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購買時間2013年01月
購買地點河南 鄭州
裸車價格8.38萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：發(fā)動機安靜省油，空間相對寬敞。
缺點：無后視鏡，前中控有異響，車漆薄，鋼板薄。手套箱無阻尼。水杯架太淺，水杯急加速會掉出來。鑰匙不好看
外觀：能接受 比陽光MAN很多了···有一次旁邊停了一輛英菲尼迪QX56 直接無語···當(dāng)啟辰跟QX56停在一起的時候 你會發(fā)現(xiàn)QX56像是個壯年 啟辰就是個三五歲的孩子··顯得那么的柔弱無力 那么的單薄···建議大家以后停車的時候一定要選好車位···不要跟豪車停放在一起···
內(nèi)飾：湊合 畢竟價格不貴 家用車而已 看習(xí)慣了啟辰 再看看同價位的福瑞迪 感覺福瑞迪是豪華車···啟辰的內(nèi)飾 特別是那個方向盤 簡直是太素了啊 知道啟辰是在頤達(dá)的基礎(chǔ)上降價了 但是不應(yīng)該無限制的減配 減配 再減配啊···現(xiàn)在已經(jīng)拆掉了原車CD 買了個便宜的DVD導(dǎo)航一體機裝上 其實啟辰的原車CD實用性還是很不錯的 MP3 AUX CD USB都有了 能滿足平時的實用···替方向盤辯解一下哈 雖然看上去很樸素··但是裝配的一點不粗糙·真的不粗糙··而且手感也不錯···
空間：超級夠用，1.9米以下的乘客坐后排基本不覺得壓抑。緊湊尺寸，中級車空間。橫向不是很給力，后面做3個胖一點的人會覺得比較擠。
配置：2013款啟辰D50/R50雖然配置上略有升級，不過其指導(dǎo)售價上也有小幅上漲。合資品牌出于品牌要求，更重要的是受制于成本壓力，即使售價逐年下降，主力銷售區(qū)間仍多集中于10萬元及以上；而自主品牌盡管品質(zhì)和形象都有所提升，但透明的天花板仍舊存在，主銷區(qū)間仍是8萬元以下。而8-10萬這一中間地帶成為合資、自主PK的中間地帶，啟辰D50作為合資自主模式的代表之作，在這一緩沖區(qū)域謀取一席之地的可能性很大。其優(yōu)勢在于既可對日產(chǎn)的合資品牌車型形成補充、覆蓋更廣泛的人群；同時也能夠在品質(zhì)、成本之間取得合理的平衡。實現(xiàn)對消費者的尊重，東風(fēng)日產(chǎn)創(chuàng)造性實行“專屬銷售，服務(wù)共網(wǎng)”的銷售服務(wù)模式。啟辰D50上市之后，消費者將在100余家已開業(yè)專營店體現(xiàn)到獨有的尊享感，并且能夠享受NISSAN現(xiàn)有的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，在20公里服務(wù)圈內(nèi)實現(xiàn)買車省心、用車無憂的高品質(zhì)用車生活。
動力：1.6的日產(chǎn)發(fā)動機 動力可以達(dá)到86KW真的不錯，油門反應(yīng)很靈敏，稍微加油就跑到60KM/H了，對于經(jīng)常在道路擁堵的情況下起步絕對不亞于那些十幾二十萬的車子，啟辰D50超車也是非常輕松的，可見其動力相當(dāng)不錯。
操控：
操控性能還行，不適合激烈駕駛。適合于城市道路，急轉(zhuǎn)彎或急加速的話，就不那么得心應(yīng)手了。
油耗：7~7.5 很滿意 油耗應(yīng)該重點說一下 當(dāng)初買車 油耗排在第一位 大愛的手動福克斯 凱越 都放棄了 所以買啟辰 到現(xiàn)在為止 我的啟辰大部分是郊區(qū)加高速加國道 20%的市內(nèi)擁堵路 現(xiàn)在開了5650多公里 加了3000塊的油 現(xiàn)在油表顯示還有一格··· 前段時間是7塊多一點 現(xiàn)在是7塊7 我認(rèn)為是平均是7個油 油耗 非常好 我認(rèn)為 如果手動檔的啟辰 應(yīng)該6個多點 啟辰的油耗不是蓋的！ 低油耗是建立在我平時的路況 我上下班都是國道 平均時速都是70 而且信號燈不多 加上本人的開車技術(shù)··哈哈 油耗自然是低···有一次高速 想試一下啟辰到底有多省油··故意把車速控制在70~80公里 平均時速表降到了5.6L/100公里 非常的得意啊··呵呵
舒適：還行，這個本人要求不高，認(rèn)為還行。但有點地方我認(rèn)為還需要改，比如杯具架，太淺了，杯子放進(jìn)去不穩(wěn)。駕駛座后面的袋子給省掉。暈，太摳了。
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