上汽通用別克-昂科拉
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昂科拉
(該車系評分高于81%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗較低（1550）+1 空間還不錯（566）+1 通過性不錯（389）+1 高速車身穩(wěn)定（311）+1 外形很討喜（291）+1 動力還可以（279）+1 底盤扎實(shí)（245）+1 做工比較好（239）+1 路感很好（41）+1缺點(diǎn)：
噪音大（1488）+1 后排三人太擠（934）+1 價(jià)格偏高（507）+1 外觀不好看（284）+1 空間小（240）+1 樣子難看（209）+1 價(jià)格虛高（144）+1 氣味大（140）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格13.10萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是別克汽車的質(zhì)量，做工。美系汽車的安全性非常棒。你可以去4s店看看前機(jī)器蓋的重量，這種價(jià)位的車用量很足。
缺點(diǎn)：后備箱真的不是很夠用，變速箱不夠聰敏，油門才下要思考，當(dāng)然比cvt要有樂趣，正如胖子說的，80后要有壓力才有動力，可我是90后，哈哈，就是這么調(diào)皮。
外觀：前面?zhèn)让娑己芎�，就是后面遠(yuǎn)看有點(diǎn)小氣
內(nèi)飾：滿意
空間：小，乘坐空間小，后車廂我不怎么經(jīng)常用，所以覺得勉強(qiáng)夠用吧。
配置：降價(jià)后性價(jià)比高
動力：1.4T的動力，家用足夠，就是換擋頓挫感有點(diǎn)強(qiáng)
越野：
操控精準(zhǔn)，操控反應(yīng)靈敏。
油耗：主要跑市區(qū)，所以油耗居高不下
舒適：很不錯，秉承別克一貫作風(fēng)。底盤很舒適，隔音非常優(yōu)秀。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格14.39萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然就是外觀啦，本人購買的是紅昂，友人和路人都搏來不少贊譽(yù)和回頭率。朋友估價(jià)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了這車的價(jià)位，很提升檔次的外型。
缺點(diǎn)：要是能有定速巡航就非常好了，本人經(jīng)常跑高速，腳一直點(diǎn)在油門上時(shí)間久了很不舒服，要是和美版一樣有定速巡航就好多了。
外觀：年輕，時(shí)尚。
空間：很滿意，前后排都很寬敞，3-4口之家很不錯。后備箱也挺喜歡，后排放倒就一個(gè)小貨車啊
配置：性價(jià)比如果在小型SUV里面我覺得還是很不錯了，和轎車比的話就貴了點(diǎn)。
動力：動力充沛，本人開車不激進(jìn)，只要給油動力杠杠的
越野：
方向指向比較精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)，干脆利落，過溝坎、減速帶前排尚可，后排乘客感覺比較顛；
油耗：目前2400km跑下來7.9 (2/3是用來上下班有些堵所以平均時(shí)速并不高21km/h,其他是周末出去玩), 已經(jīng)算滿意了. 另外本人比較注意駕駛習(xí)慣,所以這個(gè)油耗和官方宣布的7.6已經(jīng)比較接近了
舒適：懸架行程較短偏硬，底盤扎實(shí)，但個(gè)人感覺顛簸路段舒適度有待提高。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價(jià)格14.09萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀霸氣，前臉和18寸大腳絕對是亮點(diǎn)，油耗也不高，操控性好。
