起步舍得踩油門，超越隔壁的各種車子絕對(duì)是妥妥的，帶套的發(fā)動(dòng)機(jī)感覺就是好啊。雖然只是1.4的動(dòng)力，小昂給我的感覺真是一點(diǎn)也不遜色于那些2.0自吸的車子啊。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 通遼
裸車價(jià)格15.69萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格17.69萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程7825公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：動(dòng)力怎么說呢，一般吧，畢竟是1.4T的排量，又想要省油，又想要起步速度和動(dòng)力是不可能的，魚與熊掌不能兼得。是在我能接受的范圍內(nèi)，40碼左右差不多渦輪就介入了，想要超車只要舍得給油，效果還是不錯(cuò)的！以前冬天的時(shí)候擔(dān)心夏天到了，開了空調(diào)怕動(dòng)力上不去，現(xiàn)在天天開空調(diào)，感覺動(dòng)力也沒因?yàn)殚_空調(diào)而動(dòng)力下降！
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格17.29萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：除了起步肉點(diǎn)其他還好，不過舍得給油的話起步也可以；高速上超車也不錯(cuò)，不過我是嚴(yán)格遵守交規(guī)不超速的，沒體驗(yàn)過超過130以后的感受
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格16.19萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格15.69萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程960公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格17.69萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程7630公里
綜合評(píng)分
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