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科帕奇
(該車系評分高于84%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2016年05月
購買地點四川 成都
裸車價格19.40萬元
平均油耗11.25L/100km
行駛里程8200公里
綜合評分
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優(yōu)點：7座車型，空間大，氣囊全面，安全有保障，技術(shù)成熟，維修方便，性價比高。
缺點：座椅不太舒適，其它未發(fā)現(xiàn)，沒有實時油耗顯示
外觀：上市到現(xiàn)在沒有大改動，不時尚但也不過時，中性。
內(nèi)飾：不時尚，有點老套了。
空間：寬大的空間，7座布局，2排地板平坦，腿部空間寬敞；3排腿部空間一般，不適合成人長時間（2小時以上）乘坐；頭空間也不錯。7座中有6個座位可以平放，空間變換及組合超多。
配置：性價比在自己心中屬于超高類型。至少在購車的時候，20W不到的價格里，同配置同級別里已經(jīng)是不二的選擇了。
動力：2.4的自然吸氣發(fā)動機，動力一般，底盤扎實，全車隔音性能極佳，在本土范圍駕駛也完全夠用。
越野：
滿意，不管是低速還是告訴駕駛，扎實穩(wěn)定都讓人安心，有安全感。
油耗：目前8200余公里，每次加油都有記錄，百公里油耗11.25升符合預(yù)期。
舒適：適合家用，接送孩子，自駕游等。
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購買時間2016年02月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格19.40萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程5588公里
綜合評分
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購買時間2015年12月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格20.20萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點：穩(wěn)！
缺點：多媒體誠意不足
外觀：車頭超喜歡，霸氣十足，車頭45度角也很帥氣，側(cè)面腰線一般，主要是性感的屁屁有點讓人無語，可當初我第一眼看到的就是肥科的屁屁，并因此一見鐘情，現(xiàn)再想來，如果不是15款對屁屁進行了改進，可能就會與肥科說拜拜了，這實在是有點小尷尬了……車燈設(shè)計：鹵素燈的亮度大家應(yīng)該都明白，開夜車還是弱了點，不過出于安全考慮，原車電路相關(guān)的東西我是堅決不會動。做工車漆：我的是棕色車，金屬漆還是很漂亮的。車身用料用肉眼也看不出來，鋼板強度也是眾說紛紜，我的看法還是一分錢一分貨的觀點比較多些，比上不足比下有余。
內(nèi)飾：藍色氛圍燈很漂亮，這也是吸引我的元素之一，不過總體也只能說是中規(guī)中矩，對于一款久經(jīng)考驗的車型來說，算是不錯了，至少不會顯得落伍。受不了的是多媒體功能的拼湊，顯得不夠誠意，15款的安卓導(dǎo)航也是讓人無語，不過還好現(xiàn)在可以自己折騰了。異味異響：肥科的車內(nèi)氣味感覺不錯，沒有明顯的難聞味道，氣味完全可以接受，這點我也滿意。異響就不好說了，會有一些，不過有些科友遇到的座椅晃動什么的暫時還沒遇到�？傮w來說沒有難以接受的響聲出現(xiàn)，而且有一部分響聲是車內(nèi)擺放的物品導(dǎo)致的。
空間：后排坐兩個1.65的女性沒壓力，在保證駕駛座空間的前提下二排空間很舒適，絕不會有擁擠感，平坦的地板也提高乘坐體驗。儲物空間：第三排放倒的話空間很大，第三排打開還是會捉襟見肘。
配置：性價比滿分，這個價位的合資七座車確實不多了。雖然16年出現(xiàn)了另外幾款合資七座車，但如果再讓我選擇同級別的車，我還是會選擇肥科。