缺點(diǎn)：時(shí)至今日車?yán)镞�是有那種新車的味道吧，感覺車味還是挺重的不知道是不是超標(biāo)還是啥，還有最近很火的水壺裂痕，輪胎裂痕等等
外觀：總體來說，小昂的前面還可以，后面呢，不算太好，看上去就像一個(gè)矮胖子，我最喜歡它的就是有一雙18寸的大腳。
空間：作為小型SUV空間稍微小一點(diǎn)，但是基本還是夠用一家人坐起來還是蠻好
配置：還行吧，一分價(jià)錢一分貨這句話是真的！
動力：一般行駛過程中還不錯，只是起步和高速后有點(diǎn)肉，但不影響駕馭感�，F(xiàn)在經(jīng)過二保后，發(fā)動機(jī)的動力比開始時(shí)有明顯的增強(qiáng)。但是超車時(shí)還是感覺不到自己想要的那種感覺。
越野：
：心隨方向盤動，只是怕重心太高，過彎不夠自信。
油耗：我上下班總路程6公里 基本車子沒熱就到了 油耗10.7比較高 常跑高速估計(jì)6.8左右 總體來說 我的路況確實(shí)差！這沒辦法 10.7的油耗還可以接受，朋友的手動款話在7.8左右！表現(xiàn)還是不錯的！
舒適：比較滿意
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格13.59萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：做工方面很不錯，動力很好
缺點(diǎn)：沒有最不滿意的，不過說實(shí)話，一直對空間有點(diǎn)糾結(jié)。后排空間確實(shí)不算大，不過考慮到大部分時(shí)間不可能坐滿人，影響到不算太大。
外觀：不丟份，但是別跟例如漢蘭達(dá)，途銳這些大家伙停在一起。偷偷的欺負(fù)個(gè)科魯茲還是可以的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很厚道，用料不廉價(jià)，中控臺都是軟的，很顯高檔。
空間：要是小昂能再長點(diǎn)兒，寬點(diǎn)兒就完美嘍。呵呵，不過如果長點(diǎn)兒寬點(diǎn)兒這個(gè)價(jià)錢就買不到了！
配置：還行吧，一分價(jià)錢一分貨這句話是真的！
動力：不錯，有點(diǎn)小鋼炮味道，但是踩油后噪聲偏大，有聲嘶力竭的味道
越野：
操控精準(zhǔn)，電子轉(zhuǎn)向偏輕
油耗：這個(gè)問題眾所周知。油耗是根據(jù)個(gè)人開車習(xí)慣和路況有關(guān)了。不多加評價(jià)。個(gè)人感覺還是蠻省油的。目前900多公里平均油耗在8.2左右。平時(shí)都是市區(qū)。加上貴州這邊的路況也不是很好。差不多每隔幾百米就會有個(gè)紅燈要不就是彎道路口。一句話貴陽的城市是路窄車多。
舒適：駕駛視野好，空間家用還是比較滿意，乘坐感較好，輪胎舒適度好，但是太容易卡石頭不爽
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.59萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：安全性 應(yīng)該還不錯
缺點(diǎn)：時(shí)至今日車?yán)镞�是有那種新車的味道吧，感覺車味還是挺重的不知道是不是超標(biāo)還是啥，還有最近很火的水壺裂痕，輪胎裂痕等等
外觀：本來打算買創(chuàng)酷 但是比來比去 還是小昂外觀和內(nèi)飾有檔次些 我很喜歡那冰藍(lán)的前燈
內(nèi)飾：別克繼承了一貫的大氣中控和操作臺，鍍鉻裝飾恰到好處，按鍵有質(zhì)感，布局合理，設(shè)計(jì)人性化，儲物空間利用非常合理，既然是評車，那也不必謙虛，昂科拉的內(nèi)飾更是20萬級別車型的水平。
空間：內(nèi)部空間，后座橫向偏小，家中基本無人乘坐，對我看來說也夠用了，不過我父母喜歡高端大氣的，哈哈，他們感覺空間小了。
配置：一般，與其動不動降兩三萬，還不如一來就用親民的價(jià)格來讓利給大家。
動力：能給你想要的，不會輕易掉鏈子，安靜內(nèi)斂
越野：
