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購買時間2013年09月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格11.78萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：自然是外觀，兇頭潤尾，很和諧，當(dāng)初買這車就是沖外觀來的，車的配置也較其他合資車型豐富
缺點(diǎn)：輪胎胎噪大，走砂石路容易把石子卡進(jìn)去。走到油路上車窗打開就能聽到輪胎上石子的聲音 嗒 嗒 嗒 的。遠(yuǎn)光太遜了 讓很多車直接秒殺，有回晚上走國道，差點(diǎn)沒讓侮辱的死過去！碰到小車很多都不給我變光。 音響音質(zhì)差，對于我這種音樂發(fā)燒友，唯一選擇“改”！
外觀：LED日間行車燈，直接加分了
內(nèi)飾：雖然都是硬塑，但是用各種風(fēng)格裝飾起來，看起來還不錯。
空間：空間挺舒服的，后排比同級別車都要大一點(diǎn)，比較K3軸距是2700�。√彳嚨谝惶斓郊�，樓下的人就說，他的車（3.0L）雖然比我的大（1.6L），但是后排空間沒我的大。（虛榮心得到了滿足）
配置：性價(jià)比方面，這個沒的說絕對占優(yōu)勢的。同級別的車大家對比一下就知道了。
動力：1.6L排量的車，其實(shí)都差不多吧。家用可以了。說要和別人飆車，這個是不太現(xiàn)實(shí)的�？舷掠烷T的話，動力還是不錯的。
操控：
剛開始開K3的時候，感覺K3的電子助力方向盤有些輕，開慣了液壓助力，感覺實(shí)在有些輕的過頭。但最近開了三周，整體感覺還是相當(dāng)不錯的，調(diào)頭、倒車情況下方向很輕，高速情況下方向又很穩(wěn)，指向也比較清晰，目前感覺很好。 還沒有跑過長途，最近在高速上跑了大約半小時，時速100左右超車還是穩(wěn)穩(wěn)地，沒敢跑的太快，但在拉4個人100時速左右再給油，還是能感覺到不錯的動力，仔細(xì)感覺了一下，變速箱自動降檔提供了更高的轉(zhuǎn)速。應(yīng)該說這款變速箱和發(fā)動機(jī)還是配合的相當(dāng)好的。 另外，雖然K3是板車后懸掛，但后懸掛的支撐力還是不錯的，時速40左右轉(zhuǎn)急彎，后懸掛給予了不錯的支撐，車身側(cè)傾不太明顯，這一點(diǎn)比我以前的EC7要好得多，EC7懸掛調(diào)教太軟。不過K3比起獨(dú)立懸掛的索八和�？怂箒碚f還是要差些。
油耗：油耗市區(qū)開空調(diào)10.0高速.7.5
舒適：座椅很舒服，減震因后懸掛影響略差。
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