一鍵砍遍全城
斯巴魯XV
(該車(chē)系評(píng)分高于81%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
離地間隙高（534）+1 通過(guò)性不錯(cuò)（220）+1 外形概念范（161）+1 運(yùn)動(dòng)性好（153）+1 較為時(shí)尚（127）+1缺點(diǎn)：
變速箱容易壞（1482）+1 油耗較高（813）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型斯巴魯XV 2014款 2.0i 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格22.98萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程11800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：斯巴魯?shù)谌?.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150P，最大扭矩196Nm，6速CVT經(jīng)濟(jì)平順，80km/h以內(nèi)，超車(chē)游刃有余，80以上想超車(chē)的話，還是需要舍得給油，這個(gè)動(dòng)力總成是偏向于省油和城市道路上提速快，沒(méi)有拖沓感和頓挫感，當(dāng)然你如果是一個(gè)崇尚激烈駕駛的性格，那么這輛車(chē)不適合您。我的感受就是起步有點(diǎn)竄，需要多開(kāi)一段時(shí)間適應(yīng)一下就會(huì)習(xí)慣，這輛車(chē)上手是很容易的，而且是越開(kāi)越順。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型斯巴魯XV 2014款 2.0i 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格22.68萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：斯巴魯?shù)谌?.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150P，最大扭矩196Nm，6速CVT經(jīng)濟(jì)平順，80km/h以內(nèi)，超車(chē)游刃有余，80以上想超車(chē)的話，還是需要舍得給油，這個(gè)動(dòng)力總成是偏向于省油和城市道路上提速快，沒(méi)有拖沓感和頓挫感，當(dāng)然你如果是一個(gè)崇尚激烈駕駛的性格，那么這輛車(chē)不適合您。我的感受就是起步有點(diǎn)竄，需要多開(kāi)一段時(shí)間適應(yīng)一下就會(huì)習(xí)慣，這輛車(chē)上手是很容易的，而且是越開(kāi)越順。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型斯巴魯XV 2014款 2.0i 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車(chē)價(jià)格22.48萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：斯巴魯?shù)谌?.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150P，最大扭矩196Nm，6速CVT經(jīng)濟(jì)平順，80km/h以內(nèi)，超車(chē)游刃有余，80以上想超車(chē)的話，還是需要舍得給油，這個(gè)動(dòng)力總成是偏向于省油和城市道路上提速快，沒(méi)有拖沓感和頓挫感，當(dāng)然你如果是一個(gè)崇尚激烈駕駛的性格，那么這輛車(chē)不適合您。我的感受就是起步有點(diǎn)竄，需要多開(kāi)一段時(shí)間適應(yīng)一下就會(huì)習(xí)慣，這輛車(chē)上手是很容易的，而且是越開(kāi)越順。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型斯巴魯XV 2014款 2.0i 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格22.98萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程8830公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)低扭矩響應(yīng)積極，第一腳油相當(dāng)帶感，0-80提速很快，80后較平淡一點(diǎn)。無(wú)論起步還是超車(chē)（100碼內(nèi)），都不會(huì)讓人失望。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型斯巴魯XV 2014款 2.0i 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格21.98萬(wàn)元
平均油耗7.89L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：目前還在磨合期，沒(méi)上過(guò)高速。感覺(jué)80km以下還是很夠用的，市區(qū)跟車(chē)不費(fèi)力，換擋撥片降檔超車(chē)有一定樂(lè)趣。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型斯巴魯XV 2014款 2.0i 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格22.58萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0自吸，CVT變速箱，全時(shí)四驅(qū)，這幾個(gè)加在一起就能感覺(jué)它動(dòng)力不是強(qiáng)項(xiàng)。弱到什么程度呢，就是開(kāi)著它路上不愛(ài)超車(chē)，開(kāi)車(chē)越來(lái)越規(guī)矩了，原來(lái)動(dòng)力也能改變一個(gè)人的駕駛習(xí)慣。但是雖然提速慢，但是爬坡很有勁，上大坡，上地庫(kù)很很很輕松。再就是起步那一下比較猛，可能調(diào)教問(wèn)題，輕踩瞬間2000轉(zhuǎn)，2000-4000提速不明顯，4000以上提速還行，就是CVT轉(zhuǎn)速爬升較慢，如果留夠足夠距離到4000轉(zhuǎn)動(dòng)力還是有點(diǎn)兒小驚喜。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型斯巴魯XV 2014款 2.0i 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 紹興
裸車(chē)價(jià)格22.18萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)低扭矩響應(yīng)積極，第一腳油相當(dāng)帶感，0-80提速很快，80后較平淡一點(diǎn)。無(wú)論起步還是超車(chē)（100碼內(nèi)），都不會(huì)讓人失望。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型斯巴魯XV 2014款 2.0i 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格22.98萬(wàn)元
平均油耗8.78L/100km
行駛里程6805公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：跑高速絕對(duì)夠用，超個(gè)大貨沒(méi)問(wèn)題，subaru的發(fā)機(jī)機(jī)聲音讓人激動(dòng)，可惜80km以內(nèi)車(chē)?yán)餂](méi)什么聲音，有一點(diǎn)輪胎聲音
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型斯巴魯XV 2014款 2.0i 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0自吸，CVT變速箱，全時(shí)四驅(qū)，這幾個(gè)加在一起就能感覺(jué)它動(dòng)力不是強(qiáng)項(xiàng)。弱到什么程度呢，就是開(kāi)著它路上不愛(ài)超車(chē)，開(kāi)車(chē)越來(lái)越規(guī)矩了，原來(lái)動(dòng)力也能改變一個(gè)人的駕駛習(xí)慣。但是雖然提速慢，但是爬坡很有勁，上大坡，上地庫(kù)很很很輕松。再就是起步那一下比較猛，可能調(diào)教問(wèn)題，輕踩瞬間2000轉(zhuǎn)，2000-4000提速不明顯，4000以上提速還行，就是CVT轉(zhuǎn)速爬升較慢，如果留夠足夠距離到4000轉(zhuǎn)動(dòng)力還是有點(diǎn)兒小驚喜。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型斯巴魯XV 2014款 2.0i 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格22.98萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0自吸，CVT變速箱，全時(shí)四驅(qū)，這幾個(gè)加在一起就能感覺(jué)它動(dòng)力不是強(qiáng)項(xiàng)。弱到什么程度呢，就是開(kāi)著它路上不愛(ài)超車(chē)，開(kāi)車(chē)越來(lái)越規(guī)矩了，原來(lái)動(dòng)力也能改變一個(gè)人的駕駛習(xí)慣。但是雖然提速慢，但是爬坡很有勁，上大坡，上地庫(kù)很很很輕松。再就是起步那一下比較猛，可能調(diào)教問(wèn)題，輕踩瞬間2000轉(zhuǎn)，2000-4000提速不明顯，4000以上提速還行，就是CVT轉(zhuǎn)速爬升較慢，如果留夠足夠距離到4000轉(zhuǎn)動(dòng)力還是有點(diǎn)兒小驚喜。
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馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
