一鍵砍遍全城
斯巴魯XV
(該車(chē)系評(píng)分高于81%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
離地間隙高（534）+1 通過(guò)性不錯(cuò)（220）+1 外形概念范（161）+1 運(yùn)動(dòng)性好（153）+1 較為時(shí)尚（127）+1缺點(diǎn)：
變速箱容易壞（1482）+1 油耗較高（813）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型斯巴魯XV 2012款 2.0i 舒適導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格21.80萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：100公里/h以?xún)?nèi)動(dòng)力非常不錯(cuò)，紅綠燈第一個(gè)沖出去，那感覺(jué)很棒。方向精準(zhǔn)，操控一流
缺點(diǎn)：國(guó)內(nèi)的xv導(dǎo)航都不是原廠的，舒適版的導(dǎo)航都是后裝得，沒(méi)有了官方配置單上的藍(lán)牙電話(huà)和倒車(chē)影像，買(mǎi)的時(shí)候銷(xiāo)售對(duì)導(dǎo)航的事只字不提。提車(chē)之后才知道導(dǎo)航是到港口后，由中翼斯巴魯加裝的飛歌7500二代導(dǎo)航。
外觀：輪轂和車(chē)身的搭配比較時(shí)尚，梅花型輪轂很個(gè)性。車(chē)尾加了原廠擾流板，使得車(chē)身顯得更長(zhǎng)更飽滿(mǎn)，從后面看，輪子上面的防撞條和輪子形成一體，顯得輪子很大。配合220的離地間隙，給人感覺(jué)xv的屁股很飽滿(mǎn)。和寶馬x6的風(fēng)格有點(diǎn)像。流線(xiàn)型的車(chē)身如果沒(méi)有行李架和220的離地間隙，絕對(duì)會(huì)認(rèn)為這是一款兩廂車(chē)。斯巴魯xv全系大燈沒(méi)有透鏡是一個(gè)短板，大燈看起來(lái)很沒(méi)有檔次。前臉的鍍鉻亮條對(duì)于年輕運(yùn)動(dòng)的斯巴魯xv來(lái)說(shuō)顯得有點(diǎn)浮夸。
內(nèi)飾：斯巴魯?shù)膬?nèi)飾在業(yè)界一直被看好。今日一見(jiàn)確實(shí)可以說(shuō)是中規(guī)中矩。中控臺(tái)雖然沒(méi)有特別驚艷的設(shè)計(jì)，但是整個(gè)中控臺(tái)用了大量的軟塑料，門(mén)板內(nèi)飾用了軟塑料和皮革的組合，扶手出的硬塑料比較掉價(jià)。比起老款的森林人還是不錯(cuò)的，可能和豐田的控股也有關(guān)系，內(nèi)飾風(fēng)格一股豐田的味道。比起20萬(wàn)左右的轎車(chē)確實(shí)差了不少。
空間：：乘坐空間比較理想，坐5個(gè)人感覺(jué)一點(diǎn)都不擠。儲(chǔ)藏空間確實(shí)是個(gè)問(wèn)題，后尾箱有點(diǎn)高，但如果是家用就買(mǎi)朗逸去吧。。。
配置：說(shuō)道性?xún)r(jià)比就又回到了xv的定價(jià)上。20w出頭的定價(jià)。和國(guó)際接軌的定價(jià)。想想20萬(wàn)能買(mǎi)到2.0L的水平對(duì)峙發(fā)動(dòng)機(jī)。AWD左右對(duì)稱(chēng)全時(shí)四驅(qū)（雖然是入門(mén)級(jí)的）。用料還算厚道中規(guī)中矩的內(nèi)飾。整車(chē)進(jìn)口的品質(zhì)的SUV。以足以說(shuō)明斯巴魯xv的性?xún)r(jià)比在20萬(wàn)級(jí)別車(chē)中堪稱(chēng)完美。斯巴魯在細(xì)節(jié)上也相當(dāng)厚道，橫濱優(yōu)科豪馬的輪胎225/22/r17，歐司朗的燈泡，引擎蓋隔音棉，車(chē)門(mén)，后掀背，后備箱內(nèi)飾板內(nèi)均有隔音棉，全車(chē)均有白色小塊阻尼止震板。全車(chē)forset喇叭這些外表看不到的東西。
動(dòng)力：排量2.0第三代水平對(duì)峙發(fā)動(dòng)機(jī)FB20，配合cvt注定了xv比較肉。但是提車(chē)后發(fā)現(xiàn)xv典型的豐田油門(mén)，起步給油就竄。再加上低速時(shí)前后輪扭矩分配達(dá)到了50：50所以0-20km/h會(huì)給人一種動(dòng)力充沛假象，整個(gè)加速過(guò)程毫無(wú)頓挫。速度上了40公里以后提速緩慢。
越野：
：最滿(mǎn)意的地方之一，操控非常好，人車(chē)合一應(yīng)該就是這種感覺(jué)，方向精準(zhǔn)，再加上四驅(qū)車(chē)的抓地力，使得車(chē)身很穩(wěn)定，高速過(guò)彎不是問(wèn)題，經(jīng)常開(kāi)得后面的人東倒西歪的，反正開(kāi)了這車(chē)再開(kāi)別的車(chē)，總感覺(jué)其他車(chē)操作起來(lái)不太順。想玩操控的車(chē)主，這是一臺(tái)值得擁有的車(chē)。
油耗：目前開(kāi)了21000公里，百分之六十走高速，百分之40北京市區(qū)。本人無(wú)論冬夏，全程空調(diào)。綜合油耗已經(jīng)降到7.8以前提車(chē)時(shí)是8.6隨著車(chē)輛行駛到20000公里的黃金時(shí)期，對(duì)于cvt和全時(shí)四驅(qū)車(chē)來(lái)說(shuō)這個(gè)油耗完全可以接受。尤其是北京的路況，經(jīng)常堵車(chē)平均速度不足20km/h。