動力：起步有點弱是肯定的，不要說大腳油門，這沒有意義。加速到30碼比較捉急，不過到了40碼再加速表示不錯，看看肥科這么重的車身，表現(xiàn)算是不錯了，基本上我能接受。
越野：
方向盤跟有些人說的很輕的比起來估計肥科的就算重了，不過我又剛好喜歡這種感覺，不會有玩具的感覺，指向性也很好，不過估計只有1圈半的轉(zhuǎn)向還是有點遺憾。底盤及懸架：估計肥科最引以為傲的就是這副地盤了，相比起車內(nèi)時不時出現(xiàn)的異響，大多數(shù)車主對肥科的底盤應(yīng)該不會有太多的意見，坐在車內(nèi)四平八穩(wěn)的感覺很能為肥科加分，坐過我車的人沒誰說感覺不好的，同學坐家里的rav4在坐我的車，說你的車坐起來怎么這么穩(wěn)，跟他家的車比起來他家的車就顯得飄多了。
油耗：估計油耗就是網(wǎng)絡(luò)上對肥科幾大黑點之一了吧。而實際上，相對于肥科的體重來說，其實肥科的油耗表現(xiàn)很好，我的均速30，油耗11個，這是我手工統(tǒng)計的標準結(jié)果。擁堵情況下確實會偏高，可能與發(fā)動機技術(shù)有關(guān)，畢竟發(fā)動機技術(shù)并沒有一些所謂的太多的“最新科技”，可回頭再想想，同級別的車型中跟肥科比到底又省多少油呢？城市路段表現(xiàn)：城市路段油耗增加，長期市內(nèi)跑還是會有點肉疼。高速路段表現(xiàn)：高速公路跑起來實在是爽！穩(wěn)穩(wěn)穩(wěn)！110到120不知不覺就上去了。
舒適：無論是減震還是座椅，都會有偏硬的感覺，與一些軟包裝飾相比，舒適性會被扣分，這個看自己的取舍了。
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購買時間2015年11月
購買地點廣東 東莞
裸車價格19.00萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程1145公里
綜合評分
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優(yōu)點：超強的性價比，想到23萬買到一年前快30萬的美式7座大SUV，心里開心。
缺點：因為已經(jīng)考慮很多決定買的，就沒有多少后悔，也就沒有多少不滿意的地方。
外觀：喜歡這種厚實大氣的外觀，覺得適合我這種四平八穩(wěn)的男人。而且這種新款摩卡棕真是好看又耐臟，晴天有灰只要拿雞毛撣子輕輕一掃又光亮照人，遠觀根本不顯得臟！！1
內(nèi)飾：滿意，摸起來是真皮，座椅上小孔孔更增加真皮感。不算老氣，也不算新潮，看著舒服，也有點科技感。
空間：對空間非常滿意，后排放下來小孩子可以當床睡覺。7人座的空間大小，無論擺放多少行李都顯得闊氣。我們一家五口出行，空間舒適，而且新款科帕奇的安全系數(shù)非常高且很有保障，懸架技術(shù)讓我放心省心。這樣一輛空間大、外形霸氣的SUV真的是太適合我了！
配置：很高。是我買這車的主要原因。買車就買底盤發(fā)動機車架，這三樣，雖然是以前的標準，但是現(xiàn)在還是衡量一個車的最基本的東西，科帕奇底盤完勝現(xiàn)在所有同價位的車。
動力：用經(jīng)濟模式比較滿意，因為新手還沒有使用非經(jīng)濟模式。
越野：
自我感覺操控感滿意，方向精準，轉(zhuǎn)彎靈活，有時低速行駛可以手離開方向盤。
油耗：在市區(qū)跑11.6好滿意
舒適：底盤重，不顛簸，過減速帶自然；方向盤和座椅可以隨意調(diào)，一定能調(diào)出一個舒適的位置；
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購買時間2015年10月
購買地點山東 煙臺
裸車價格20.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：跑長途真心不累。
缺點：目前還沒有。小細節(jié)不值一提。娛樂系統(tǒng)一直搞不明白。
外觀：穩(wěn)重不張揚，我個人很喜歡。特別是改款以后更加喜歡。
