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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型啟辰D50 2012款 1.6L 自動(dòng)尊貴版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 滄州
裸車(chē)價(jià)格7.90萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6280公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：方向盤(pán)標(biāo)志太素，簡(jiǎn)直就是太丑了。就不能上點(diǎn)有立體感的，帶顏色的。剎車(chē)簡(jiǎn)配了，前碟后鼓。后視鏡簡(jiǎn)配了，全手動(dòng)了；前后保險(xiǎn)桿磨具太差，縫隙太大。
外觀(guān)：雖然內(nèi)飾材質(zhì)都是塑料，但都有著嚴(yán)密合縫的做工，整體有較好的觸感和質(zhì)感，音響按鈕阻尼感也很好，儲(chǔ)物盒很多，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)很人性化，整體做工精致。
內(nèi)飾：大氣，除了材質(zhì)一般外，設(shè)計(jì)還是很大氣的，沒(méi)有花里胡哨，屬于我喜歡的那種。40歲了，不是小青年了，這個(gè)還算滿(mǎn)意。要是前面的操作臺(tái)能是軟材質(zhì)就更好了，看看人家眾泰就是軟的。
空間：就看著這個(gè)買(mǎi)的。
配置：2013款啟辰D50/R50雖然配置上略有升級(jí)，不過(guò)其指導(dǎo)售價(jià)上也有小幅上漲。合資品牌出于品牌要求，更重要的是受制于成本壓力，即使售價(jià)逐年下降，主力銷(xiāo)售區(qū)間仍多集中于10萬(wàn)元及以上；而自主品牌盡管品質(zhì)和形象都有所提升，但透明的天花板仍舊存在，主銷(xiāo)區(qū)間仍是8萬(wàn)元以下。而8-10萬(wàn)這一中間地帶成為合資、自主PK的中間地帶，啟辰D50作為合資自主模式的代表之作，在這一緩沖區(qū)域謀取一席之地的可能性很大。其優(yōu)勢(shì)在于既可對(duì)日產(chǎn)的合資品牌車(chē)型形成補(bǔ)充、覆蓋更廣泛的人群；同時(shí)也能夠在品質(zhì)、成本之間取得合理的平衡。實(shí)現(xiàn)對(duì)消費(fèi)者的尊重，東風(fēng)日產(chǎn)創(chuàng)造性實(shí)行“專(zhuān)屬銷(xiāo)售，服務(wù)共網(wǎng)”的銷(xiāo)售服務(wù)模式。啟辰D50上市之后，消費(fèi)者將在100余家已開(kāi)業(yè)專(zhuān)營(yíng)店體現(xiàn)到獨(dú)有的尊享感，并且能夠享受NISSAN現(xiàn)有的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，在20公里服務(wù)圈內(nèi)實(shí)現(xiàn)買(mǎi)車(chē)省心、用車(chē)無(wú)憂(yōu)的高品質(zhì)用車(chē)生活。
動(dòng)力：1.6的日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī) 動(dòng)力可以達(dá)到86KW真的不錯(cuò)，油門(mén)反應(yīng)很靈敏，稍微加油就跑到60KM/H了，對(duì)于經(jīng)常在道路擁堵的情況下起步絕對(duì)不亞于那些十幾二十萬(wàn)的車(chē)子，啟辰D50超車(chē)也是非常輕松的，可見(jiàn)其動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò)。
操控：
操控不錯(cuò)，比單位的車(chē)好很多，具體我沒(méi)有激烈駕駛，也說(shuō)不好
油耗：加滿(mǎn)了油，到今天跑了300多公里，發(fā)現(xiàn)啟辰的油表頭兩格下的很快，估計(jì)是因?yàn)橛拖湫螤畹脑颉x表上顯示的平均油耗是6.9.等再跑兩天加滿(mǎn)就可以算出相對(duì)準(zhǔn)確的油耗了~~實(shí)際駕駛中，1.6L手動(dòng)款D50行駛在蜿蜒且上下頻繁起伏的山路上，儀表顯示的平均油耗也只有6.2L/100km，非常出色的表現(xiàn)。啟辰D50使用了與頤達(dá)相同的4速傳統(tǒng)自動(dòng)變速器，為駕駛帶來(lái)的便利性基本掩蓋了換擋頓挫感的弊端。而它的5速手動(dòng)變速器換擋順暢，擋位清晰，且各檔位的齒比分布十分合理，這樣的表現(xiàn)在“純自主“車(chē)型中是很難得到的。
舒適：啟辰的舒適性還是算不錯(cuò)的，做得好方面有：乘坐空間不壓抑，靜音效果好，駕駛操控輕盈，座椅像沙發(fā)一樣舒服，駕駛視野良好，沒(méi)有A柱擋視線(xiàn)的缺點(diǎn)。不好的有：減震比較硬，高速過(guò)彎側(cè)傾明顯，高速行駛車(chē)身感覺(jué)不穩(wěn)等等。
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