操控還不錯。
油耗：我這城市目前就跑在了8升95#百公里～7毛左右完全可以接受！這個(gè)還是跟據(jù)不同城市的交通狀況和個(gè)人習(xí)慣的，我在粵R的塞車的情況都是前車亂穿插造成的，嚴(yán)格來說平均車速能達(dá)到30KM的也不算塞了～
舒適：這點(diǎn)最讓我滿意！
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.49萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程5555公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性感屁股，1.4T動力市區(qū)綽綽有余。
缺點(diǎn)：后備箱空間還是有點(diǎn)小A柱在左拐時(shí)有點(diǎn)檔視線，這個(gè)價(jià)位的一款車沒有胎壓監(jiān)測很遺憾
外觀：大氣的外觀，時(shí)尚的設(shè)計(jì)。別克家族的標(biāo)志很醒目。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約，但中控按鍵較多，喜歡的人喜歡，不喜歡的詬病
空間：本人身高187 輕松駕控，后排不常坐人，后備箱在這個(gè)尺寸車?yán)锖苜潱傊沼煤茏銐?/span>
配置：很高
動力：動力起步太肉，真的不如大眾1.4t的發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)，變速箱也挺白癡的，有時(shí)候到3000轉(zhuǎn)了還不知道換擋。
越野：
靈活的轉(zhuǎn)向，加上車身很穩(wěn)。就算是換了我老婆那種新手開。也不會覺得乘坐會有不舒適的感覺。
油耗：起步比較肉，而且20-30多個(gè)油，維持3-5秒后，松油門，2秒后再輕踩11-13個(gè)油，再松油門1秒以上，輕輕踩能降到9個(gè)以下，汗啊，以前悅動沒瞬時(shí)油耗所以沒感覺，現(xiàn)在有了反成負(fù)擔(dān)，開車方式都改了，后面的車以為是手動擋呢。70-80最省油5.6個(gè)可以不到。
舒適：座椅設(shè)計(jì)很貼合人體，只是自己不喜歡布面料，都換全牛皮的了（包括門板）駕駛室內(nèi)發(fā)動機(jī)噪音相對大一些，有待處理。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：音響效果不錯，同個(gè)級別的車?yán)锼闶强梢缘牧恕?8寸大腳是我的最愛，穩(wěn)扎實(shí)，1.4T的發(fā)動機(jī)很安靜，稍給點(diǎn)油動力還是很強(qiáng)勁的，超車爬山很給力�。ㄉ蟼�(gè)月去了趟五指山，一家人滿載）內(nèi)飾做工方面不錯，很多都是軟塑料，摸起來手感特別舒服，座椅長時(shí)間坐跑也不會很累，而且這車小底盤高過馬路牙子的時(shí)候不會磕到，哈哈，在也不用擔(dān)心停車位了而刮到底盤了！還有就是坡道輔助系統(tǒng)，很實(shí)用！總是這車總體來說還是比較合適家用！
缺點(diǎn)：手自一體的手動檔位置太靠后，增減檔用起來很不舒服
外觀：滿意,非常好看, 不了解的人以為車價(jià)得20多萬
內(nèi)飾：漂亮不錯
空間：日常生活夠用，坐四五個(gè)人沒問題，車內(nèi)空間很靈活，有的時(shí)候拉個(gè)東西也很方便，長時(shí)間出行的話后排中間坐的人不會太舒服
動力：動力表現(xiàn)正常，這個(gè)發(fā)動機(jī)拖這個(gè)車算比較適中，不算猛也不肉，低扭不錯。
越野：
車身小，電子轉(zhuǎn)向，操控挺好的
油耗：一直保持在8.2—9.0左右。最低跑過6.5，冬天最高9.1。個(gè)人感覺應(yīng)該是同級平均水平。車重在那放著。
舒適：感覺后排座位稍窄，會影響點(diǎn)舒適度，整體舒適度蠻好
