一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價(jià)格13.69萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2133公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：昂科拉手動(dòng)檔的國(guó)外生產(chǎn)的變速箱和離合器非常好用。而且根本不像眾人對(duì)別克車油耗高的評(píng)價(jià)一樣，油耗并不高。
缺點(diǎn)：后備箱空間太小
外觀：漂亮年輕，外觀沒得說，現(xiàn)在在很多高級(jí)別的車在車身上切線上面我覺得都沒有小昂的設(shè)計(jì)感強(qiáng)，如果尾巴再長(zhǎng)一點(diǎn)應(yīng)該就能算的上沒得挑了，通過性確實(shí)基本只能算捷達(dá)，不能再高了，感覺小昂是用來在碎石路上‘越野’的，僅此而已。去鄉(xiāng)下，堵車大雪封路，跟著一輛X3走進(jìn)泥濘的山路就后悔了，ESP幾乎全程保持，車子飄得起來，不過事實(shí)確實(shí)，小昂依然還是過來了，只是地盤掛的真的很心疼，如果小昂地盤再高點(diǎn)，外加AWD··基本普通山路泥沼絕對(duì)OK~~
內(nèi)飾：那是相當(dāng)上檔次
空間：乘坐空間說大也不大，但是夠用。基本上都能滿足日常的生活所需，但是后備箱空間比較小，小型車，還能接受
配置：性價(jià)比我給了4克星，缺的1克星，我覺得降個(gè)1W=1克星。還是能吸納更多小昂的粉絲的。還是貴那么一丟丟。
動(dòng)力：滿意。2000以下有些肉，上去了就很澎湃。
越野：
電子轉(zhuǎn)向輔助。操控很精準(zhǔn)到位。
油耗：很滿意，市區(qū)中控制在6.6左右。
舒適：不錯(cuò)
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