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購買時間2016年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格11.79萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程720公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾個人非常滿意，尤其是中控臺上的軟硬搭配，可能是上一臺車是草紙版的雨燕吧，所以感覺內(nèi)飾是最吸引我的部分，車內(nèi)的儲物格也比較多，前排座位比較舒服。車輛的隔音做得很不錯，由于只有短短的700多公路的行駛距離，最高就上過100的時速，感覺很安靜！車子在跑起來的時候感覺非常的穩(wěn)，信心十足，可能是沒開過更好的SUV的緣故，所以在行駛品質(zhì)上感覺非常的棒！過一些坑坑洼洼的路時內(nèi)部雖然能感覺到顛簸，但是大量細(xì)微的震動已經(jīng)被底盤和懸掛系統(tǒng)給過濾了，舒適程度很討人喜歡！15款增加了自動啟停和運(yùn)動模式，對我來說很實(shí)用。
缺點(diǎn)：雖然是1.4T但是感覺配合1.4噸的車重來說的話動力還是羸弱了些，尤其體現(xiàn)在靜止后起步加速，在2000轉(zhuǎn)以下靠1.4自吸的動力來拖車身，簡直是太費(fèi)力了。過了2000轉(zhuǎn)后又會遇到通用那臺變速箱遲鈍的換擋反應(yīng)速度，感覺就是發(fā)動機(jī)力量準(zhǔn)備好了，但是不知道變速箱在等待什么東西？然后在發(fā)動機(jī)咆哮個幾秒后它開始換擋了，它開始換擋了，它開始換擋了！重要的事說三遍。自動起停這個功能不能默認(rèn)關(guān)閉，在一個擁堵的城市一旦開了自動起停注定你在起步的時候被其他車輛加塞，一旦到了夏天這個功能還要自動失效，非常的無語啊。乘坐空間以及后備箱空間也是做不滿意的地方，可能是因?yàn)檩S距的原因，后排空間略顯局促，而且后排的座位比較立，坐久了會有點(diǎn)累，同時后排的板凳長度稍微短了點(diǎn)；尤其是后備箱，方正且平整，但是要說放點(diǎn)東西還是非常有限的，放下了孩子的手推車那么剩下的空間只有一點(diǎn)點(diǎn)了，備胎格里面可以放一些扁平的東西，例如雨傘啊，盒子之類的東西，但是放里面會有些搖晃。
外觀：前臉個人不怎么喜歡，但是喜歡側(cè)面和尾部。側(cè)面很有俯沖的感覺，線條和兄弟車創(chuàng)酷有些不同的視覺效果，尾部方正規(guī)矩，正是我喜歡的設(shè)計(jì)，很贊！
內(nèi)飾：中控臺上大部分的膛塑工藝，鍍鉻裝飾件分配合理，不會像某些國產(chǎn)品牌那樣看起來那么鄉(xiāng)村土豪，只有同級中比較好看的感覺，絕不突兀！
空間：后排略小，后備箱實(shí)在太小了，尤其對于我這種有小孩的人來講，放了嬰兒車，后面就幾乎沒有空間了！車子的橫向空間很窄，三個1.75米身高的朋友坐后排很擁擠。
配置：換款前下手的，性價比自然超高，記得以前買雨燕時昂科拉自動精英型是15.99萬哦，現(xiàn)在的價格感覺很超值，雖然內(nèi)飾稍顯落伍，但是比起大多數(shù)同級車型還是非常順眼的
動力：上坡只有打開運(yùn)動模式，否則爬坡很急人，想超車那得和變速箱較勁，最好的辦法就是預(yù)先猛踩油，但是在道路情況比較復(fù)雜的情況下要完成一次超車還是比較困難的，但是轉(zhuǎn)速和檔位在2000轉(zhuǎn)4檔左右提速比較明顯。
越野：
虛位少，指向比較準(zhǔn)，但是山路劈彎，側(cè)傾比較嚴(yán)重，在普通的郊外，過坑劈彎還是比轎車輕盈得多。
油耗：每次起步稍微多踩點(diǎn)油門，瞬時油耗有點(diǎn)嚇人，700公路的公里數(shù)，算下來市區(qū)8.2郊外7.0左右。還沒上過高速，感覺高速應(yīng)該不錯！
舒適：這個很棒，路面過濾很到位，很有轎車的感覺，座位軟硬適中，作為suv的話感覺很舒服。
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