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購買時間2013年11月
購買地點浙江 衢州
裸車價格15.19萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀看上去硬朗，有肌肉感。18寸的大腳給人很有信心。內(nèi)飾做工精細最喜歡別克的360度環(huán)抱中控，操控精準。音響效果很好，對音響非常滿意。
缺點：起步有點肉，后備箱小了點
外觀：足夠家里用了
內(nèi)飾：動力匹配合理，提速增壓介入動力彭湃，高速120邁輕松穩(wěn)健，超車或起步有點肉。
空間：精準 輕松
配置：提車500公里內(nèi)油耗7.6到700公里7.3過1000公里后保持在7個油以下，最底時6.5個油（有油耗照像）。一年小昂跑了1.2萬顯示油耗6.8平均速度36（有5000公里高速自駕游，可高速也堵車13年國慶大理到楚雄硬跑了4個多小時，14年春節(jié)初六遵義到貴陽哪堵得6.5小時跑得心痛）平常上下班郊區(qū)不算堵，所以這個油耗在降低點就更好了。我的小哈飛路寶市區(qū)及郊區(qū)上下班油耗4.3同事贊嘆“加水”都能跑！
動力：座椅蠻舒服的，支撐力和包裹性還行，坐墊有點單薄坐久了屁股有些不舒服，腰部支撐不好。整車路感不錯，作為這個級別的小車子，懸掛舒適性總體來講還是不錯的，既有明確的路感，舒適性還有的考慮，這點值得稱贊。不過后排扭力梁懸掛帶來的負作用很明顯，過減速帶后排顛簸的還是蠻厲害的，沒辦法啊，要是獨立懸掛就好了。
越野：
昂科拉的前臉是我的最愛，車頭正中鑲嵌三盾徽標的直瀑式鍍鉻格柵，經(jīng)典的嵌入式三孔鍍鉻舷窗元素，格柵向后延展的V形引擎蓋輪廓線條富有張力，加上更高的車頭和硬朗、剛毅的發(fā)動機罩輪廓線條，以及外擴的輪拱，構(gòu)成昂科拉剛勁有力、動感前衛(wèi)的前臉設(shè)計，具有很強的視覺沖擊力，昂科拉停在我家的小區(qū)里，經(jīng)常成為別人圍觀的對象。
油耗：做工還是不錯的，中控臺精致，旋鈕的阻尼感不錯，不過按鍵的壓實感再強烈一些會更好�；瘖y鏡很緊致（怎么是這個詞？ORZ），為何不再大些、再加上燈光捏？門板上的材質(zhì)和做工也很到位，尤其是拼接部位，結(jié)合的很好，大大的表揚啊。
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