內(nèi)飾：要求沒那么高，20萬的車。很可以了。滿意。
空間：那沒得說。想怎么裝隨意。無壓力。滿意。其他車就沒考慮過。
配置：七座suv，性價比很高了。
動力：舍得給油什么都沒問題。
越野：
底盤穩(wěn)跑顛簸路個人感覺穩(wěn)重不飄。滿意。
油耗：從不考慮油耗。
舒適：特別一提就是跑長途，太舒服了。沒趕腳到累。
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購買時間2016年05月
購買地點四川 南充
裸車價格19.69萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，底盤，隔音
缺點：非要說不滿意，沒有日間行車燈
外觀：熱愛我的熱愛。仁者見仁 ，智者見智
內(nèi)飾：還是那句話兩字“中庸”
空間：空間是大科最搶眼的地方，我估計10個人買，11個人都滿意。
配置：七座合資SUV最高。
動力：80邁以前提速有驚喜，80邁以后要慢點。中規(guī)中矩吧，畢竟車子有這么重，新車轉(zhuǎn)速都沒超過2500轉(zhuǎn)，所以也不好評價，不過我個人覺得夠用了，只是高速超大貨車要提前做好準備！
越野：
比較中規(guī)中矩吧，家用還是挺滿意的。
油耗：新車沒怎么舍得踩，油表顯示9.5，估計實際油耗會高點。
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購買時間2016年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.99萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，用料厚重結(jié)實。
缺點：前臉不夠大氣，輪胎質(zhì)量一般。
外觀：尾部有點小，后視鏡下面的散熱孔是假的，徒有其表，老款可是真的。
內(nèi)飾：做工還行，中控臺按鈕有點多，需要時間熟悉。
空間：第三排適合女性和孩子，成年男性坐的有點憋屈。
配置：20萬出頭的7座合資美系車也就這一家了，性價比沒說的！
動力：100以內(nèi)加速性能不錯，100以后一般。
越野：
鋪裝路面不錯，爛路還沒走試過。
油耗：目前百公里12個油，相對于近兩噸重的車身還是比較滿意的，跑高速不到10個油。
舒適：真皮座椅軟硬適中，坐著比較舒服。
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購買時間2016年07月
購買地點河北 石家莊
裸車價格19.60萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤厚重，高速駕駛平穩(wěn)�？臻g相對算比較大，第二排坐三個人不緊張，第三排坐1米7以下的一個人能接受。市區(qū)油耗開空調(diào)13個左右，長途駕駛能到10個以下，綜合油耗能降到11個左右。
缺點：中控臺中間兩個空調(diào)出風口不能向上吹風，最多打平，開空調(diào)的時候正好吹著司機的右手腕。
外觀：外觀做工稍顯粗糙，大燈縫隙比較大。
內(nèi)飾：挨著肉的地方都是皮的，內(nèi)飾可能年輕人不喜歡，但是我看著挺舒服。
空間：本人1米75，空間富余，5人出門自駕2400公里，空間表現(xiàn)出色。
配置：七座合資SUV里性價比最高的了吧，但是也是走到了車型的末期了，也應(yīng)該換代了，要不就沒有競爭力了，沒法和別的車型競爭了。
動力：市區(qū)駕駛30公里以下提速稍微感覺有點慢，主要是換擋轉(zhuǎn)速太高，但是用油門控制換擋，能一定方面緩解提速慢。
越野：
還好吧，SUV就別談什么操控了。
油耗：能接受，既然選擇這款車，肯定是買車之前就已經(jīng)了解了油耗。
舒適：座椅夠大，和日本車座椅是兩種感覺，說不上哪種好，都挺好。
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購買時間2015年09月
購買地點山東 濟寧