舒適：后排乘客普遍放映比較暈車(chē)，可能是懸掛形程比較長(zhǎng)。有種坐船的感覺(jué)。還有就是之前提到過(guò)的xv起步急加速比較猛。和220厘米的超大離地間隙。過(guò)減速帶或者路面不平的時(shí)候，車(chē)體會(huì)有明顯的晃動(dòng)，像船一樣。需要習(xí)慣，作為駕駛者還是很舒服的。兒子做后排倒是沒(méi)有意見(jiàn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型斯巴魯XV 2012款 2.0i 舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車(chē)價(jià)格19.98萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：XV的操控還是不錯(cuò)的，也沒(méi)有開(kāi)過(guò)什么豪車(chē)或者操控更牛叉的車(chē)，不喜勿噴！指向精準(zhǔn)，指哪兒打哪，不拖泥帶水！還有就是油耗， 在高速開(kāi)的話(huà)，平均油耗在7個(gè)左右，沒(méi)有定速巡航，不知道巡航是多少油耗，只能更低！在這個(gè)賭的一塌糊涂的城市，上下班高峰開(kāi)開(kāi)，四驅(qū)車(chē)能再10個(gè)油一下已經(jīng)很不錯(cuò)了！
缺點(diǎn)：后排乘坐空間略小，舒適版氣囊略少，高速風(fēng)燥，胎噪大，舒適版沒(méi)有多功能方向盤(pán)，舒適版的變速箱沒(méi)有M檔和換擋撥片，后期維修費(fèi)用較高，發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲較大而且高速力氣略顯不足，20萬(wàn)的車(chē)了連個(gè)倒車(chē)?yán)走_(dá)和后視鏡加熱都沒(méi)有有些不應(yīng)該了~
外觀：外觀簡(jiǎn)潔，側(cè)面腰線(xiàn)和你好看，尾部收的有點(diǎn)禿。前引擎蓋高度比較低，后尾箱門(mén)設(shè)計(jì)的有點(diǎn)粗糙，受后備箱安置備胎的影響，后保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)也比較厚，后門(mén)較小，有點(diǎn)蠢了！尾燈占據(jù)的位置略微影響了后備箱開(kāi)口的寬度。
內(nèi)飾：很久很久以前，聽(tīng)開(kāi)斯巴魯?shù)那拜呎f(shuō)，斯巴魯車(chē)子的內(nèi)飾，那就是個(gè)杯具。所以我已經(jīng)做好了思想準(zhǔn)備，然而結(jié)果到?jīng)]我想象的那么悲觀，客觀的說(shuō)，簡(jiǎn)單是簡(jiǎn)單了點(diǎn)，但是都很實(shí)用，該有的一樣沒(méi)少，沒(méi)有的只要你愿意，后期也可以裝。覆蓋板用料一般，但軟性材料也還說(shuō)得過(guò)去，比起同級(jí)別的車(chē)，這方面只能算中等偏下，但據(jù)斯巴魯?shù)睦宪?chē)主說(shuō)，現(xiàn)在的斯巴魯車(chē)，內(nèi)飾已經(jīng)進(jìn)步很大了。好吧，畢竟20萬(wàn)左右的車(chē)，已經(jīng)有了那么多優(yōu)點(diǎn)，總得有點(diǎn)缺陷美是吧。
空間：車(chē)內(nèi)整體空間還是很好的，駕駛席、副駕駛席空間都不錯(cuò)，后排座位空間也很好，后排腿部空間滿(mǎn)足使用，整車(chē)頭部空間都很好，我180CM的身高坐在車(chē)?yán)锊挥X(jué)得擁擠。就是尾箱太小了，這點(diǎn)有些郁悶~~！
配置：ＳＵＢＡＲＵ ＸＶ的性?xún)r(jià)比突出，在國(guó)內(nèi)進(jìn)口車(chē)價(jià)格高居不下，拿XV國(guó)外的價(jià)格對(duì)比國(guó)內(nèi)售價(jià)十分合理！在同類(lèi)的四驅(qū)ＳＵＶ操控，低配性?xún)r(jià)比更加優(yōu)秀！
動(dòng)力：動(dòng)力部分，cvt有利有弊，利端是省油，提速無(wú)頓挫感；弊端則是提速太線(xiàn)性，急加速稍費(fèi)點(diǎn)勁，超車(chē)沒(méi)有什么自信。但是掌握好了它的動(dòng)力輸出段的話(huà)，會(huì)好一些，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1500-2000轉(zhuǎn)的時(shí)候有一次輸出，在超過(guò)3300轉(zhuǎn)的時(shí)候還會(huì)有一次小額輸出。xv在實(shí)際應(yīng)用當(dāng)中，低速扭力不錯(cuò)起步階段油門(mén)比較靈敏，給人竄一下的感覺(jué)，40-70公里的時(shí)候加速感覺(jué)會(huì)遲緩一些，之后就還好吧，超過(guò)120公里后感覺(jué)提速就慢一些了。我不喜歡飆車(chē)、追求速度和爆發(fā)力，買(mǎi)xv主要就是圖路況的適應(yīng)能力、操控、主動(dòng)安全性和省油。對(duì)超車(chē)有些要求的話(huà)，建議選擇帶換擋撥片的版本（降檔超車(chē)）。
越野：
車(chē)輛操控性還是很不錯(cuò)的，對(duì)于駕駛者的操縱反應(yīng)很靈敏，這點(diǎn)我個(gè)人很滿(mǎn)意，感覺(jué)不錯(cuò)！
油耗：目前我車(chē)跑了4000多公里了，城市50%郊區(qū)40%坑洼路段10%左右，還沒(méi)做過(guò)保養(yǎng)，前1500公里的時(shí)候，油耗稍微高些10個(gè)左右，之后就一點(diǎn)一點(diǎn)的降，到現(xiàn)在8.2了一段時(shí)間，過(guò)些日子做完首保再看看吧。
舒適：xv的懸掛畢竟是偏向于越野，所以懸掛調(diào)校比較硬，但對(duì)于小石子什么的顛簸過(guò)濾能力還好吧，新車(chē)提出的時(shí)候?qū)κ拥念嶔み^(guò)濾差些，因?yàn)樘禾�，達(dá)到3.0左右了，所以要放點(diǎn)氣才行，我目前是前輪2.4后輪2.3。對(duì)于乘坐的舒適度么，前排座椅中等偏上吧，后排座椅比其他這價(jià)位的suv要舒服點(diǎn)（有坡度）。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型斯巴魯XV 2012款 2.0i 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格22.48萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買(mǎi)這車(chē)就是沖著發(fā)動(dòng)機(jī)水平對(duì)置，全時(shí)四驅(qū)而來(lái)，雖然在買(mǎi)后的三個(gè)月中沒(méi)有用到過(guò)四驅(qū)，但是這個(gè)賣(mài)點(diǎn)還是很吸引人的。
