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昂科拉
2014款 1.4T GL 手動(dòng)兩驅(qū)都市運(yùn)動(dòng)型

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昂科拉車主點(diǎn)評(píng)(3948條)
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格14.49萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程13450公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    2
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):內(nèi)飾做工不錯(cuò),軟的;
缺點(diǎn):后備箱不怎么夠用,比我預(yù)想的小了一些。因?yàn)橛嗆嚨教彳噺臎](méi)去試駕看過(guò)實(shí)車,從照片上,如果放倒座椅能放10箱貨,結(jié)果我大大小小就裝了7箱子。除去拉貨,放倒后排座椅,我躺了躺能伸開(kāi)腿,鋪個(gè)毛毯就能...這也該滿足了。除了后備箱空間沒(méi)有預(yù)想中的大之外,其他的沒(méi)我不滿意的地方。一個(gè)字概括,這車買值了。
外觀:外觀很喜歡。白色的昂胖子見(jiàn)到很多了,但依然會(huì)有回頭率。車型設(shè)計(jì)時(shí)尚前衛(wèi)大氣。四只大腳加上胖胖的屁股,給人很多的安全感。用料也很足,特別是車漆。之前晚上倒車不小心頂?shù)绞^墩子上面了,擋泥板和后車燈下面的板都變形了,不過(guò)后來(lái)那塊板自己恢復(fù)原來(lái)位置了,也沒(méi)去處理。就這樣,車漆一點(diǎn)都沒(méi)有蹭掉。這一點(diǎn)要給昂胖子點(diǎn)贊。新出的15款電光藍(lán)也是大贊呀!
內(nèi)飾:做工細(xì)致,細(xì)節(jié)方面做的很好。特別是看過(guò)同父異母的弟弟創(chuàng)庫(kù)以后,感覺(jué)昂胖子的內(nèi)飾還是很上檔次的。但是塑料件太多,異響太多。內(nèi)飾也會(huì)有蛻皮的現(xiàn)象。最喜歡冰藍(lán)的中控,特別是晚上,感覺(jué)很好。但是中控的按鍵能不能減少一點(diǎn)呢?第一次坐我車子的人都不知道該按哪個(gè)鍵。
空間:上下班代步,大部分時(shí)間是一個(gè)人開(kāi),周末帶爸媽和小孩出去玩,也不帶什么行李,感覺(jué)空間足夠用了。
配置:這個(gè)見(jiàn)仁見(jiàn)智吧。我覺(jué)得還可以。也在預(yù)算之內(nèi)。優(yōu)惠也是找了熟人以后才拿下來(lái)的。小地方么,沒(méi)辦法。
動(dòng)力:1.4T的動(dòng)力充足,由于車重的因素,起步會(huì)稍微有點(diǎn)遲緩。在行駛過(guò)程中,只要保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn),動(dòng)力輸出很充沛。油門很輕,稍微用力,就能感覺(jué)到提速的沖勁。在高速狀態(tài)下,動(dòng)力依然有提升空間,時(shí)速超過(guò)120的情況下,只要給油,依然有強(qiáng)勁的加速動(dòng)力,超車不費(fèi)力。
越野: 車身短小靈活,很好操控。特別是超車,走小路。方向盤低速的時(shí)候很靈活,速度上去以后略重,這可能也是為了安全考慮吧。感覺(jué)方向盤只能打一圈半,轉(zhuǎn)向角略小,掉頭和倒車稍微麻煩點(diǎn)。不過(guò)得益于車身短小,暫時(shí)還沒(méi)碰到麻煩。倒是我經(jīng)常不守規(guī)矩,鉆來(lái)鉆去。車身比較穩(wěn)定,高速上跑到140過(guò),下雨,變道時(shí)也感覺(jué)很穩(wěn)定。上次自駕游,過(guò)蘇通大橋,速度100+,還是能感覺(jué)到方向在晃。昂胖子剎車太綿,經(jīng)常一腳下去感覺(jué)速度下降不明顯,不過(guò)你只要用力,車子還是可以剎住的。之前感覺(jué)速度快的時(shí)候剎車方向盤抖動(dòng),后來(lái)又消失了,也沒(méi)去處理?凑搲芏嗯笥颜f(shuō)是剎車盤的問(wèn)題。
油耗:至于油耗嘛,只能說(shuō)還是看駕駛車輛的人吧,我作為一個(gè)新手來(lái)說(shuō)開(kāi)車還是比較費(fèi)油,基本維持在7.5的樣子,還算能接受平時(shí)用車也多是家用,很少跑長(zhǎng)途,所以在油耗開(kāi)銷上也不算太大,不過(guò)既然買車了,也喜歡這款車,就不要太在意油耗,平時(shí)少亂花點(diǎn)也就省出來(lái)了!
舒適:舒適性還不錯(cuò)。特別是主駕駛位的背部支撐功能,開(kāi)的時(shí)間長(zhǎng)了腰部也不會(huì)覺(jué)得累。座位高,視野好,開(kāi)多了眼睛也不會(huì)累,而且高速上面可以很好的觀察前方情況。速度快了不知道風(fēng)噪還是胎噪很大,不過(guò)音響系統(tǒng)自帶的聲音增高功能很好,自己就把音量提高了。懸掛太硬,過(guò)坑的時(shí)候或者碰到路況較差,屁股真難受。而且內(nèi)飾件塑料太多,到處都是“伴奏”,異響太多。視野尚可,但是A柱太遮擋視線,特別是左轉(zhuǎn)的時(shí)候,一定會(huì)挪身子去看一下。不過(guò)習(xí)慣了都還好。特別是那些“伴奏”。
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