裸車價格19.99萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程304公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形大氣穩(wěn)重，原汁原味的美國肌肉車，特別是新款的LED尾燈和摩卡棕色，在路上回頭率很高！我最看重的是科帕奇的大空間和安全性，合資品牌里性價比最高的七座SUV，沒有之一，寬敞的車內(nèi)乘坐空間和儲物空間隨時會給你驚喜。各種安全性配置和同級別里較為出色的四驅(qū)能力為平時出行和自駕游提供了有力的安全保證。同級別里較高的底盤離地間隙讓通過性有了保證，可以讓你偶爾走爛路和山路的時候心里有了底氣。
缺點：原車的導(dǎo)航確實太落后了，本地近幾年開通的很多新路都查不到，而且最讓人失望的是不提供地圖升級。希望通用公司能夠重視這一問題，為大科的原車導(dǎo)航提供地圖升級服務(wù)，這個確實太重要了。
外觀：科帕奇的外觀屬于耐看型的，大氣穩(wěn)重，不容易過時，個人比較喜歡這種類型的外觀，估計這也是十年沒有大改款的原因吧。特別是15款的尾燈和排氣的改動，設(shè)計師抓到了關(guān)鍵點，只用比較小的改動就達到了非常大的效果提升，非常成功。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料比較厚道，大范圍的使用了軟性材料，而且塑料件材料用料應(yīng)該也比較好，新車異味很小，基本不用刻意涼車，很滿意。內(nèi)飾配色偏穩(wěn)重，板縫不大，設(shè)計比較中庸，但是完全可以接受，畢竟這是一輛美國肌肉車，本身就是粗狂風格的越野車，能做到這樣已經(jīng)很不錯了。
空間：空間是真大，絕對的七座大空間名不虛傳！車子夠高，所以頭部空間非常寬裕，車身夠?qū)挘瑱M向空間很大。雖然是四驅(qū)車有傳動軸但是第二排地板是純平的，座三個人一樣很舒服，第三排座椅絕對不是擺設(shè)，大人一樣可以輕松坐進去，只要不是身材特別魁梧絕對沒有問題。載物能力更沒得說，第三排放到后是個超大的后備箱，比一般的五座SUV都要大不少，如果把第二排也放倒的話，簡直就成了一部貨車，裝載能力絕對讓你瘋狂。
配置：可以說是合資七座四驅(qū)SUV之王！而且和其他廠商不一樣的是它改款增配后還官降那么多，絕對的良心企業(yè)啊！在現(xiàn)在無數(shù)無良車企紛紛偷偷簡配的大環(huán)境下，這樣的車企絕對是和大熊貓一樣珍貴的存在的！這個車價能買到這么大的空間、七座、高安全性、高配置、較強的四驅(qū)能力、較高的離地間隙、彪悍的涉水能力，你還能有猶豫的理由嗎？總之你買了這部車是絕對不會后悔的，這部車給你的會是不斷的驚喜和對自己做出這個決定的慶幸！
動力：很多人詬病這臺2.4的自吸發(fā)動機太老、動力不夠用，其實不然。首先就我自己駕駛感覺動力足夠用，雖然沒有那種速度與激情般的動力，但是絕對不肉。油門響應(yīng)很及時，隨時給油隨時有動力，大腳油門的話直接就給你推背感，包括城市內(nèi)駕駛時開著ECO也感覺動力足夠，超車無壓力，跑高速時關(guān)掉ECO后動力更強，特別是后程動力十足，讓你駕駛起來信心十足�？傊@臺2.4的自吸發(fā)動機在一臺將近1.9噸重的SUV上已經(jīng)表現(xiàn)的非常
越野：
操控很不錯，甚至是給了我不小的驚喜。本來以為這個大家伙的操控也就是馬馬虎虎，沒想到的是它的操控竟然不遜于我的2.0馬3，指向非常準確，方向盤比較沉，有種厚重感，高速跑起來不發(fā)漂也不跑方向，打急彎時也很穩(wěn)，轉(zhuǎn)向不會拖泥帶水，這臺車很容易上手，即使第一次駕駛也沒有陌生感。
油耗：油耗比較滿意，現(xiàn)在還在磨合期內(nèi)，轉(zhuǎn)速不敢超過3000，基本不超過2500，時速最高80，平均時速在20以下，主要是市內(nèi)駕駛，已經(jīng)跑了300多公里了，現(xiàn)在電腦顯示平均油耗12.6，非常滿意，畢竟是個將近1.9噸的大家伙。