缺點(diǎn)：空間，中國(guó)的國(guó)情所限，一家基本一臺(tái)車(chē)，總是希望它再大點(diǎn)，更大點(diǎn)。但是就家用來(lái)說(shuō)，三口之家，或是四口之家，應(yīng)該足夠用了。
外觀：XV由翼豹XV修改而來(lái)，車(chē)身還是有不少斯巴魯經(jīng)典賽車(chē)翼豹的影子，有大量的運(yùn)動(dòng)元素，車(chē)身修長(zhǎng)低矮，年輕時(shí)尚，配合17寸花式輪轂在城市里行駛還是很有回頭率的，另外XV由韓寒代言，主打年輕牌，更適合80、90后和女性駕駛。
內(nèi)飾：獨(dú)立時(shí)的斯巴魯一向不太考慮內(nèi)飾，但在并入豐田后漸漸有所改變，XV的內(nèi)飾非常簡(jiǎn)潔大方，旋鈕阻尼合適，在工作臺(tái)上配備彩色顯示屏，可以直觀的顯示油耗，驅(qū)動(dòng)方式等信息，一目了然。黑色內(nèi)飾搭配紅色背光顯得酷勁十足，中央扶手箱可前后調(diào)節(jié)，可以將胳膊舒服的放在上面，另外值得一提的是全系標(biāo)配天窗（雖然不是全景），兩種打開(kāi)方式，高速行駛時(shí)換氣十分方便。車(chē)門(mén)和手剎旁配備的儲(chǔ)物格可以看出是經(jīng)過(guò)深思熟慮的，雖然不多，但是實(shí)際使用非常方便。很多地方都配有真皮包裹，觸感很好，要比仿皮和織物好的多
空間：空間比想象好，前排很適中，后排膝部也有足夠空間。前排不能像suv一樣給駕駛者高高在上的感覺(jué)。后備箱小，但也帶來(lái)了拿取的便利，需要大空間放倒后排座椅就可以了。車(chē)內(nèi)其它儲(chǔ)物空間適用。
配置：作為整車(chē)進(jìn)口的XV入門(mén)價(jià)格只有不到20萬(wàn)，頂配也只有不到24萬(wàn)，這在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)非常少見(jiàn)，全系標(biāo)配斯巴魯引以為傲的全時(shí)四驅(qū)，在這個(gè)價(jià)位區(qū)間的選擇并不多。
動(dòng)力：怠速600，0-100動(dòng)力充足，特別是0-70提速快。100碼轉(zhuǎn)速約1300,120碼轉(zhuǎn)速約1500。100碼后省道超車(chē)需使用換擋撥片。從地下負(fù)2層爬坡不用切換M檔。總的說(shuō)100碼以下非常滿(mǎn)意，100碼以上動(dòng)力略欠缺，不超速、連續(xù)超車(chē)足夠用了。如果有2.5動(dòng)力的就完美了。
越野：
操控嘛前面說(shuō)過(guò)了，城市路面表現(xiàn)很出色，結(jié)冰路面一點(diǎn)沒(méi)壓力，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，現(xiàn)在開(kāi)上癮了，真是感覺(jué)這個(gè)車(chē)就是給我準(zhǔn)備的。。。越野路面還沒(méi)有試過(guò)，以后試過(guò)了再發(fā)，心里還有個(gè)西藏夢(mèng)，不是么。。。。試駕的時(shí)候4S的試車(chē)員分別用森林人2.5和小V帶我試過(guò)交叉軸，打滑40°坡，60公里過(guò)直角彎，模擬陷車(chē)路等等，小V表示和大森林人一樣毫無(wú)壓力，也是這次試駕讓我下定決心訂車(chē)。原來(lái)我的女神可是別克家的君威，現(xiàn)在看到白君威還各種回頭看。。。
油耗：油耗方面開(kāi)始24個(gè)油，50公里之后18個(gè)油，100公里之后16個(gè)油，現(xiàn)在我的500公里12.8個(gè)油，需要說(shuō)明的是我一直在市內(nèi)跑。對(duì)此師傅們和我都很滿(mǎn)意，滿(mǎn)分
舒適：作為全時(shí)四驅(qū)緊湊型SUV，XV更注重操控性和通過(guò)性而犧牲了一定的舒適性，底盤(pán)和輪胎都比較硬，通過(guò)不平整路面時(shí)的顛簸都會(huì)清晰地通過(guò)座椅和方向盤(pán)反饋給駕駛者，但這也可以使駕駛者充分了解路面情況以做出反應(yīng)，畢竟SUV不是豪華轎車(chē)，有購(gòu)買(mǎi)意向的車(chē)主都會(huì)有一定的心理準(zhǔn)備；XV豪華版的真皮座椅寬大舒適，包裹性很好，駕駛時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)感覺(jué)疲憊，豪華版配備前排座椅加熱，在北方的冬天非常實(shí)用，配備換擋撥片的車(chē)型則是年輕人的最?lèi)?ài)，手不離方向盤(pán)即可完成升檔降檔操作。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型斯巴魯XV 2012款 2.0i 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車(chē)價(jià)格22.48萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性?xún)r(jià)比確實(shí)超高。這個(gè)價(jià)位和東西還是比較實(shí)在的。氙氣大燈，前大燈清洗，雨刮清洗，前排座椅加熱，USB接口，全時(shí)四驅(qū)+水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，表現(xiàn)非常好。車(chē)子底盤(pán)高度足夠。外形時(shí)尚。換擋撥片+多功能菜單+倒車(chē)影像。安全氣囊很全。這個(gè)價(jià)確實(shí)很可以了。
缺點(diǎn)：提速有點(diǎn)一般 整車(chē)隔音不好 配件不好弄
外觀：XV由翼豹XV修改而來(lái)，車(chē)身還是有不少斯巴魯經(jīng)典賽車(chē)翼豹的影子，有大量的運(yùn)動(dòng)元素，車(chē)身修長(zhǎng)低矮，年輕時(shí)尚，配合17寸花式輪轂在城市里行駛還是很有回頭率的，另外XV由韓寒代言，主打年輕牌，更適合80、90后和女性駕駛。
