一鍵砍遍全城
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購(gòu)買車型啟辰D50 2012款 1.6L 自動(dòng)尊貴版
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格8.20萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形比頤達(dá)好看！外觀年輕好多。縱向空間大、座椅舒適、隔音效果好、發(fā)動(dòng)機(jī)安靜省油。
缺點(diǎn)：手動(dòng)后視鏡 純手動(dòng)�。。� 朋友們都說(shuō) 大燈高度調(diào)節(jié)都有 為什么不能有電動(dòng)后視鏡？真的不能理解··現(xiàn)在的轎車沒(méi)有電動(dòng)后視鏡的恐怕是很少了吧··朋友的夏利都是車窗一鍵升降了 這個(gè)真是說(shuō)不過(guò)去了！ 行車不帶落鎖 主駕駛都不帶一鍵升降 而且車窗升降機(jī)質(zhì)量絕對(duì)低于老頤達(dá) 啟辰的用料 配置 說(shuō)著有點(diǎn)生氣！還有一點(diǎn) 如果熄火 玻璃升降就不好用了 要重新扭一下鑰匙通電才能用 聽(tīng)說(shuō)是東風(fēng)日產(chǎn)為降低成本 省略電線的成果··白天不開(kāi)大燈 時(shí)速表沒(méi)有燈 不是很方便 真的很摳門···加一點(diǎn)點(diǎn)成本 為客戶方便 不行么···�。�！
外觀：雖然內(nèi)飾材質(zhì)都是塑料，但都有著嚴(yán)密合縫的做工，整體有較好的觸感和質(zhì)感，音響按鈕阻尼感也很好，儲(chǔ)物盒很多，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)很人性化，整體做工精致。
內(nèi)飾：大氣，除了材質(zhì)一般外，設(shè)計(jì)還是很大氣的，沒(méi)有花里胡哨，屬于我喜歡的那種。40歲了，不是小青年了，這個(gè)還算滿意。要是前面的操作臺(tái)能是軟材質(zhì)就更好了，看看人家眾泰就是軟的。
空間：空間夠大，跟外形設(shè)計(jì)也是有關(guān)，車身比同級(jí)別的要高一點(diǎn)，所以坐過(guò)我的車的人第一次上車都會(huì)說(shuō)一句，這車?yán)锩嬲鎸挸�，比別的車敞亮多了。后備箱空間對(duì)于家用來(lái)說(shuō)也足夠用了。
配置：2013款啟辰D50/R50雖然配置上略有升級(jí)，不過(guò)其指導(dǎo)售價(jià)上也有小幅上漲。合資品牌出于品牌要求，更重要的是受制于成本壓力，即使售價(jià)逐年下降，主力銷售區(qū)間仍多集中于10萬(wàn)元及以上；而自主品牌盡管品質(zhì)和形象都有所提升，但透明的天花板仍舊存在，主銷區(qū)間仍是8萬(wàn)元以下。而8-10萬(wàn)這一中間地帶成為合資、自主PK的中間地帶，啟辰D50作為合資自主模式的代表之作，在這一緩沖區(qū)域謀取一席之地的可能性很大。其優(yōu)勢(shì)在于既可對(duì)日產(chǎn)的合資品牌車型形成補(bǔ)充、覆蓋更廣泛的人群；同時(shí)也能夠在品質(zhì)、成本之間取得合理的平衡。實(shí)現(xiàn)對(duì)消費(fèi)者的尊重，東風(fēng)日產(chǎn)創(chuàng)造性實(shí)行“專屬銷售，服務(wù)共網(wǎng)”的銷售服務(wù)模式。啟辰D50上市之后，消費(fèi)者將在100余家已開(kāi)業(yè)專營(yíng)店體現(xiàn)到獨(dú)有的尊享感，并且能夠享受NISSAN現(xiàn)有的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，在20公里服務(wù)圈內(nèi)實(shí)現(xiàn)買車省心、用車無(wú)憂的高品質(zhì)用車生活。
動(dòng)力：本身沒(méi)有對(duì)動(dòng)力有太多奢望 感覺(jué)夠用 我的駕駛習(xí)慣非常柔和 起步基本不會(huì)深踩油門 在這個(gè)排量上 如果想讓它發(fā)揮出3.0的動(dòng)力也不現(xiàn)實(shí) 起步如果深踩一點(diǎn)油門 小小的推背感還是會(huì)有的 從理論數(shù)據(jù)看啟辰的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還是很不錯(cuò)的 經(jīng)過(guò)調(diào)教的老頤達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)難道又要迎來(lái)第二春？呵呵 如果 啟辰能匹配CVT就更好了··你說(shuō)呢···這個(gè)4AT是有點(diǎn)落后··但是在本人的腳下 4AT也是相當(dāng)?shù)氖∮汀ぁぁ?/span>
操控：
這個(gè)級(jí)別的車也別談什么操控了，至少轉(zhuǎn)向輕盈，指哪打哪是肯定的，但是方向盤有點(diǎn)太過(guò)于輕盈了，高速的時(shí)候心里很沒(méi)底，必須得死死地抓住方向盤。車身高也是一方面，中心偏高，過(guò)彎的時(shí)候沒(méi)有信心，都是低速過(guò)彎。高速感覺(jué)風(fēng)阻也稍大。
油耗：加滿了油，到今天跑了300多公里，發(fā)現(xiàn)啟辰的油表頭兩格下的很快，估計(jì)是因?yàn)橛拖湫螤畹脑�。儀表上顯示的平均油耗是6.9.等再跑兩天加滿就可以算出相對(duì)準(zhǔn)確的油耗了~~實(shí)際駕駛中，1.6L手動(dòng)款D50行駛在蜿蜒且上下頻繁起伏的山路上，儀表顯示的平均油耗也只有6.2L/100km，非常出色的表現(xiàn)。啟辰D50使用了與頤達(dá)相同的4速傳統(tǒng)自動(dòng)變速器，為駕駛帶來(lái)的便利性基本掩蓋了換擋頓挫感的弊端。而它的5速手動(dòng)變速器換擋順暢，擋位清晰，且各檔位的齒比分布十分合理，這樣的表現(xiàn)在“純自主“車型中是很難得到的。
舒適：舒適性我覺(jué)得還不錯(cuò)，因?yàn)閭�(gè)人沒(méi)怎么開(kāi)過(guò)好車，目前就開(kāi)過(guò)面包、北斗星、吉利金剛，東風(fēng)菱智，在幾個(gè)里面相比較，我的D50舒適性還是不錯(cuò)的，個(gè)人比較滿意；
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