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格14.30萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程9900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力，油耗，外觀！
缺點(diǎn)：空間，后排和后備箱小了點(diǎn)
外觀：時(shí)尚大氣
內(nèi)飾：還可以
空間：前排空間絕對夠大，開起來完全感覺不到自己是在駕駛一輛小型SUV，至少有著不輸給雷諾科雷傲（本人也經(jīng)常駕駛）的前排空間駕駛體驗(yàn)，當(dāng)然了，橫向空間略小是不得不承認(rèn)的事實(shí)，可我反倒認(rèn)為正因如此，小胖才能在城市中輾轉(zhuǎn)橫挪充滿活力；有不少人說小胖的后排空間小，這點(diǎn)我不敢完全茍同，和不少緊湊型SUV相比（CRV、智跑……），小胖的后排空間確實(shí)略小，至少在同時(shí)坐三個(gè)成人的時(shí)候會有些局促，但完美的腿部和頭部空間、中間地面不高的凸起絕對能彌補(bǔ)回來一些，畢竟在這個(gè)級別的SUV里，小胖的后排空間絕對屬于中等實(shí)力以上。
配置：頗高
動力：城市代步有點(diǎn)偏弱，起步加速度是給駕駛員第一印象，小昂在起步時(shí)渦輪不能介入，靠1.4的排量有點(diǎn)拉不動
越野：
感覺非常好，也是最滿意的一點(diǎn)吧，指向精準(zhǔn)，高速穩(wěn)當(dāng)！
油耗：7.9還可以接受 沒上過高速 還有下降的幅度
舒適：我的自動乞丐版， 就是織布座椅， 網(wǎng)上買了坐套， 14款領(lǐng)先以上都帶電動座椅， 不過我個(gè)人認(rèn)為用處不大， 非獨(dú)立后懸掛， 過很顛簸的地方和轎車一樣比較硬， 不過這車定位就是城市SUV， 所以對于我來說沒有問題， 而且目前城市SUV都是在轎車的基礎(chǔ)上做平臺所以不用太糾結(jié)這個(gè)。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格14.20萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程12270公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：選車基本沒有看其他的車，直接小昂。動力，操控，18寸的腳都是昂科拉的特點(diǎn)，車身短小，操控精準(zhǔn)在城市中游刃有余，停車也方便，外觀漂亮，選車時(shí)基本都沒有考慮其他車~提了車就開了高速，很穩(wěn)定，贊。油耗8.6還好可能高速跑的有點(diǎn)多了，主要出差用了2次，但是還是很滿意的。再說說內(nèi)飾，用料不錯，鍍鉻也是不錯，中控處按鍵密集這這是我喜歡的，儀表盤更是我的最愛~總之，昂胖，簡單實(shí)用經(jīng)濟(jì)，我等屌絲裝逼選擇~
缺點(diǎn)：后排空間小，3個(gè)大個(gè)子比較擠。
外觀：外觀看著比較順眼 適合年輕人的口味！
內(nèi)飾：做工跟用料都很好，就是按鍵多了點(diǎn)，裝上導(dǎo)航有些按鈕改變用途。布料比較多，自己喜歡貼上了些不銹鋼裝飾，立馬上升一個(gè)品級。
空間：看著小 其實(shí)坐五個(gè)人沒壓力 就是樣子看起來太小 不過新款樣子改的不錯
配置：略貴，但確是心頭好
動力：動力還是很給力的。如果能換個(gè)好點(diǎn)的變速箱就完美了。每次提速就算地板油變速箱都要等個(gè)1-2秒才反應(yīng)過來有點(diǎn)急人。
越野：
感覺很好 方向很輕 操控感很舒服 并線很輕松 掛空調(diào)的時(shí)候車子的動靜稍大一些
油耗：開了7000公里，開車比較暴力，首保前油耗在10個(gè)左右，首保后清零油耗維持在8.1-8.3之間。對比我家4萬公里的凱美瑞200G，10.2的油耗非常滿意了，畢竟小昂不比凱美瑞輕。
舒適：座椅偏硬，頭部空間較好，腿部空間一般，橫向空間偏差