內(nèi)飾：獨(dú)立時(shí)的斯巴魯一向不太考慮內(nèi)飾，但在并入豐田后漸漸有所改變，XV的內(nèi)飾非常簡(jiǎn)潔大方，旋鈕阻尼合適，在工作臺(tái)上配備彩色顯示屏，可以直觀的顯示油耗，驅(qū)動(dòng)方式等信息，一目了然。黑色內(nèi)飾搭配紅色背光顯得酷勁十足，中央扶手箱可前后調(diào)節(jié)，可以將胳膊舒服的放在上面，另外值得一提的是全系標(biāo)配天窗（雖然不是全景），兩種打開(kāi)方式，高速行駛時(shí)換氣十分方便。車(chē)門(mén)和手剎旁配備的儲(chǔ)物格可以看出是經(jīng)過(guò)深思熟慮的，雖然不多，但是實(shí)際使用非常方便。很多地方都配有真皮包裹，觸感很好，要比仿皮和織物好的多
空間：本人172，體重170，老婆163，90斤，倆人不是高個(gè)子，所以前排空間對(duì)我們來(lái)說(shuō)壓力不大，后排坐3個(gè)人很輕松。。就是后面的中央扶手突起。。。你沒(méi)有出風(fēng)口為啥要突出來(lái)那么多呢。。坐三個(gè)人的時(shí)候耽誤拿腳嘛~~~ 然后萬(wàn)惡的后備箱。。。。~~~~(>_<)~~~~ 不說(shuō)第二遍了。。。
配置：作為整車(chē)進(jìn)口的XV入門(mén)價(jià)格只有不到20萬(wàn)，頂配也只有不到24萬(wàn)，這在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)非常少見(jiàn)，全系標(biāo)配斯巴魯引以為傲的全時(shí)四驅(qū)，在這個(gè)價(jià)位區(qū)間的選擇并不多。
動(dòng)力：雖說(shuō)2.0的動(dòng)力，但起步真的很猛，油門(mén)非常敏感，稍稍深踩轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速響應(yīng)也很積極。我個(gè)人80深踩還有推背感。
越野：
不像VW的重于泰山和KIA的輕如鴻毛，XV的方向盤(pán)電子助力力度適中轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，配合有麥弗遜式獨(dú)立前懸架和雙叉橫臂式獨(dú)立后懸架的地盤(pán)非常扎實(shí)，操控一流，過(guò)彎干凈利索毫不拖拉，在50km/h的時(shí)速下轉(zhuǎn)90度彎車(chē)內(nèi)也不會(huì)感覺(jué)到太大的側(cè)傾。220mm的最低離地間隙通過(guò)率一流，上個(gè)馬路牙子毫無(wú)壓力，由于本地冬天經(jīng)常下雪，AWD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在雪地的通過(guò)性也非常不錯(cuò)，配合ESP系統(tǒng)可以在雪地盡情馳騁（安全第一安全第一......）。
油耗：油耗方面開(kāi)始24個(gè)油，50公里之后18個(gè)油，100公里之后16個(gè)油，現(xiàn)在我的500公里12.8個(gè)油，需要說(shuō)明的是我一直在市內(nèi)跑。對(duì)此師傅們和我都很滿(mǎn)意，滿(mǎn)分
舒適：作為全時(shí)四驅(qū)緊湊型SUV，XV更注重操控性和通過(guò)性而犧牲了一定的舒適性，底盤(pán)和輪胎都比較硬，通過(guò)不平整路面時(shí)的顛簸都會(huì)清晰地通過(guò)座椅和方向盤(pán)反饋給駕駛者，但這也可以使駕駛者充分了解路面情況以做出反應(yīng)，畢竟SUV不是豪華轎車(chē)，有購(gòu)買(mǎi)意向的車(chē)主都會(huì)有一定的心理準(zhǔn)備；XV豪華版的真皮座椅寬大舒適，包裹性很好，駕駛時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)感覺(jué)疲憊，豪華版配備前排座椅加熱，在北方的冬天非常實(shí)用，配備換擋撥片的車(chē)型則是年輕人的最?lèi)?ài)，手不離方向盤(pán)即可完成升檔降檔操作。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型斯巴魯XV 2012款 2.0i 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格22.48萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程22800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：時(shí)尚的外形、充足的動(dòng)力、良好操控性。
缺點(diǎn)：如果非要說(shuō)出不滿(mǎn)意之處的話(huà)，那就是在麻面道路上以較高車(chē)速行駛時(shí)所產(chǎn)生的噪音了，路感有些太明顯。但對(duì)喜歡路感強(qiáng)的人來(lái)說(shuō)，可能是優(yōu)點(diǎn)了。
外觀：XV由翼豹XV修改而來(lái)，車(chē)身還是有不少斯巴魯經(jīng)典賽車(chē)翼豹的影子，有大量的運(yùn)動(dòng)元素，車(chē)身修長(zhǎng)低矮，年輕時(shí)尚，配合17寸花式輪轂在城市里行駛還是很有回頭率的，另外XV由韓寒代言，主打年輕牌，更適合80、90后和女性駕駛。
內(nèi)飾：嗯。。。也就那樣吧，60分，比森林人好多了不是么。。。我不是內(nèi)飾控。。。喜歡簡(jiǎn)單風(fēng)格，前幾天標(biāo)志3008上市去看過(guò)，那內(nèi)飾爆小V好幾條街了，什么HUD抬頭顯示器，真跟飛機(jī)似的。。不過(guò)和內(nèi)飾比起來(lái)我還是看重外觀，哈哈，求3008主別噴。。。個(gè)人口味問(wèn)題。。沒(méi)說(shuō)3008難看。。(^o^)/~
空間：整體空間都不錯(cuò)，前排后排都可以，儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)豐富，后備箱空間不給力，而且離地偏高。
配置：作為整車(chē)進(jìn)口的XV入門(mén)價(jià)格只有不到20萬(wàn)，頂配也只有不到24萬(wàn)，這在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)非常少見(jiàn)，全系標(biāo)配斯巴魯引以為傲的全時(shí)四驅(qū)，在這個(gè)價(jià)位區(qū)間的選擇并不多。
