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購買時間2014年10月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格13.40萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2850公里
綜合評分
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優(yōu)點：拉風的外觀，回頭率50%以上，特別是剃刀形的日行燈！
缺點：應該說不上最不滿意,唯一不滿意的就是,胎噪有點大,只能說比我上個車子好不了多少.
外觀：非常滿意
內(nèi)飾：壇子里很多都談到起步稍微有點肉，不過我覺得心急吃不了熱豆腐，任何事都有個過程，咱不是開F1，沒那個必要，穩(wěn)穩(wěn)當當最好！
空間：操控性很好，我喜歡電子助力，有人說電子助力沉，這個看從哪方便考慮，從安全角度考慮，電子助力要優(yōu)于液壓助力，高速時方向很穩(wěn)。路感也是不錯的，是我喜歡的類型。作為一款緊湊型轎車，我的主要用途就是家用，K3的操控性很能滿足我的需要。特別強調(diào)一點，方向盤再怎么調(diào)節(jié)，我覺得在打轉向還有用雨刮的時候好像距離有點遠啊，但也不是夠不到
配置：開空調(diào)7.5，不開一般都在6升。正常開，暴力開車的閃避。
動力：對于家用車來說，K3舒適性符合正常水平，無論駕駛還是前排乘坐，憑借前排加熱及座椅通風，夏冬兩季都很舒服，另外駕駛員還有腰部支撐，著實要給個贊，這對于愛跑長途的人來說就是大大的福利；后排乘客在舒適性上稍顯不適，一方面后排中間座椅沒有頭枕，身高略高的人容易架空脖子；另外安全帶設計也不夠人性化，坐中間的乘客長途實屬難受；
操控：
不可否認，K3的外觀應該是會被大多數(shù)人的審美所認可的，說的太多了的希瑞爾先生確實在外觀上讓人有了全新的認識，車頭的日間行車燈在我看來是比K5更完美的設計，而整車的流線形設計增加了車的動感，轎跑的外觀確實成為了我買她的動力來源之一。當然不得不吐槽的還是尾箱的鍍鉻亮條，個人認為雖然感覺上了檔次，但是還是韓版的尾箱無亮條設計的更轎跑的純粹，更一體。
油耗：比較平庸，但是我選的是米色內(nèi)飾，所以還是很溫馨的。
舒適：之所以我喜歡這輛車，就是因為性價比高。
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