一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于81%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
離地間隙高(534)+1 通過性不錯(cuò)(220)+1 外形概念范(161)+1 運(yùn)動(dòng)性好(153)+1 較為時(shí)尚(127)+1缺點(diǎn):
變速箱容易壞(1482)+1 油耗較高(813)+1 + 添加印象最新印象:
購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程11900公里
綜合評(píng)分
|
外觀:當(dāng)我第一次看到斯巴魯XV的外觀,確實(shí)很吸引我,特別是側(cè)面和后面,大大的腳,不錯(cuò)的離地間隙,開到大街上,回頭率剛剛的。。
|
購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
|
購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.80萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
外觀:輪轂和車身的搭配比較時(shí)尚,梅花型輪轂很個(gè)性。車尾加了原廠擾流板,使得車身顯得更長(zhǎng)更飽滿,從后面看,輪子上面的防撞條和輪子形成一體,顯得輪子很大。配合220的離地間隙,給人感覺xv的屁股很飽滿。和寶馬x6的風(fēng)格有點(diǎn)像。流線型的車身如果沒有行李架和220的離地間隙,絕對(duì)會(huì)認(rèn)為這是一款兩廂車。斯巴魯xv全系大燈沒有透鏡是一個(gè)短板,大燈看起來很沒有檔次。前臉的鍍鉻亮條對(duì)于年輕運(yùn)動(dòng)的斯巴魯xv來說顯得有點(diǎn)浮夸。
|
購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格19.98萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
外觀:輪轂和車身的搭配比較時(shí)尚,梅花型輪轂很個(gè)性。車尾加了原廠擾流板,使得車身顯得更長(zhǎng)更飽滿,從后面看,輪子上面的防撞條和輪子形成一體,顯得輪子很大。配合220的離地間隙,給人感覺xv的屁股很飽滿。和寶馬x6的風(fēng)格有點(diǎn)像。流線型的車身如果沒有行李架和220的離地間隙,絕對(duì)會(huì)認(rèn)為這是一款兩廂車。斯巴魯xv全系大燈沒有透鏡是一個(gè)短板,大燈看起來很沒有檔次。前臉的鍍鉻亮條對(duì)于年輕運(yùn)動(dòng)的斯巴魯xv來說顯得有點(diǎn)浮夸。
|
購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價(jià)格20.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
外觀:輪轂和車身的搭配比較時(shí)尚,梅花型輪轂很個(gè)性。車尾加了原廠擾流板,使得車身顯得更長(zhǎng)更飽滿,從后面看,輪子上面的防撞條和輪子形成一體,顯得輪子很大。配合220的離地間隙,給人感覺xv的屁股很飽滿。和寶馬x6的風(fēng)格有點(diǎn)像。流線型的車身如果沒有行李架和220的離地間隙,絕對(duì)會(huì)認(rèn)為這是一款兩廂車。斯巴魯xv全系大燈沒有透鏡是一個(gè)短板,大燈看起來很沒有檔次。前臉的鍍鉻亮條對(duì)于年輕運(yùn)動(dòng)的斯巴魯xv來說顯得有點(diǎn)浮夸。
|
購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格20.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
|
外觀:輪轂和車身的搭配比較時(shí)尚,梅花型輪轂很個(gè)性。車尾加了原廠擾流板,使得車身顯得更長(zhǎng)更飽滿,從后面看,輪子上面的防撞條和輪子形成一體,顯得輪子很大。配合220的離地間隙,給人感覺xv的屁股很飽滿。和寶馬x6的風(fēng)格有點(diǎn)像。流線型的車身如果沒有行李架和220的離地間隙,絕對(duì)會(huì)認(rèn)為這是一款兩廂車。斯巴魯xv全系大燈沒有透鏡是一個(gè)短板,大燈看起來很沒有檔次。前臉的鍍鉻亮條對(duì)于年輕運(yùn)動(dòng)的斯巴魯xv來說顯得有點(diǎn)浮夸。
|
購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.80萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
|
外觀:輪轂和車身的搭配比較時(shí)尚,梅花型輪轂很個(gè)性。車尾加了原廠擾流板,使得車身顯得更長(zhǎng)更飽滿,從后面看,輪子上面的防撞條和輪子形成一體,顯得輪子很大。配合220的離地間隙,給人感覺xv的屁股很飽滿。和寶馬x6的風(fēng)格有點(diǎn)像。流線型的車身如果沒有行李架和220的離地間隙,絕對(duì)會(huì)認(rèn)為這是一款兩廂車。斯巴魯xv全系大燈沒有透鏡是一個(gè)短板,大燈看起來很沒有檔次。前臉的鍍鉻亮條對(duì)于年輕運(yùn)動(dòng)的斯巴魯xv來說顯得有點(diǎn)浮夸。
|
購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
|
外觀:輪轂和車身的搭配比較時(shí)尚,梅花型輪轂很個(gè)性。車尾加了原廠擾流板,使得車身顯得更長(zhǎng)更飽滿,從后面看,輪子上面的防撞條和輪子形成一體,顯得輪子很大。配合220的離地間隙,給人感覺xv的屁股很飽滿。和寶馬x6的風(fēng)格有點(diǎn)像。流線型的車身如果沒有行李架和220的離地間隙,絕對(duì)會(huì)認(rèn)為這是一款兩廂車。斯巴魯xv全系大燈沒有透鏡是一個(gè)短板,大燈看起來很沒有檔次。前臉的鍍鉻亮條對(duì)于年輕運(yùn)動(dòng)的斯巴魯xv來說顯得有點(diǎn)浮夸。
|
購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格20.80萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
外觀:輪轂和車身的搭配比較時(shí)尚,梅花型輪轂很個(gè)性。車尾加了原廠擾流板,使得車身顯得更長(zhǎng)更飽滿,從后面看,輪子上面的防撞條和輪子形成一體,顯得輪子很大。配合220的離地間隙,給人感覺xv的屁股很飽滿。和寶馬x6的風(fēng)格有點(diǎn)像。流線型的車身如果沒有行李架和220的離地間隙,絕對(duì)會(huì)認(rèn)為這是一款兩廂車。斯巴魯xv全系大燈沒有透鏡是一個(gè)短板,大燈看起來很沒有檔次。前臉的鍍鉻亮條對(duì)于年輕運(yùn)動(dòng)的斯巴魯xv來說顯得有點(diǎn)浮夸。
|
購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格20.88萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
外觀:輪轂和車身的搭配比較時(shí)尚,梅花型輪轂很個(gè)性。車尾加了原廠擾流板,使得車身顯得更長(zhǎng)更飽滿,從后面看,輪子上面的防撞條和輪子形成一體,顯得輪子很大。配合220的離地間隙,給人感覺xv的屁股很飽滿。和寶馬x6的風(fēng)格有點(diǎn)像。流線型的車身如果沒有行李架和220的離地間隙,絕對(duì)會(huì)認(rèn)為這是一款兩廂車。斯巴魯xv全系大燈沒有透鏡是一個(gè)短板,大燈看起來很沒有檔次。前臉的鍍鉻亮條對(duì)于年輕運(yùn)動(dòng)的斯巴魯xv來說顯得有點(diǎn)浮夸。
|
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7