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購買時間2013年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.60萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油
缺點：離地高度不咋地，頭別是車頭。還有就是車底盤下的一根塑條，本來離地高度就不咋地，再加個這玩意兒，受不了。
外觀：很滿意，18大腳吸引目光
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒得說，比起大眾內(nèi)飾，檔次高多了
空間：怎么說呢，在選昂克拉之前，在該車系論壇潛水很久了，有不少說空間太小的，各人看法都不同，我認為：這空間，足夠大部分家庭使用，本人173cm，五口之家，自己和老婆都不算瘦的（老婆還在奶孩子，身體發(fā)福了不能減肥，老婆非讓加這句，不然不讓發(fā)，申明老婆真心沒超110···），爸媽帶我家孩子后排富裕，重要的是，不是逢年過節(jié)的也不會一家人擠一個車，平時也就老婆上班用，偶爾帶倆親戚朋友出門；后備箱空間，平時老婆有放折疊車進里邊，剛提車那天，還順路去外公家給老媽把盆栽拉回來了，真心的，那就是棵樹（高約1.5m、直徑1.2m）�。�！放到座椅占了一半空間，那泥那樹葉，我的新車啊~~~~(>_<)~~~~ 第一天就干苦力了，以上給大家一個參考，我認為一般家庭夠用，咱又不是拉貨車，這足夠了。希望那些真心想要這車的不要在意空間。
配置：以現(xiàn)在的優(yōu)惠幅度還是挺高的
動力：不用擔心，有渦輪增壓木問題啊，轉(zhuǎn)速1600以下時動力有點肉，畢竟是1.4嘛，轉(zhuǎn)速升到1600后渦輪開始介入就背推感強，平地起步夠用，感覺不錯，當轉(zhuǎn)速到達2000--5000時持續(xù)加速還是不錯的，上坡起步的時候由于坡道輔助的介入，有3秒延遲不會溜車不錯。
越野：
1.電動轉(zhuǎn)向助力輕盈實在不錯，高速時助力會自動減弱，操控感和穩(wěn)定性非常好；2.轉(zhuǎn)向半徑稍長，調(diào)頭距離較其他同級車要更長。
油耗：平時各種路況都走，幾年下來54000多公里，平均油耗6.4，非常不錯哈
舒適：座椅高低調(diào)節(jié)還算不錯�；蛟S我個子不高的緣故，期望能調(diào)的更高，視野更好，無奈好像我坐過的所有的越野車駕駛位都最多只能調(diào)到差不多的高度了。駕車的時候身體很舒服。駕駛的時候十分平穩(wěn)。如同坐在大船上的感覺一樣。由于不是獨立懸掛的緣故，在走搓板路或者路況不好的時候會有顛簸感，但對于一款15萬的車來說，夠了！
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