一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型啟辰D50 2012款 1.6L 自動(dòng)尊貴版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 榆林
裸車(chē)價(jià)格8.48萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程450005公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低！
缺點(diǎn)：應(yīng)該說(shuō)是最不厚道的一點(diǎn)——竟然后視鏡是原始手動(dòng)調(diào)節(jié)的，手動(dòng)調(diào)節(jié)也就罷了，竟然還得下車(chē)去調(diào)節(jié)右側(cè)后視鏡，室內(nèi)無(wú)法完成！電動(dòng)的成本貌似也沒(méi)幾個(gè)錢(qián)�。ㄖ�2012款全系車(chē)型）
外觀：雖然內(nèi)飾材質(zhì)都是塑料，但都有著嚴(yán)密合縫的做工，整體有較好的觸感和質(zhì)感，音響按鈕阻尼感也很好，儲(chǔ)物盒很多，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)很人性化，整體做工精致。
內(nèi)飾：承襲頤達(dá)設(shè)計(jì) 東風(fēng)日產(chǎn)啟辰D50內(nèi)飾啟辰D50內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也與頤達(dá)具有較大的相似性，整體布局基本相同，只是在中控面板和按鍵的設(shè)計(jì)和布局上有一些不同，另外方向盤(pán)的設(shè)計(jì)也完全不同，啟辰D50的方向盤(pán)設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)潔一些，由于拍到的是低配車(chē)型，是否會(huì)采用多功能方向盤(pán)尚不得而知�？梢院苊黠@的看出，為了降低最終售價(jià)，讓啟辰D50在價(jià)格上更有競(jìng)爭(zhēng)力，D50無(wú)論在配置、品質(zhì)上都與頤達(dá)有一定的差距。不過(guò)其與生俱來(lái)的舒適性、出色的空間，以及可靠性和穩(wěn)定性上都很有優(yōu)勢(shì)。如果能給出一個(gè)合理的價(jià)格，對(duì)這個(gè)級(jí)別的自主品牌會(huì)構(gòu)成一定的沖擊。
空間：前排頭部空間極少不夠用，但此處空間小會(huì)影響駕乘舒適性，部分車(chē)型可通過(guò)調(diào)節(jié)座椅高度來(lái)滿足頭部空間。后排頭部空間小并不會(huì)導(dǎo)致坐不下，但會(huì)限制乘客坐姿，影響舒適度。前排腿部空間不會(huì)局促，因?yàn)樽吻昂罂烧{(diào)。但當(dāng)前后排同時(shí)坐人時(shí)，它會(huì)成為一個(gè)影響舒適性的重要因素一般成年人肩寬420mm，后排寬度在1260mm以下會(huì)有些擁擠。地板凸起也會(huì)影響后排中間乘客的乘坐舒適性。座椅設(shè)計(jì)存在人體工程學(xué)差異，如久坐是否腰酸背疼，支撐和包裹是否到位，這對(duì)消費(fèi)者尤為重要。
配置：2013款啟辰D50/R50雖然配置上略有升級(jí)，不過(guò)其指導(dǎo)售價(jià)上也有小幅上漲。合資品牌出于品牌要求，更重要的是受制于成本壓力，即使售價(jià)逐年下降，主力銷(xiāo)售區(qū)間仍多集中于10萬(wàn)元及以上；而自主品牌盡管品質(zhì)和形象都有所提升，但透明的天花板仍舊存在，主銷(xiāo)區(qū)間仍是8萬(wàn)元以下。而8-10萬(wàn)這一中間地帶成為合資、自主PK的中間地帶，啟辰D50作為合資自主模式的代表之作，在這一緩沖區(qū)域謀取一席之地的可能性很大。其優(yōu)勢(shì)在于既可對(duì)日產(chǎn)的合資品牌車(chē)型形成補(bǔ)充、覆蓋更廣泛的人群；同時(shí)也能夠在品質(zhì)、成本之間取得合理的平衡。實(shí)現(xiàn)對(duì)消費(fèi)者的尊重，東風(fēng)日產(chǎn)創(chuàng)造性實(shí)行“專(zhuān)屬銷(xiāo)售，服務(wù)共網(wǎng)”的銷(xiāo)售服務(wù)模式。啟辰D50上市之后，消費(fèi)者將在100余家已開(kāi)業(yè)專(zhuān)營(yíng)店體現(xiàn)到獨(dú)有的尊享感，并且能夠享受NISSAN現(xiàn)有的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，在20公里服務(wù)圈內(nèi)實(shí)現(xiàn)買(mǎi)車(chē)省心、用車(chē)無(wú)憂的高品質(zhì)用車(chē)生活。
動(dòng)力：1.6的日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī) 動(dòng)力可以達(dá)到86KW真的不錯(cuò)，油門(mén)反應(yīng)很靈敏，稍微加油就跑到60KM/H了，對(duì)于經(jīng)常在道路擁堵的情況下起步絕對(duì)不亞于那些十幾二十萬(wàn)的車(chē)子，啟辰D50超車(chē)也是非常輕松的，可見(jiàn)其動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò)。
油耗：7~7.5 很滿意 油耗應(yīng)該重點(diǎn)說(shuō)一下 當(dāng)初買(mǎi)車(chē) 油耗排在第一位 大愛(ài)的手動(dòng)福克斯 凱越 都放棄了 所以買(mǎi)啟辰 到現(xiàn)在為止 我的啟辰大部分是郊區(qū)加高速加國(guó)道 20%的市內(nèi)擁堵路 現(xiàn)在開(kāi)了5650多公里 加了3000塊的油 現(xiàn)在油表顯示還有一格··· 前段時(shí)間是7塊多一點(diǎn) 現(xiàn)在是7塊7 我認(rèn)為是平均是7個(gè)油 油耗 非常好 我認(rèn)為 如果手動(dòng)檔的啟辰 應(yīng)該6個(gè)多點(diǎn) 啟辰的油耗不是蓋的！ 低油耗是建立在我平時(shí)的路況 我上下班都是國(guó)道 平均時(shí)速都是70 而且信號(hào)燈不多 加上本人的開(kāi)車(chē)技術(shù)··哈哈 油耗自然是低···有一次高速 想試一下啟辰到底有多省油··故意把車(chē)速控制在70~80公里 平均時(shí)速表降到了5.6L/100公里 非常的得意啊··呵呵
舒適：車(chē)內(nèi)空間的確值得稱(chēng)贊一下，本人身高1米86，調(diào)整好駕駛坐姿后頭離車(chē)頂還有將近10公分的距離。（正好一個(gè)拳頭的距離）女朋友坐在車(chē)后還可以翹著二郎腿。我看過(guò)很多模仿合資品牌的車(chē)，比車(chē)的尺寸，啟辰不算大，比車(chē)的軸距也不算出眾。但是內(nèi)部空間絕對(duì)是第一的車(chē)主。
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