一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科拉 2016款 18T 自動(dòng)兩驅(qū)都市領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車(chē)價(jià)格14.00萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：各方面很全能、外觀敦實(shí)好看。
缺點(diǎn)：空間真的差上一點(diǎn)，中控塑料板響聲有時(shí)很煩。
外觀：各花入各眼、不提。
內(nèi)飾：中控臺(tái)-有異響 頂置控制臺(tái)-有異響 2015年09月07日 發(fā)表了口碑 口碑 《各方面全能的小車(chē)、突出一個(gè)靈活�！�
空間：前排空間：頭部空間很好、這也是我最終選擇小昂的原因。買(mǎi)的時(shí)候還同期看了翼博，但是坐進(jìn)翼博總覺(jué)得要扭脖子很難受、才最終選了小昂。其他空間、買(mǎi)車(chē)的時(shí)候我是210多斤的大胖子、坐起來(lái)依然很舒服，座位也柔軟、腿部空間也足夠大。后排空間：后排的腿部空間和頭部空間完全沒(méi)有問(wèn)題，但是橫向空間就差強(qiáng)人意了。其實(shí)小昂的后排完全可以再放大一點(diǎn)的座椅、如果設(shè)計(jì)的時(shí)候?qū)笈跑?chē)門(mén)進(jìn)行一些改動(dòng)、不要做那么大的儲(chǔ)物格的話。后排給一個(gè)參考：3個(gè)成年人：分別為51kg、55kg、70kg。（兩女一男）時(shí)、他們說(shuō)很舒適沒(méi)問(wèn)題。3個(gè)成年人：分別為82kg、51kg、70kg。（兩女一男）、他們說(shuō)很擠有點(diǎn)難受。綜合來(lái)說(shuō)就是三瘦子兩胖子可以坐、后排只要有一個(gè)略胖的、3個(gè)人就夠嗆的。尾箱空間：只能說(shuō)湊合�？臻g不是很大、但是比較規(guī)整、努力一下的話、三個(gè)人的短途行李沒(méi)問(wèn)題，再多就搞不定了。
配置：性?xún)r(jià)比在合資車(chē)?yán)锼氵�成、我買(mǎi)的時(shí)候降價(jià)不多。要是現(xiàn)在買(mǎi)、合算�。�
動(dòng)力：動(dòng)力其實(shí)是應(yīng)該好好說(shuō)說(shuō)的地方。剛開(kāi)的時(shí)候我其實(shí)是覺(jué)得起步很肉的，因?yàn)橹伴_(kāi)過(guò)起亞的智跑、那真是怎么踩怎么有。不過(guò)昂科拉其實(shí)不是沒(méi)有力氣、是要習(xí)慣一下慢一拍的操作。現(xiàn)在我起步的時(shí)候一般踩個(gè)三分一、然后穩(wěn)住，瞬時(shí)油耗在25左右的時(shí)候、是起步最好的時(shí)候。一般都是比別的車(chē)慢一拍動(dòng)、這時(shí)候不要想著深踩或者收油再踩。深踩的話小昂會(huì)傻上1秒然后開(kāi)始竄，收油的話就更慘了、再踩就像踩棉花一樣不著力不給勁。最好就是保持著這個(gè)三分一的踩深度、然后小昂就會(huì)在2秒以后得到很好的輸出，而且轉(zhuǎn)速不會(huì)超過(guò)2000、不會(huì)很耗油。等速度起到30km+了、再放油重新踩。高速性能大家也知道了、不算太厲害、也不是很弱。中速的時(shí)候有勁、高速的時(shí)候就只有聲音了。自己最多開(kāi)過(guò)170，小昂的重心還是比較高、到了150左右就覺(jué)得不是很容易操控了，各位心急的千萬(wàn)不要開(kāi)太快、要是150+的時(shí)候比如上個(gè)橋什么的又側(cè)風(fēng)、那就很危險(xiǎn)了。80～120的這一段超車(chē)是很有勁的、完全沒(méi)問(wèn)題。