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購買時間2013年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格17.69萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程10796公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、這臺1.4T發(fā)動機目前是純進口的搭配歐洲原裝進口的6速手自一體變速器。2、一部1400－1500kg重的小車，配103kw的1.4T發(fā)動機，3～4千轉應付日常的超車加速已經挺好用，5～6千轉時又比3～4千轉時更強一些，這可以給人很好的動力預知性，只是沒有英朗1.6T的后勁爆發(fā)時那么明顯刺激。3、他得外形真的讓人眼前一亮，昂科拉雖然身段嬌小，但它很注重細節(jié)，例如發(fā)動機蓋兩側的假出風口，廠方命名為“高亮度鍍鉻舷窗”。他的輪胎也是同級里最有面子的——全系標配18寸。車身沿襲了別克家族高腰線設計，但它比同家族的轎車車身更厚。4、車門金屬部分高度占整個側面金屬部分高度的比例是“黃金分割”0.618（車評看的）。黑色的底部包圍不僅可以在野外行駛時防御飛沙走石，日常市區(qū)內輕微剮蹭也可以免除油漆修補的麻煩，其實是很實用的設計，只是一般車難以在采用黑色“下圍”的同時仍保持整車的檔次感，昂科拉算是做到了。
缺點：48碼的時候換擋有頓挫感，上坡的時候尤為明顯。蠟燭燈也不是很能接受。
外觀：酷、喜歡、短頭短尾有特點、小胖子和我體形差不多
內飾：內飾的話，感覺也還可以，做工精致，手感也不錯
空間：前排要是來兩個大胖子，坐起還是比較容易擋手后排建議最好是坐兩個人就夠了，非要坐三個人的話會感覺比較擁擠（特別是胖子）
動力：起步有點肉，尤其車內人比較多的時候，中段加速還不錯
越野：
跟SUV比 還是要精準不少
油耗：還比較滿意，最高時也不到9
舒適：不管是駕駛還是乘坐，對于小昂的舒適性來說，實在是不錯的！
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