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格13.99萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀高端大氣 藍(lán)色的眼睛 性感的屁股 高高胖胖的身材 美的沒話說
缺點(diǎn)：按中國人的觀念來說，車身顯小，主要是短，和逍客放在一起短了一截。要是要長一點(diǎn)點(diǎn)多好啊。再者小昂后背箱空間小了一點(diǎn)，如果是過年回家，帶上孩子的衣物兩大人的用品，估計(jì)有點(diǎn)緊張。起步肉，相對于手動檔的樂風(fēng)1.4來說，還慢一點(diǎn)。A柱有點(diǎn)擋視線，左轉(zhuǎn)時(shí)，不得不多擺頭看看啊。有一次一個(gè)騎電動從我左側(cè)A柱竄出來，嚇我一跳呀。新車暫時(shí)只能雞蛋里挑骨頭說出這些缺點(diǎn)，因?yàn)檫@些不算缺點(diǎn)的缺點(diǎn)應(yīng)該很多車都有的吧。
外觀：買它，就是看上了SUV跟它的外觀，絕對是好看的，回頭率也高。鄰居經(jīng)常出門看看我的車。親戚朋友都說高大威猛。我這邊買的的多是緊湊型車，所以我的算是大車了。
空間：四個(gè)人還行四個(gè)人還行四個(gè)人還行四個(gè)人還行四個(gè)人還行四個(gè)人還行四個(gè)人還行四個(gè)人還行四個(gè)人還行四個(gè)人還行四個(gè)人還行四個(gè)人還行四個(gè)人還行四個(gè)人還行四個(gè)人還行四個(gè)人還行四個(gè)人還行四個(gè)人還行四個(gè)人還行四個(gè)人還行四個(gè)人還行四個(gè)人還行四個(gè)人還行四個(gè)人還行四個(gè)人還行四個(gè)人還行四個(gè)人還行四個(gè)人還行四個(gè)人還行四個(gè)人還行四個(gè)人還行四個(gè)人還行四個(gè)人還行四個(gè)人還行四個(gè)人還行四個(gè)人還行四個(gè)人還行四個(gè)人還行四個(gè)人還行四個(gè)人還行四個(gè)人還行四個(gè)人還行四個(gè)人還行四個(gè)人還行四個(gè)人還行四個(gè)人還行四個(gè)人還行四個(gè)人還行四個(gè)人還行四個(gè)人還行四個(gè)人還行四個(gè)人還行四個(gè)人還行四個(gè)人還行四個(gè)人還行四個(gè)人還行四個(gè)人還行四個(gè)人還行四個(gè)人還行四個(gè)人還行四個(gè)人還行四個(gè)人還行四個(gè)人還行四個(gè)人還行四個(gè)人還行四個(gè)人還行四個(gè)人還行四個(gè)人還行四個(gè)人還行四個(gè)人還行四個(gè)人還行四個(gè)人還行四個(gè)人還行四個(gè)人還行四個(gè)人還行四個(gè)人還行四個(gè)人還行四個(gè)人還行四個(gè)人還行四個(gè)人還行四個(gè)人還行
配置：性價(jià)比非常低，被銷售忽悠買了改裝車多浪費(fèi)2萬，其實(shí)買車還是要三思而后行，我們買車太唐突了，也沒有比較，還是想說買車千萬不要聽銷售的話，自己去試試車，要考慮清楚再買。如果再給我一次機(jī)會的話，我不會考慮昂科拉。不過也許新款有所改變。
動力：動力稍弱，不過速度上來以后還是可以感受到那么一點(diǎn)點(diǎn)推背感。
越野：
轉(zhuǎn)向很清晰，指向也很精準(zhǔn)，底盤也很扎實(shí)，行駛的穩(wěn)定性很好。由于車身高轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾可能更明顯一點(diǎn)。A柱盲區(qū)比較大影響一部分視線，需要多多觀察。
油耗：主要跑市區(qū)，所以油耗居高不下
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奔騰X40
名爵ZS
豐田C-HR
寶駿510
遠(yuǎn)景X3
奕澤IZOA
昂科拉
哈弗H2
北京現(xiàn)代ix25
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