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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格20.20萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得黑色真的很漂亮，特別踏板改了后，更加與車身一體，整體性很強(qiáng)。最滿意一點(diǎn)是不到23萬可以提到合資的頂配，而且不是馬虎的頂配，各項(xiàng)安全配置都有了，而且是有七座的。
缺點(diǎn)：就是中控導(dǎo)航娛樂系統(tǒng)不是用心是改善。感覺北盛的工程師是得過且過的，根本不是用心去改善產(chǎn)品，既然考慮加了導(dǎo)航娛樂系統(tǒng)，就應(yīng)該考慮方向盤可以控制該導(dǎo)航娛樂系統(tǒng)的基本功能，比如音樂播放控制（切換歌曲等），藍(lán)牙接聽電話等，就是加一條線路的問題嘛，又不會(huì)導(dǎo)致車輛電壓變化。實(shí)在令人費(fèi)解。
外觀：15款改了14款不少地方，特別是后屁股的車燈和方形排氣管亮色不少。這也是我選15款的原因。看了14款最不滿意就是后屁股，她改了，就毫不猶豫定了。
內(nèi)飾：儀表板-有異響 手套箱(副駕駛側(cè))-有異響 內(nèi)裝材質(zhì)易磨損
空間：空間剛好，一家五口坐著很舒適，第二排試過坐四個(gè)成年人。當(dāng)然很多人說第三排升起來了，后備箱沒空間。說這話，沒考慮車的長(zhǎng)度啊，漢蘭達(dá)第三排升起來也不會(huì)多多少空間啊。而且可以作為組合，可以第三排只升一個(gè)座位嘛，這樣就可以拉東西了。
配置：很高，不用多說。
動(dòng)力：動(dòng)力在關(guān)閉eco后，加速是有推背感，昨天去虎門跑高速關(guān)了eco，下了市區(qū)，忘記沒有開啟，等紅綠燈時(shí)候，像往常那樣踩油門走人，結(jié)果一踩油門推背感來了，才發(fā)現(xiàn)原來沒有開啟。如果要推背感，建議科友關(guān)閉eco。哈哈。其實(shí)，我是很喜歡eco的，因?yàn)榧依锶顺宋遥际菚炣嚒＞褪且驗(yàn)閑co調(diào)整緩變檔位，所以速度變化不明顯，容易暈車的人就不會(huì)大腦眩暈。以前家人坐親戚朋友的轎車的都暈車，現(xiàn)在提了大科后，基本都沒反映有暈車。所以這車就適合我們家吧。平時(shí)自己開車想推背感，就關(guān)eco�；蛘唛_著eco情況下，想超車或者提速，就三腳油大法吧！ 其實(shí)大科中程動(dòng)力還不錯(cuò)的，在速度上到45時(shí)速，加速還是很快的，可能是變速箱調(diào)教造成大家理解動(dòng)力的問題吧。
越野：
關(guān)于操控，我覺得還不錯(cuò)，雖然不是電子助力方向盤，但是不覺得重，比駕校的車輕多了，指哪走哪。一開始以為很笨重，所以怕打方向盤車身反應(yīng)不過來，結(jié)果發(fā)現(xiàn)自己多慮了，反應(yīng)很好，車身跟方向盤走。
油耗：剛提車時(shí)候，因?yàn)椴艅偰民{照一天，所以要練車，天天跑出去連倒庫和側(cè)方位等，油耗在一塊錢一公里左右。后面技術(shù)上來了，算了一下，提車以來，加了3418.35元油，跑了4020公里，油耗是0.85元每公里，油價(jià)均價(jià)是5.9元，提車以來整體油耗是在14.4L/百公里。目前表顯示11.4，有幾個(gè)油耗差別啊。。。。 其實(shí)就是前期練車?yán)吡擞秃�，基本用�?.2元每公里。后面穩(wěn)定跑的是加200元，能跑250-260公里左右，也就是后期的油耗是在13.5左右吧。后面油價(jià)降到5.7的時(shí)候，都可以200元跑300公里了，這樣才能跟表顯的一致。。。
舒適：座椅軟硬剛好，我不喜歡太軟的座椅，太軟的，坐起來軟綿綿的，同樣，不利于男人的前列腺。哈哈。這座椅適合跑長(zhǎng)途，在加一個(gè)腰部支撐，杠杠的。。底盤調(diào)教也不錯(cuò)，整體感很強(qiáng)烈。同時(shí)靜音處理還不錯(cuò)。
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大指揮官
寶馬X4
五菱宏光S3
發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
