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起亞K3車主點(diǎn)評(3942條)
購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格9.80萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀新穎,比較吸引人。油耗也很經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。
缺點(diǎn):后排座椅低配的頭枕還是采用老款福瑞迪的設(shè)計(jì),左右2側(cè)頭枕都是與座椅固定在一切的,這點(diǎn)設(shè)計(jì)的確讓人不解,都已經(jīng)是升級(jí)版車了,還繼續(xù)沿用老款的后排座椅設(shè)計(jì),有偷工減料之嫌。
外觀:外觀絕對的需要贊,當(dāng)初買車就是沖著外觀去的,所以這一項(xiàng)真的是最滿意的。車燈設(shè)計(jì):車燈設(shè)計(jì)中規(guī)中矩,沒有特別的驚艷到我,還算滿意吧。做工車漆:車漆我覺得有點(diǎn)薄,曾經(jīng)刮過,直接就露出鐵皮來了。車身造型:車身造型很時(shí)尚,弧線形溜背似的設(shè)計(jì),讓人賞心悅目,回頭率很高。
內(nèi)飾:內(nèi)飾還是可以的,就是軟包用料太少。中控臺(tái)簡潔大方,儀表盤清晰,韓國車設(shè)計(jì)的還是蠻不錯(cuò)的,比其他車好很多,尤其是多功能方向盤很實(shí)用。就是沒有座椅高低調(diào)節(jié)。沒舍得換導(dǎo)航,因?yàn)橛X得自帶的收音機(jī)還是蠻不錯(cuò)的,等用夠了再說。從某寶買的座套以及腳墊都是最好的,在我的朋友圈里面應(yīng)該是最貴的,顯得這個(gè)車更有檔次。
空間:小三的空間還是不錯(cuò)的,在車的內(nèi)部有很多的地方可以放些小東西啊,個(gè)人感覺起亞在這點(diǎn)做的還是挺人性化的。2700MM的軸距在這個(gè)價(jià)位的車上估計(jì)是挺大的吧。我1.65米,不管是坐在駕駛位還是后排,空間都是很充足的,坐駕駛位調(diào)整好以后頭部還能有三指的空間,腿部的空間是特別的大,后排空間調(diào)整好以后頭部空間剛剛夠用,腿部的空間就很大了,還能有兩拳的空間!比朗逸和寶來空間大點(diǎn)!后備箱的空間不是很大,夠用吧!缺憾就是后排的座椅不能放倒,這點(diǎn)不好啊,要是能放到就完美了!
配置:這個(gè)配置,這個(gè)價(jià)位,我覺得此款車已經(jīng)做得不錯(cuò)了,家用很合適。
動(dòng)力:動(dòng)力比較足。先說起步,油門踩三分之一左右,離合松快點(diǎn),推背感較強(qiáng),首保時(shí)換了好空濾,機(jī)油和火花塞后,還是油門踩三分之一左右,離合松快點(diǎn),輪胎會(huì)打滑,還有點(diǎn)拽脖子的感覺。再說加速,市區(qū)超車自如,高速時(shí)超車也還可以,超大貨車時(shí),從加速變道到超過回原車道,整個(gè)過程時(shí)間很短。不過一開空調(diào)就不行了,哪怕是一擋風(fēng)量,車就肉了,按我的駕駛習(xí)慣,起步時(shí)車身還很抖,抖的我很心疼,超車也有點(diǎn)力不從心了。
操控: 對于手動(dòng)擋來說的話,操控就是換擋清晰,動(dòng)力那是覺得你想給就能給起的,不用擔(dān)心像什么DSG要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候不給你,不要的時(shí)候使勁給,這個(gè)就是我一直堅(jiān)持買手動(dòng)一個(gè)原因.而且發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是128馬力的,這個(gè)超越了所有同級(jí)別的車吧,不知道這個(gè)到底能達(dá)到多少,但是這個(gè)數(shù)據(jù)真的很誘人。
油耗:油耗這個(gè)每個(gè)人都有很大的差距,有的人喜歡激烈駕駛,起步甚至地板油,自己家車,比較愛惜,不舍得激烈駕駛。我開的時(shí)候也就六個(gè)左右,但是我姐由于每天上下班加上送孩子,堵車特別嚴(yán)重,她開車比較溫柔,所以速度一般起不來,油耗自然就高了,現(xiàn)在是八個(gè)左右了。城市路段表現(xiàn):城市路段油耗這個(gè)就比較高了,綜合算上堵車的話,在八個(gè)以上,不過和同類車比較的話,油耗中規(guī)中矩。高速路段表現(xiàn):高速油耗是比較讓人滿意的,不到六個(gè)油,所以,其實(shí)綜合油耗也就七個(gè)。橫向?qū)Ρ龋号c福克斯相比,這款車的油耗百公里要低兩個(gè)油
舒適:減震是所有韓系車中的通病。做的的士伊蘭特,好硬呀,過小坑以及路面不是很平整的時(shí)候那個(gè)顛簸呀。開過挺多車了 同樣價(jià)位的都差不多,不過個(gè)人感覺還是?怂故娣恍,畢竟貴2萬多元呀,全獨(dú)立懸掛不是蓋的。家用車,就忽略了這個(gè)問題了,遮風(fēng)擋雨就夠了。在這里只是對比的說一些。給大家參考
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