舒適：座椅是打孔真皮座椅，寬度和長度都夠，舒適度不錯，前排座椅帶加熱功能，在北方是個非常實用的功能。內(nèi)部空間非常大，而且足夠高，坐在里面毫無壓抑感，第二排地板是純平的，對于后排座三個乘客時大大提升了乘坐舒適性。減震的慮震效果很棒，底盤整體性很強，走爛路的時候也不會有太大的顛簸感，讓人感覺很干脆。隔音做的不錯，路噪和風噪基本都能過濾掉，絕對不會影響到駕駛和乘坐。
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購買時間2015年11月
購買地點內(nèi)蒙古 通遼
裸車價格20.39萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間寬敞，乘坐舒適。
缺點：等紅燈起步的時候會慢一點兒，當然也是我舍不得給油所致，有時候往往跟不上前車，結(jié)果經(jīng)常被加塞兒，氣憤！��！
外觀：個人感覺這個車身的造型中規(guī)中矩但又不乏硬朗，剛開始在4S店看車的時候沒覺得有多大，開回去停在樓下的時候，才發(fā)現(xiàn)，基本上要比周圍的車高出一大截。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面槽點很多哈，聽我一一道來：1、多功能方向盤的按鍵布局個人非常喜歡，但是為毛在播放音樂的時候有音量大小但是不能整個下一曲？聽到不想聽的歌的時候跳過去還要去屏幕上按一下，要是這個時候開著導(dǎo)航更費勁/(ㄒoㄒ)/~~。2、很多人都在吐槽那個導(dǎo)航，也算我一個！不能更新不說，每次都讓我繞路走，更氣人的是竟然有一次在國道上的岔路提示我左轉(zhuǎn)，我看前面500米左右明明有一個紅綠燈就有點兒奇怪，為毛要在這里轉(zhuǎn)？當時也沒多想就左轉(zhuǎn)了一下，結(jié)果TMD直接干成逆行。。。唉我去~！3、接上條，拜那個導(dǎo)航所賜，合計著還是搞個手機導(dǎo)航來的靠譜，但是要弄個支架，粘玻璃上中閑礙視線，就卡在空調(diào)口上，結(jié)果悲劇了，那個角度永遠被方向盤擋掉一半(⊙o⊙)…，好吧，這個是我個人的問題，不關(guān)大科啥事兒。4、萬惡的后排出風口�？傮w來說，大科內(nèi)飾上的問題都是點兒老生常談了，除了上面的幾點以外，整體來時還是非常不錯的，個人尤其喜歡車門內(nèi)把手。不過現(xiàn)在2016款的照片已經(jīng)出來了，似乎有針對性的解決了導(dǎo)航和后排出風口的問題，雖然沒趕上，但是也點個贊吧！
空間：說到空間，應(yīng)該是這個車最大的亮點之一了。7座家里人正好都坐下，平時后面兩個座位放倒放東西非常方便，就是那個遮物簾好像取下來之后真是沒有地方放，前幾天拉東西只好丟在同事車里了。
配置：除了國產(chǎn)車以外，大科的性價比絕對是沒的說的。中庸之道在大科身上表現(xiàn)的淋漓盡致。
動力：動力上2.4的發(fā)動機對于大科1.85噸的車身重量以及滿載2.3噸的分量來說，只能說夠用，不過所幸平時基本上就是坐兩個人，也還成，舍得給油的話，推背感還是有的（朋友建議我每次加油都加半箱，這樣車身還能輕一些，反正每天都路過加油站，不用多繞路，這也是個不錯的注意）。
越野：
我是個新手，以前除了駕校的車以外沒開過別的，所以沒法兒對比，不過我開著是沒感覺有什么不妥的地方，所以覺得操控應(yīng)該不存在問題。PS:原來不是所有的車方向盤都能打兩圈��？？駕校的時候教練車都可以打兩圈的，結(jié)果大科只能打一圈半，搞的我一開始掉頭都差點兒以為轉(zhuǎn)不過來，汗！
油耗：市區(qū)油耗偏高，跑上長途就降下來了，現(xiàn)在1800公里，油耗表顯11.4，實際12.1（新車沒加過幾次油，按加油的升數(shù)和里程表算的）。我們這邊93號油價格5塊多，勾下來每公里7毛多，可以接受。
舒適：和轎車比舒適性是比不了的，不過至少沒感覺不舒服。入手科帕奇之前看過長安的CS75四驅(qū)版，坐進去的感覺是真不如科帕奇，當然價錢也是比大科便宜的。價格差不多的幾款車里，感覺大科的乘坐舒適度明顯不如新奇駿，其他也都差不多。
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