順便一說(shuō)平時(shí)開(kāi)城市環(huán)線的時(shí)候、感覺(jué)74km/h的時(shí)候應(yīng)該是一個(gè)換擋點(diǎn)、這個(gè)點(diǎn)上的換擋頓挫感特別強(qiáng)烈。開(kāi)的時(shí)候盡量避開(kāi)反復(fù)在72～76之間浮動(dòng)的速度、不然會(huì)開(kāi)的很難受。滿(mǎn)載情況：小昂在載人的時(shí)候、3個(gè)人感覺(jué)不大、4個(gè)人也還好、但是5個(gè)人的時(shí)候就會(huì)有明顯動(dòng)力不足的情況了。5個(gè)人的時(shí)候小昂就幾乎沒(méi)有動(dòng)力儲(chǔ)備了、出游盡量避免5個(gè)人吧�。ǹ墒菫槭裁次医�(jīng)常一車(chē)5個(gè)人出門(mén)OTL）
越野：
操控我自己覺(jué)得是很滿(mǎn)意的、指向也比較清晰。但是還是有缺點(diǎn)的、就是轉(zhuǎn)彎半徑實(shí)在太大了，一定要適應(yīng)好、觀察好、再掉頭。
油耗：我這個(gè)應(yīng)該算是長(zhǎng)測(cè)油耗了吧。去年11月提車(chē)到今年5月、油耗顯示是7.1。到了夏天都開(kāi)空調(diào)、油耗升到了7.3。使用狀況是加93#的汽油，90%市區(qū)、10%高速。平均速度37km/h應(yīng)該算比較省油了。在意油耗的朋友們可以不必太擔(dān)心。順便說(shuō)一下之前聽(tīng)說(shuō)實(shí)車(chē)油耗和車(chē)上顯示會(huì)不一樣，前幾天我特意做了個(gè)測(cè)試。在油耗表剛好在最下方刻度的時(shí)候去加了150元（26.36升）的油，然后出發(fā)去自駕游。途中經(jīng)歷了40多公里的市區(qū)路線、60多公里的高速路線、130多公里的省道縣道、10公里左右的龜速越野。而且5個(gè)人滿(mǎn)載�；貋�(lái)后在市區(qū)開(kāi)到同一刻度的時(shí)候、看了一下百度地圖顯示行走距離是279km，車(chē)內(nèi)顯示行走294km。（因?yàn)檫�有游玩區(qū)域開(kāi)來(lái)開(kāi)去的、沒(méi)有記錄在百度地圖里。）5人滿(mǎn)載+越野+各種爛路+全程空調(diào)的情況下、油耗只有百公里8.9而已。那普通狀態(tài)、坐1、2個(gè)人正常駕駛、七個(gè)多的油耗完全正常。因此油耗很滿(mǎn)意。
舒適：前排很好、我覺(jué)得可以打個(gè)高分。但是后排不是很理想。首先是坐姿太直了、沒(méi)辦法攤著休息，跑大長(zhǎng)途就會(huì)很累（4小時(shí)以上的時(shí)候）。再來(lái)是后排不夠?qū)�、之前在空間評(píng)測(cè)的時(shí)候也說(shuō)過(guò)了，坐三個(gè)人、只要稍微有個(gè)長(zhǎng)點(diǎn)肉就擠了。然后是后排座椅不可調(diào)節(jié)、這個(gè)比較降分。加分項(xiàng)是隔音很好、外頭的聲音基本能隔絕掉。不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較大、只能算功過(guò)相抵了。后排沒(méi)有空調(diào)出風(fēng)口、其實(shí)不算什么事。昂科拉空調(diào)非常有勁、開(kāi)起來(lái)分分鐘后排就涼快了，至今沒(méi)有人抱怨過(guò)。但是后排中控位置明明預(yù)留了電源口、自動(dòng)精英不給裝、領(lǐng)先也沒(méi)有、非要最高配才有。這個(gè)就過(guò)分了。后排的人充電成問(wèn)題，想自己改一改，但是又不是特別想動(dòng)電線，有點(diǎn)糾結(jié)。
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