一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：舒適、舒適、還是舒適！這點(diǎn)我老婆高度認(rèn)同，因?yàn)閷?duì)比911這種已經(jīng)比較舒適的跑車，這臺(tái)M5真的超乎想象，從來沒想過一款性能野獸能文靜如斯。M性能座椅搭配Merino真皮，座椅可調(diào)節(jié)豐富，皮質(zhì)柔軟個(gè)人感覺比之前740行政的皮更舒服，配合寶華音響加持，12寸的滿屏CarPlay也給好評(píng)，M1預(yù)設(shè)都是舒適模式下，市內(nèi)和高速舒適度都足夠優(yōu)秀。M2我預(yù)設(shè)運(yùn)動(dòng)Plus，加速和聲浪很完美（個(gè)人偏好寶馬M這種渾厚有勁但不吵鬧的聲浪），懸掛會(huì)變得緊繃和韌，但是不會(huì)硬到和坐板凳的感覺。我現(xiàn)在還沒開彈射，0百大概在3.5左右吧感覺，比我之前那輛911卡雷拉基礎(chǔ)款加速更猛。
缺點(diǎn)：可能油耗確實(shí)不友好，不過我從不擔(dān)心油價(jià)，所以對(duì)我來說無所謂，油箱感覺也足夠了，加滿市內(nèi)跑500公里，高速能跑800往上了
外觀：外觀比較中庸吧，這也是為什么這車國內(nèi)市場賣的少的原因吧，hhhhhhhh。想想花了保時(shí)捷911的錢買一臺(tái)滿大街跑的“破5系”，需要梁靜茹給的勇氣吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得搭配的還不錯(cuò)，中控大屏非常清晰，而且寶馬iDrive 7操作系統(tǒng)非常順手，Apple CarPlay也是滿屏，給100分。氛圍燈雖然不如奔馳那么花，但是雙拼色也足夠滿足我老婆的審美了，而且寶華音響自帶燈效，晚上也能營造不錯(cuò)的氛圍感。
空間：標(biāo)軸5系的空間，只對(duì)比前排的話，和我媽那輛740行政也不差太多，橫向空間充足，后排我178坐進(jìn)去感覺剛好，中規(guī)中矩可以接受。
動(dòng)力：跟我之前的Macan Turbo（2.9T）和911卡雷拉（3.0T）比，加速推背感更強(qiáng)烈，畢竟是3.4的零百，快了不少。而且寶馬的4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)真的是有點(diǎn)深不可測的感覺，一直踩一直有，沒有力竭的感覺。
操控：
寶馬M的操控質(zhì)感真的調(diào)校不錯(cuò)，對(duì)比我之前開的保時(shí)捷SUV和911體驗(yàn)的操控感受，不遑多讓。各家都有自己的特點(diǎn)，我都喜歡。但是有一點(diǎn)還是要說，寶馬的方向盤反饋不如保時(shí)捷（911），感覺過濾或者助力過多了，缺少了指向的明確感。
油耗：現(xiàn)在還掛這個(gè)臨牌，不到最后一天不想上牌落戶，沒有拍照開車的日子真的超爽，電子眼不能拿我怎么樣，不過咱還是得遵守交通法規(guī)，否者吃虧的還是自己。提車到現(xiàn)在，差不多跑了800多公里，油表顯示8L左右油耗。
|
皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6
雷克薩斯GS
傳祺GA8
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
眾泰Z700
凱迪拉克CT6 Plug-in
