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購(gòu)買車型昂科拉 2013款 1.4T G 自動(dòng)兩驅(qū)都市精英型
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2280公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：空間及后備箱稍小、但絕對(duì)不影響正常使用、油耗感覺高一點(diǎn)。估計(jì)跟我使用的路段有關(guān)（長(zhǎng)期的堵車路段。
外觀：時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，讓人感覺到蓬勃的動(dòng)感。
內(nèi)飾：沒說的 就一個(gè)字 好 當(dāng)然了不要和 幾十萬的車去比較 在這個(gè)價(jià)位里小昂的內(nèi)飾不差了 去比較比較雪的什么酷 福的什么博 你就知道什么叫內(nèi)飾了
空間：后備箱確實(shí)小，不過這么緊湊的車，又不犧牲后排空間，后備箱小也能理解，反正日常是夠用，只是需要裝大件的時(shí)候就顯得有些尷尬了。
配置：其實(shí)一上市就愛上它了，之所以沒下手，就是覺得性價(jià)比來說，還不算太高，但好在我對(duì)他價(jià)格判斷上還算不錯(cuò)，預(yù)計(jì)該到優(yōu)惠時(shí)候了，這時(shí)候入還是國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，真不錯(cuò)�。∠嘈糯蠹夷沁叺�4S都有不少優(yōu)惠吧！南京還算少的了。優(yōu)惠完的小昂 性價(jià)比剛剛的
動(dòng)力：這款1.4T的動(dòng)力其實(shí)是足夠強(qiáng)悍的，論壇有位大大還計(jì)算出比某神車的2.0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的單位扭力還要強(qiáng)，渦輪全開時(shí)，大概時(shí)速80公里后吧，只要輕點(diǎn)油門車子就會(huì)竄，就是起步時(shí)稍差了點(diǎn)，不過摸清它的脾氣時(shí)，注意油門深度，起步力度也相當(dāng)充足，曾試過跟朋友2.4的奧德賽，只要把握節(jié)奏踩深一點(diǎn)，起步并不比它弱太多，也曾試過與一位有意挑釁的辣M所駕的腥紅朗動(dòng)比賽同時(shí)沖綠燈，呵，最后的結(jié)果是這位自尊心強(qiáng)到無視硬件的距離的辣M事后超速發(fā)飚S加Z型地超過N輛車以彌補(bǔ)自己的失落，我喜歡這種被你征服后不滿意然后反過老要求反征服的MM。到現(xiàn)在25000公里了，別說我，就連靚女伙伴都怪它一不小心就在高速公路上超速，當(dāng)然這個(gè)不但與動(dòng)力相關(guān)，更有底盤穩(wěn)定到令你不小心放膽加速的原因，一句到尾，動(dòng)力是充沛有余的。最不足的是變速箱，通用的變速箱一直為人所詬病，這代所謂已改進(jìn)的變速箱我也一樣感覺到它的頓挫，不知6AT的變速箱本就如此還是通用的真有缺點(diǎn)，有待日后試駕它車再論。
越野：
昂科拉的方向盤指向精準(zhǔn)，操控特別輕盈，轉(zhuǎn)向很輕松，就是感覺昂科拉轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大，路感很清晰。剎車也不錯(cuò)，沒有網(wǎng)上說的那么偏軟，可能我開的時(shí)候時(shí)速都控制在100以內(nèi)的吧，等磨合期過了之后速度上100碼以上再試試！總體我還是非常滿意的。
油耗：油耗現(xiàn)在純市區(qū)跑到8.3，感覺到了“瓶頸”，無法再降低了，除非跑高速，但是對(duì)于純市區(qū)來說，一個(gè)小型的SUV個(gè)人感覺還是可以接受的。
舒適：前正副座舒適度滿意.視野較好.后座稍遜色.音響音質(zhì)效果滿意
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