動(dòng)力：2.0自然吸氣的FB20發(fā)動(dòng)機(jī)足有150馬力，接近200N·M的最大扭矩在CVT變速箱的承受范圍（最大400N·M）內(nèi)，加速平穩(wěn)毫無(wú)頓挫感，配合換擋撥片，在D檔模式下減檔超車(chē)輕松愉快，使用技術(shù)成熟的CVT變速箱甚至在時(shí)速100KM的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速還不超過(guò)2000轉(zhuǎn)，我曾經(jīng)拉4個(gè)人開(kāi)到140km/h，跑高速綽綽有余。起步響應(yīng)也非常靈敏，稍踩油門(mén)就會(huì)上升到2000轉(zhuǎn)，之后慢慢下降到1500以下，不過(guò)要是想感受強(qiáng)烈的推背感那還是推薦小鋼炮系列，XV還是算了。
越野：
操控性我給滿(mǎn)分。我的駕齡有大約0年，不過(guò)這幾天老公找的幾個(gè)厲害師傅駕齡最小的在25年最長(zhǎng)的32年，都是專(zhuān)業(yè)啊。師傅們開(kāi)完之后說(shuō)：斯巴魯?shù)乃綄?duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和全時(shí)四驅(qū)A，北方冬季時(shí)間長(zhǎng)，夏季雨水多，對(duì)車(chē)輛的操控要求高，XV本身離地間隙足夠用，視野不錯(cuò)，而且通過(guò)冰雪路面、積水路面等復(fù)雜一些的情況很輕松。過(guò)彎很穩(wěn)，側(cè)傾很小，比那些神車(chē)厲害。六十公里過(guò)彎很輕松。換擋撥片配置的很好，加速提速不錯(cuò)，感覺(jué)靈活穩(wěn)健，非常適合東北這里駕駛，滿(mǎn)分
油耗：雖然XV是斯巴魯傳統(tǒng)的全時(shí)四驅(qū)，但水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)配合CVT變速箱非常省油（當(dāng)然只是相對(duì)2.0排量來(lái)說(shuō)），而且在改變缸徑比后XV完全可以消化93#汽油（我加油的時(shí)候經(jīng)常有人問(wèn)你這車(chē)不是加97#的么 囧），我主要是在市里上下班用車(chē)，每天跑10公里左右，偶爾跑跑高速，一次不超過(guò)100公里，市里油耗在9.0L上下，不會(huì)超過(guò)10個(gè)油，高速油耗在6.0-7.0L左右，一般不會(huì)超過(guò)8個(gè)油，開(kāi)的悠閑一點(diǎn)甚至可以降到5L左右，變速箱功不可沒(méi)。
舒適：豪華版的，電加熱很好，老婆不經(jīng)凍，冬天的真皮座椅沒(méi)有電加熱的話(huà)跟冰塊差不多少。。。座椅包裹性不錯(cuò)。。風(fēng)燥胎噪隔音確實(shí)是個(gè)問(wèn)題，但是我覺(jué)得這個(gè)屬于個(gè)人心理問(wèn)題，定好位置就不那么糾結(jié)了，反正我和老婆都覺(jué)得運(yùn)動(dòng)型的車(chē)，還是個(gè)SUV不講究這些，什么風(fēng)燥胎噪隔音不好一律無(wú)視，要舒適性干嘛不買(mǎi)轎車(chē)呢。。哈哈~~
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型斯巴魯XV 2012款 2.0i 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格22.18萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適
缺點(diǎn)：內(nèi)飾稍微差了點(diǎn)貌似不像是20多萬(wàn)的進(jìn)口車(chē)
外觀：像轎車(chē)，高一點(diǎn)的轎車(chē)，總體協(xié)調(diào)，前、側(cè)看都不錯(cuò)。后部看上去比較小，側(cè)后棱角分明和梅花輪轂的審美會(huì)因人而異。
內(nèi)飾：獨(dú)立時(shí)的斯巴魯一向不太考慮內(nèi)飾，但在并入豐田后漸漸有所改變，XV的內(nèi)飾非常簡(jiǎn)潔大方，旋鈕阻尼合適，在工作臺(tái)上配備彩色顯示屏，可以直觀的顯示油耗，驅(qū)動(dòng)方式等信息，一目了然。黑色內(nèi)飾搭配紅色背光顯得酷勁十足，中央扶手箱可前后調(diào)節(jié)，可以將胳膊舒服的放在上面，另外值得一提的是全系標(biāo)配天窗（雖然不是全景），兩種打開(kāi)方式，高速行駛時(shí)換氣十分方便。車(chē)門(mén)和手剎旁配備的儲(chǔ)物格可以看出是經(jīng)過(guò)深思熟慮的，雖然不多，但是實(shí)際使用非常方便。很多地方都配有真皮包裹，觸感很好，要比仿皮和織物好的多
空間：在同級(jí)別中乘坐空間還是相當(dāng)寬敞的，后排腿部空間比較富裕，坐姿感覺(jué)尚可。后備箱空間由于塌陷式設(shè)計(jì)導(dǎo)致高度被削減了很大一截。橫向空間稍窄，沒(méi)有外表看的那么寬敞。后排傳動(dòng)軸凸起比較大，中間乘客腳無(wú)處可放，比較尷尬�？臻g總體來(lái)說(shuō)還可以，駕駛座我覺(jué)得比較舒適，身高164CM的我完全沒(méi)有壓抑感，視線(xiàn)良好，經(jīng)常坐副駕駛位置的老公178cm也比較滿(mǎn)意；后排空間也不錯(cuò)，老公和181cm的兒子坐后邊也可以。唯一有些遺憾的就是后尾箱空間略微小了點(diǎn)，對(duì)于我們3口之家來(lái)說(shuō)，也夠用了，不是經(jīng)常跑長(zhǎng)途和搬家還是夠用。
配置：全時(shí)四驅(qū)，純進(jìn)口，油耗低，這樣的價(jià)格，要是能和老美的售價(jià)一樣就完美了，不過(guò)這也給滿(mǎn)分
動(dòng)力：100公里加速自己沒(méi)有測(cè)試過(guò)，其它網(wǎng)站測(cè)試數(shù)據(jù)都在11秒多，我感覺(jué)能下11的秒。駕駛對(duì)動(dòng)力的感覺(jué)總體不錯(cuò)，起步和提速響應(yīng)比較快，發(fā)動(dòng)機(jī)上高速也很快，另外就是撥片使用，可以彌補(bǔ)2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的不足。我沒(méi)對(duì)2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有多少奢望，但提車(chē)后總體的駕駛感覺(jué)到真給了我我一點(diǎn)小小的驚喜。
