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購買時間2013年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格8.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：啟辰D50的座椅填充物非常柔軟，這與東風日產的軒逸也完全相同，駕乘者坐上去之后，會明顯地陷入進去。雖然稍顯平坦的座椅缺乏有效側向支撐，不過在多數(shù)行駛狀況下，駕乘者都能夠享受到坐“沙發(fā)“的舒適感。除了車內精心設計的22處收納空間滿足隨時隨地的儲物需求之外，D50的行李廂也足夠實用。加上U型大開口設計，取放大件行李會更加方便。
缺點：內飾過于樸素，后來我自己加工了一下內飾，立馬就變成高檔車了，其實廠家處理一下成本也不會增加很多，不過現(xiàn)在物價越來越貴，能省則省是應該的，不然怎么把剩下來的利潤跟工人加工資！
外觀：外觀比較中肯，沒有很大的亮點，跟國產的大部分車型差不多，畢竟車身尺寸是4480*1695*1535。顯得有點窄，后面做三個人還是沒問題，就是從后面看顯得很小氣，那個反光鏡比較有特色，這種款式的不多見，還有那個車標很沒水準，開始還以為是故意貼上去掩飾日產標志的，原來這車就這車標，后屁股上寫著東風日產，標志改天去換一個日產的，哈 哈！
內飾：承襲頤達設計 東風日產啟辰D50內飾啟辰D50內飾設計上也與頤達具有較大的相似性，整體布局基本相同，只是在中控面板和按鍵的設計和布局上有一些不同，另外方向盤的設計也完全不同，啟辰D50的方向盤設計更加簡潔一些，由于拍到的是低配車型，是否會采用多功能方向盤尚不得而知�？梢院苊黠@的看出，為了降低最終售價，讓啟辰D50在價格上更有競爭力，D50無論在配置、品質上都與頤達有一定的差距。不過其與生俱來的舒適性、出色的空間，以及可靠性和穩(wěn)定性上都很有優(yōu)勢。如果能給出一個合理的價格，對這個級別的自主品牌會構成一定的沖擊。
空間：前排頭部空間極少不夠用，但此處空間小會影響駕乘舒適性，部分車型可通過調節(jié)座椅高度來滿足頭部空間。后排頭部空間小并不會導致坐不下，但會限制乘客坐姿，影響舒適度。前排腿部空間不會局促，因為座椅前后可調。但當前后排同時坐人時，它會成為一個影響舒適性的重要因素一般成年人肩寬420mm，后排寬度在1260mm以下會有些擁擠。地板凸起也會影響后排中間乘客的乘坐舒適性。座椅設計存在人體工程學差異，如久坐是否腰酸背疼，支撐和包裹是否到位，這對消費者尤為重要。
配置：性價比還是不錯的，畢竟這個價位擺在那，要想做的多麼的豪華那是不可能，大家做生意都是為了攢錢，誰也不會做虧本生意。
動力：買車就是沖著發(fā)動機來的，這個大家都說好，我開了也得說好，動力就是比別的車強點，不費勁，呵呵。
油耗：油耗還是可以接受的，他們好多人說只要六升多，但是我開下來要八升哦，主要是在比較擁堵的路段行駛，再者就是我是新手，哈 哈于是油耗相對要高些的。我想等到磨合期過后應該會好點的。
舒適：車內空間的確值得稱贊一下，本人身高1米86，調整好駕駛坐姿后頭離車頂還有將近10公分的距離。（正好一個拳頭的距離）女朋友坐在車后還可以翹著二郎腿。我看過很多模仿合資品牌的車，比車的尺寸，啟辰不算大，比車的軸距也不算出眾。但是內部空間絕對是第一的車主。
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