起亞-起亞K3
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起亞K3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間充裕（817）+1 價(jià)格實(shí)惠（671）+1 外觀流暢時(shí)尚（572）+1 內(nèi)飾高端（178）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（3940）+1 油耗一般（1423）+1 噪音太大（842）+1 拐彎側(cè)傾（600）+1 減震硬不舒服（477）+1 + 添加印象最新印象：
起亞K3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格11.28萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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操控：
電子助力很輕，指向性也非常不錯(cuò)。日韓系車的有點(diǎn)，操控請(qǐng)便，速度上去之后也會(huì)方向變重，整體操控不錯(cuò)。但是過不平的路段時(shí)，需要減速，整體懸掛還是比較差，由于半獨(dú)立懸掛而且調(diào)的比較硬，路感強(qiáng)烈，舒適性較差。整體滿意這個(gè)價(jià)格性價(jià)比非常不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)四川 達(dá)州
裸車價(jià)格12.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程13500公里
綜合評(píng)分
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操控：
K3的方向盤調(diào)教力度適中，低速時(shí)轉(zhuǎn)向輕盈，隨著速度的逐漸提高轉(zhuǎn)向也隨之加重，高速行駛時(shí)給人沉穩(wěn)的駕駛感覺；檔位也清晰，不過剎車過于靈敏，底盤調(diào)教偏舒適，避震偏軟，路感相對(duì)模糊，對(duì)路面顛簸過濾不夠充分！
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格12.18萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格12.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2862公里
綜合評(píng)分
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操控：
K3的方向盤調(diào)教力度適中，低速時(shí)轉(zhuǎn)向輕盈，隨著速度的逐漸提高轉(zhuǎn)向也隨之加重，高速行駛時(shí)給人沉穩(wěn)的駕駛感覺；檔位也清晰，不過剎車過于靈敏，底盤調(diào)教偏舒適，避震偏軟，路感相對(duì)模糊，對(duì)路面顛簸過濾不夠充分！
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格12.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格11.20萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程24690公里
綜合評(píng)分
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操控：
低速的時(shí)候方向盤非常輕盈，速度起來就沉了很多！提車時(shí)候第一次開還很不適應(yīng)，現(xiàn)在習(xí)慣了感覺很不錯(cuò)，高速時(shí)候方向盤沉一下也能增加車輛的穩(wěn)定性。 200多公里的時(shí)候走了一次國道，開車的時(shí)速一直保持在90KM/H左右，路況一直不錯(cuò)，以至于前面路上有一個(gè)小小的坑洼沒注意到，直接90KM/H的速度過去的，后輪過坑的瞬間車尾明顯的大幅度抖了一下，給想的感覺就像是車甩尾了！！這個(gè)問題應(yīng)該是車型設(shè)計(jì)或者懸掛方面的缺陷吧！希望能夠引起廠家的重視.
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格12.80萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控性很好，方向盤很輕，開車時(shí)不管右手左手都能一手操控，我開車基本都是左手操控，左手那有個(gè)轉(zhuǎn)向燈，右手開起來不方便。因?yàn)槭请娮又Ψ较虮P，很輕，也沒他們所說的指向性不明，也許是本人正規(guī)考出來的駕照，而且都是一次通過，這指向性估計(jì)也跟個(gè)人技巧有很大的關(guān)系。常在論壇混，那么多人收福克斯的操控好，沒買車前經(jīng)常開兩廂的福克斯，這跟K3也基本在同一級(jí)別的，沒高沒低。如今開慣了電子助力的，再去開液壓助力的，感覺要開出一段路才能適應(yīng)過來方向盤的重。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格11.18萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控上感覺還是不錯(cuò)的，由于之前只開過不帶助力的老式桑塔納和捷達(dá)，在駕駛K3過程中感覺還是很舒服的，電子助力方向盤反應(yīng)非常靈敏，指向性很好，并且隨著車輛行駛速度的增加方向盤也隨之變沉，覺得這對(duì)行車安全有好處。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)安徽 滁州
裸車價(jià)格12.14萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程12500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控靈活，方向盤穩(wěn)重，彎道，夾縫都顯得靈活自如。我是個(gè)新手，很多時(shí)候膽子小怕碰到右邊車而經(jīng)常打死方向盤回方向。就這樣折騰，方向盤靈敏度依舊如新，當(dāng)然現(xiàn)在才只開3200多公里，還要用時(shí)間才能證明。但此車操控性，目前我個(gè)人來看，是沒有缺陷的。
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