越野：
不像VW的重于泰山和KIA的輕如鴻毛，XV的方向盤(pán)電子助力力度適中轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，配合有麥弗遜式獨(dú)立前懸架和雙叉橫臂式獨(dú)立后懸架的地盤(pán)非常扎實(shí)，操控一流，過(guò)彎干凈利索毫不拖拉，在50km/h的時(shí)速下轉(zhuǎn)90度彎車(chē)內(nèi)也不會(huì)感覺(jué)到太大的側(cè)傾。220mm的最低離地間隙通過(guò)率一流，上個(gè)馬路牙子毫無(wú)壓力，由于本地冬天經(jīng)常下雪，AWD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在雪地的通過(guò)性也非常不錯(cuò)，配合ESP系統(tǒng)可以在雪地盡情馳騁（安全第一安全第一......）。
油耗：是小v另外一項(xiàng)最值得稱(chēng)贊的優(yōu)點(diǎn)，她能給你一個(gè)發(fā)揮低油耗駕駛的空間，能讓你真正能與1.6L自然吸氣車(chē)比油耗，反過(guò)來(lái)她是2.0的全時(shí)四驅(qū)，甚至讓你無(wú)法想象她是怎么做到的。
舒適：作為全時(shí)四驅(qū)緊湊型SUV，XV更注重操控性和通過(guò)性而犧牲了一定的舒適性，底盤(pán)和輪胎都比較硬，通過(guò)不平整路面時(shí)的顛簸都會(huì)清晰地通過(guò)座椅和方向盤(pán)反饋給駕駛者，但這也可以使駕駛者充分了解路面情況以做出反應(yīng)，畢竟SUV不是豪華轎車(chē)，有購(gòu)買(mǎi)意向的車(chē)主都會(huì)有一定的心理準(zhǔn)備；XV豪華版的真皮座椅寬大舒適，包裹性很好，駕駛時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)感覺(jué)疲憊，豪華版配備前排座椅加熱，在北方的冬天非常實(shí)用，配備換擋撥片的車(chē)型則是年輕人的最?lèi)?ài)，手不離方向盤(pán)即可完成升檔降檔操作。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型斯巴魯XV 2012款 2.0i 舒適導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格21.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，操控，油耗都很滿(mǎn)意，性?xún)r(jià)比很高，四驅(qū)在同價(jià)位沒(méi)有對(duì)手
缺點(diǎn)：：才開(kāi)到10000公里，車(chē)內(nèi)各種異響，這做工確實(shí)有待提高。
外觀：輪轂和車(chē)身的搭配比較時(shí)尚，梅花型輪轂很個(gè)性。車(chē)尾加了原廠擾流板，使得車(chē)身顯得更長(zhǎng)更飽滿(mǎn)，從后面看，輪子上面的防撞條和輪子形成一體，顯得輪子很大。配合220的離地間隙，給人感覺(jué)xv的屁股很飽滿(mǎn)。和寶馬x6的風(fēng)格有點(diǎn)像。流線(xiàn)型的車(chē)身如果沒(méi)有行李架和220的離地間隙，絕對(duì)會(huì)認(rèn)為這是一款兩廂車(chē)。斯巴魯xv全系大燈沒(méi)有透鏡是一個(gè)短板，大燈看起來(lái)很沒(méi)有檔次。前臉的鍍鉻亮條對(duì)于年輕運(yùn)動(dòng)的斯巴魯xv來(lái)說(shuō)顯得有點(diǎn)浮夸。
內(nèi)飾：斯巴魯?shù)膬?nèi)飾在業(yè)界一直被看好。今日一見(jiàn)確實(shí)可以說(shuō)是中規(guī)中矩。中控臺(tái)雖然沒(méi)有特別驚艷的設(shè)計(jì)，但是整個(gè)中控臺(tái)用了大量的軟塑料，門(mén)板內(nèi)飾用了軟塑料和皮革的組合，扶手出的硬塑料比較掉價(jià)。比起老款的森林人還是不錯(cuò)的，可能和豐田的控股也有關(guān)系，內(nèi)飾風(fēng)格一股豐田的味道。比起20萬(wàn)左右的轎車(chē)確實(shí)差了不少。
空間：本人身高187cm，坐在前后排感覺(jué)空間都比較寬裕，駕駛座坐姿比轎車(chē)要高些，并且A柱盲區(qū)也比較小，后備箱空間并不算充裕，只是由于兩廂的緣故，后備箱高度挺有優(yōu)勢(shì)
配置：說(shuō)道性?xún)r(jià)比就又回到了xv的定價(jià)上。20w出頭的定價(jià)。和國(guó)際接軌的定價(jià)。想想20萬(wàn)能買(mǎi)到2.0L的水平對(duì)峙發(fā)動(dòng)機(jī)。AWD左右對(duì)稱(chēng)全時(shí)四驅(qū)（雖然是入門(mén)級(jí)的）。用料還算厚道中規(guī)中矩的內(nèi)飾。整車(chē)進(jìn)口的品質(zhì)的SUV。以足以說(shuō)明斯巴魯xv的性?xún)r(jià)比在20萬(wàn)級(jí)別車(chē)中堪稱(chēng)完美。斯巴魯在細(xì)節(jié)上也相當(dāng)厚道，橫濱優(yōu)科豪馬的輪胎225/22/r17，歐司朗的燈泡，引擎蓋隔音棉，車(chē)門(mén)，后掀背，后備箱內(nèi)飾板內(nèi)均有隔音棉，全車(chē)均有白色小塊阻尼止震板。全車(chē)forset喇叭這些外表看不到的東西。
動(dòng)力：排量2.0第三代水平對(duì)峙發(fā)動(dòng)機(jī)FB20，配合cvt注定了xv比較肉。但是提車(chē)后發(fā)現(xiàn)xv典型的豐田油門(mén)，起步給油就竄。再加上低速時(shí)前后輪扭矩分配達(dá)到了50：50所以0-20km/h會(huì)給人一種動(dòng)力充沛假象，整個(gè)加速過(guò)程毫無(wú)頓挫。速度上了40公里以后提速緩慢。
越野：
