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購買時間2016年03月
購買地點遼寧 盤錦
裸車價格19.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程11111公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤的整體感，大科高速巡航時的靜謐的感覺。還有就是空間足夠大，而且第三排絕對不是雞肋，長途旅行座2個1.7以下的成人沒壓力，曾經(jīng)試過漢蘭達(dá)的第三排覺得沒比大科好多少，只是后備箱比大科在滿載的情況下充裕。也開過卡迪拉克的SUV，3.0那款，覺得除了動力比大科好行駛的質(zhì)感好像還不如大科。至于漢蘭達(dá)行駛的質(zhì)感更是不如大科了。40萬以下的SUV里大科的地盤的穩(wěn)定性絕對算得上一流的。
缺點：動力，如果非要說不滿意的地方就是動力，滿載時超過2噸重的重量2.4帶著確實有點不足，特別是再開著空調(diào)，速度超過100后，當(dāng)你踩下油門，除了聽的發(fā)動機(jī)的嘶吼，車速確變化不大，100以下動力還是不錯的，隨叫隨到只要你舍得給油，日常駕駛足夠用，本來大科就不適合激烈駕駛的汽車。
外觀：個人的愛好，喜歡大科的前臉中庸的設(shè)計，沒有那么浮夸，也不驚艷，但是卻越看越喜歡，以前一直糾結(jié)老款大科的尾燈，但是新款尾燈一下子改變了看法，尾燈使整車看起來更年輕了，同時新設(shè)計的雙排氣管跟保險杠讓大科看起來尾部更寬了，也有更好的視覺沖擊力。確實帶來了些許驚喜。當(dāng)然如果你買車是為了面子，大科就不是你的菜，選擇大科也許更看重的是這份平實的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，但是設(shè)計略顯老態(tài)，畢竟十年的車型了，不過中規(guī)中矩，也沒有什么不好，沒有哪種豪華感，也沒有科技感，但是卻反而不那么容易過時，還是中庸之道的設(shè)計理念。超喜歡車內(nèi)的氛圍燈，夜間行駛時顯得很有科技感，同時把車的檔次提高不少。
空間：空間夠大，如果你非要跟MPV比的話我無話可說。大科后兩排放平后就是一張大床，特別是長途旅行可以停下來休息一下，真的很愜意。
配置：大科就是性價比的代名詞，性價比超高。合資、7座、四驅(qū)、20萬價格的SUV大科是唯一的選擇，而且配置齊全，基本上你想要的都有。至于那些什么自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、什么自動停車，真的能用到嗎？
動力：動力基本可以滿足日常駕駛，如果你是用來飆車的請慎重，因為大科的發(fā)動機(jī)只是剛剛夠用而已，不過比起那些帶T的跟直噴的發(fā)動機(jī)比更皮實耐用，后期保養(yǎng)費用也低很多。
越野：
就算你拿百萬級的SUV跟邁騰比也是白扯，SUV看重的是通過性跟爛路的脫困能力，我覺得大科就它的定位來說足夠了，方向也基本是指哪兒打哪兒，高速過彎的時候車身側(cè)傾的也不嚴(yán)重，要知道這畢竟是1米75身高的大塊頭，中心高，能做到這點已經(jīng)非常不容易了。
油耗：車這么重不可能太省油，但是也沒有想象中的費油，目前綜合油耗在11個多點，高速9到10個油，市內(nèi)13個油。個人覺得不錯了。
舒適：大科的舒適性真的很不錯，無論是駕駛還是乘坐，后排中間地板是平的，這樣長途旅行時中間的人會很舒服，座椅的軟硬適中，只是駕駛位置座椅包裹性略差，但是長途駕駛的時候反而會覺得更舒適。不像有的SUV明明不是用來當(dāng)跑車的非要安個包裹性極佳的座椅，弄得不倫不類的，車的定位很重要，通用把大科設(shè)計的哪兒哪兒都是剛剛好，這就是所謂的中庸之道吧！
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