操控應(yīng)該是斯巴魯?shù)膹?qiáng)項(xiàng)，雖然有著離地間隙220的高度。由于斯巴魯?shù)淖笥覍?duì)稱(chēng)全時(shí)四驅(qū)加上水平對(duì)峙發(fā)動(dòng)機(jī)。操控甚至超過(guò)一些兩廂轎車(chē)。這在一些繞樁評(píng)測(cè)中已經(jīng)完美證實(shí)。電子助力的方向盤(pán)使得xv在大幅度掉頭和挪車(chē)中非常輕松。由于xv有著翼豹的底盤(pán)。后期可以選擇的加強(qiáng)件和改裝件很多。為喜歡xv的車(chē)友提供了方便。
油耗：目前開(kāi)了21000公里，百分之六十走高速，百分之40北京市區(qū)。本人無(wú)論冬夏，全程空調(diào)。綜合油耗已經(jīng)降到7.8以前提車(chē)時(shí)是8.6隨著車(chē)輛行駛到20000公里的黃金時(shí)期，對(duì)于cvt和全時(shí)四驅(qū)車(chē)來(lái)說(shuō)這個(gè)油耗完全可以接受。尤其是北京的路況，經(jīng)常堵車(chē)平均速度不足20km/h。
舒適：后排乘客普遍放映比較暈車(chē)，可能是懸掛形程比較長(zhǎng)。有種坐船的感覺(jué)。還有就是之前提到過(guò)的xv起步急加速比較猛。和220厘米的超大離地間隙。過(guò)減速帶或者路面不平的時(shí)候，車(chē)體會(huì)有明顯的晃動(dòng)，像船一樣。需要習(xí)慣，作為駕駛者還是很舒服的。兒子做后排倒是沒(méi)有意見(jiàn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型斯巴魯XV 2012款 2.0i 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 松原
裸車(chē)價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：樣子比較運(yùn)動(dòng)，輪轂我挺喜歡的，屬于SUV里面比較好看的。操控，油耗等方面經(jīng)過(guò)使用也很不錯(cuò)，符合預(yù)期
缺點(diǎn)：后備箱稍小點(diǎn)，出生地有點(diǎn)不咋好。后備箱備胎占用了相當(dāng)大的空間，所以后備箱離地太高了，女生力氣小，不方便重物的搬放。近期爆出了好幾輛車(chē)友XV后輪啃胎的消息，問(wèn)了售后說(shuō)在研究和試驗(yàn)，看看問(wèn)題在哪里，不過(guò)還是有點(diǎn)擔(dān)心的，希望富士重工快點(diǎn)妥善解決這個(gè)問(wèn)題。讓xv車(chē)主們放心使用
外觀：XV由翼豹XV修改而來(lái)，車(chē)身還是有不少斯巴魯經(jīng)典賽車(chē)翼豹的影子，有大量的運(yùn)動(dòng)元素，車(chē)身修長(zhǎng)低矮，年輕時(shí)尚，配合17寸花式輪轂在城市里行駛還是很有回頭率的，另外XV由韓寒代言，主打年輕牌，更適合80、90后和女性駕駛。
內(nèi)飾：嗯。。。也就那樣吧，60分，比森林人好多了不是么。。。我不是內(nèi)飾控。。。喜歡簡(jiǎn)單風(fēng)格，前幾天標(biāo)志3008上市去看過(guò)，那內(nèi)飾爆小V好幾條街了，什么HUD抬頭顯示器，真跟飛機(jī)似的。。不過(guò)和內(nèi)飾比起來(lái)我還是看重外觀，哈哈，求3008主別噴。。。個(gè)人口味問(wèn)題。。沒(méi)說(shuō)3008難看。。(^o^)/~
空間：很不錯(cuò)，就是后備箱小了點(diǎn)。
配置：作為整車(chē)進(jìn)口的XV入門(mén)價(jià)格只有不到20萬(wàn)，頂配也只有不到24萬(wàn)，這在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)非常少見(jiàn)，全系標(biāo)配斯巴魯引以為傲的全時(shí)四驅(qū)，在這個(gè)價(jià)位區(qū)間的選擇并不多。
動(dòng)力：第一腳油門(mén)反應(yīng)非常靈敏，轉(zhuǎn)速基本都是兩千起步，起步提速還是比較給力滴，我喜歡踩油門(mén)的趕腳，所以只要紅燈排在第一位置，都是第一個(gè)過(guò)路口。。最痛苦的是時(shí)速30公里以后的提速，真想咬著牙把油門(mén)踏板踩到底。。嘿嘿。。本人開(kāi)車(chē)較為暴力，挨了老婆N次罵。。。加上小V還小，才跑了這么點(diǎn)路，不敢使勁踩。。高速?zèng)]上過(guò)，最高速度也只跑到120，感覺(jué)過(guò)了30-60那個(gè)區(qū)間再網(wǎng)上也沒(méi)壓力。。120以上沒(méi)跑過(guò)，不知道！哥們的車(chē)是A4 2T的，開(kāi)過(guò)小V以后說(shuō)起步提速挺帶感的，別看自己A4是2T，起步的時(shí)候恨不得下去推一把~~哈哈~~各種暗爽~~ 不過(guò)我這人吧對(duì)車(chē)的性能有無(wú)限大的胃口，原來(lái)開(kāi)家里的銳志，很是迷戀那種感覺(jué)，秒殺各種的感覺(jué)不是一般的好。。。不過(guò)有句話(huà)說(shuō)的對(duì)，沒(méi)有面車(chē)，只有面人。。
越野：
XV電子助力轉(zhuǎn)向輕盈，指向精準(zhǔn)，50KM/H過(guò)彎沒(méi)有甩尾，車(chē)身傾斜控制的比較到位，由于底盤(pán)較高220mm，上馬路牙子一點(diǎn)都不費(fèi)力。
油耗：本人家住山東某小縣城上班，縣城不大，交通壓力不小，滿(mǎn)大街的車(chē)，下班的時(shí)候路上各種堵，一般上下班開(kāi)城區(qū)在9-10個(gè)左右，冬天天也冷，油耗下不來(lái)。周末回15KM外的另一個(gè)縣城（爸爸媽媽家）住，走國(guó)道20分鐘左右，油耗就5-6個(gè)，一會(huì)發(fā)個(gè)圖片你們自己看吧~~ 反正對(duì)這個(gè)油耗很滿(mǎn)意。。。當(dāng)然了，一開(kāi)始的君威都那么喜歡，這樣的油耗應(yīng)該叫驚喜了。。。
舒適：豪華版的，電加熱很好，老婆不經(jīng)凍，冬天的真皮座椅沒(méi)有電加熱的話(huà)跟冰塊差不多少。。。座椅包裹性不錯(cuò)。。風(fēng)燥胎噪隔音確實(shí)是個(gè)問(wèn)題，但是我覺(jué)得這個(gè)屬于個(gè)人心理問(wèn)題，定好位置就不那么糾結(jié)了，反正我和老婆都覺(jué)得運(yùn)動(dòng)型的車(chē)，還是個(gè)SUV不講究這些，什么風(fēng)燥胎噪隔音不好一律無(wú)視，要舒適性干嘛不買(mǎi)轎車(chē)呢。。哈哈~~
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型斯巴魯XV 2012款 2.0i 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車(chē)價(jià)格22.48萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全性好，油耗低，很好操控
缺點(diǎn)：后備箱稍小點(diǎn)，出生地有點(diǎn)不咋好。后備箱備胎占用了相當(dāng)大的空間，所以后備箱離地太高了，女生力氣小，不方便重物的搬放。近期爆出了好幾輛車(chē)友XV后輪啃胎的消息，問(wèn)了售后說(shuō)在研究和試驗(yàn)，看看問(wèn)題在哪里，不過(guò)還是有點(diǎn)擔(dān)心的，希望富士重工快點(diǎn)妥善解決這個(gè)問(wèn)題。讓xv車(chē)主們放心使用
外觀：XV由翼豹XV修改而來(lái)，車(chē)身還是有不少斯巴魯經(jīng)典賽車(chē)翼豹的影子，有大量的運(yùn)動(dòng)元素，車(chē)身修長(zhǎng)低矮，年輕時(shí)尚，配合17寸花式輪轂在城市里行駛還是很有回頭率的，另外XV由韓寒代言，主打年輕牌，更適合80、90后和女性駕駛。
內(nèi)飾：這個(gè)東西只能我主觀來(lái)評(píng)價(jià)，有人喜歡沉穩(wěn)的，有人喜歡科技感高的，而我就是喜歡那種簡(jiǎn)潔的，按鈕越少越來(lái)，XV正是這種車(chē)型，加裝導(dǎo)航之后 這個(gè)車(chē)基本只有方向盤(pán)上的幾個(gè)按鈕加空調(diào)按鈕了。。。沒(méi)了 最多不到10個(gè)常用的按鈕，太省事兒。
空間：總體滿(mǎn)意。除后排座中間座位舒適性差外，其余空間整體感覺(jué)良好，非常適用；另外就是后備箱空間稍微小一點(diǎn)，因?yàn)橹饕怯脕?lái)上下班，很少拉貨，總體感覺(jué)夠用。
配置：作為整車(chē)進(jìn)口的XV入門(mén)價(jià)格只有不到20萬(wàn)，頂配也只有不到24萬(wàn)，這在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)非常少見(jiàn)，全系標(biāo)配斯巴魯引以為傲的全時(shí)四驅(qū)，在這個(gè)價(jià)位區(qū)間的選擇并不多。
動(dòng)力：第一腳油門(mén)反應(yīng)非常靈敏，轉(zhuǎn)速基本都是兩千起步，起步提速還是比較給力滴，我喜歡踩油門(mén)的趕腳，所以只要紅燈排在第一位置，都是第一個(gè)過(guò)路口。。最痛苦的是時(shí)速30公里以后的提速，真想咬著牙把油門(mén)踏板踩到底。。嘿嘿。。本人開(kāi)車(chē)較為暴力，挨了老婆N次罵。。。加上小V還小，才跑了這么點(diǎn)路，不敢使勁踩。。高速?zèng)]上過(guò)，最高速度也只跑到120，感覺(jué)過(guò)了30-60那個(gè)區(qū)間再網(wǎng)上也沒(méi)壓力。。120以上沒(méi)跑過(guò)，不知道！哥們的車(chē)是A4 2T的，開(kāi)過(guò)小V以后說(shuō)起步提速挺帶感的，別看自己A4是2T，起步的時(shí)候恨不得下去推一把~~哈哈~~各種暗爽~~ 不過(guò)我這人吧對(duì)車(chē)的性能有無(wú)限大的胃口，原來(lái)開(kāi)家里的銳志，很是迷戀那種感覺(jué)，秒殺各種的感覺(jué)不是一般的好。。。不過(guò)有句話(huà)說(shuō)的對(duì)，沒(méi)有面車(chē)，只有面人。。
越野：
各方面都非常好，高速行駛方向盤(pán)很穩(wěn)，低速行駛拐大彎轉(zhuǎn)向靈敏，因?yàn)槲疫@是山區(qū)，彎多而且急。路感很豐富，輪胎壓到一個(gè)小石頭也能感覺(jué)到，前后都是獨(dú)立懸掛，舒適性不錯(cuò)
油耗：雖然XV是斯巴魯傳統(tǒng)的全時(shí)四驅(qū)，但水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)配合CVT變速箱非常省油（當(dāng)然只是相對(duì)2.0排量來(lái)說(shuō)），而且在改變缸徑比后XV完全可以消化93#汽油（我加油的時(shí)候經(jīng)常有人問(wèn)你這車(chē)不是加97#的么 囧），我主要是在市里上下班用車(chē)，每天跑10公里左右，偶爾跑跑高速，一次不超過(guò)100公里，市里油耗在9.0L上下，不會(huì)超過(guò)10個(gè)油，高速油耗在6.0-7.0L左右，一般不會(huì)超過(guò)8個(gè)油，開(kāi)的悠閑一點(diǎn)甚至可以降到5L左右，變速箱功不可沒(méi)。
舒適：這個(gè)怎么說(shuō)，單說(shuō)座位，舒適性很好，這也是我當(dāng)初拋棄指南者的一大原因，然后說(shuō)底盤(pán)減震一套，畢竟是面向輕度越野的車(chē)型，開(kāi)起來(lái)整體偏硬，絕對(duì)不會(huì)有轎車(chē)那么舒適，考慮入手是一定要多多試乘試駕~~~
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型斯巴魯XV 2012款 2.0i 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格22.18萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗很低，現(xiàn)在兩年26000公里，平均油耗7.2升/100公里，對(duì)于一款2.0排量，全時(shí)四驅(qū)的車(chē)來(lái)說(shuō)，油耗水平相當(dāng)滿(mǎn)意。
缺點(diǎn)：后備箱稍小點(diǎn)，出生地有點(diǎn)不咋好。后備箱備胎占用了相當(dāng)大的空間，所以后備箱離地太高了，女生力氣小，不方便重物的搬放。近期爆出了好幾輛車(chē)友XV后輪啃胎的消息，問(wèn)了售后說(shuō)在研究和試驗(yàn)，看看問(wèn)題在哪里，不過(guò)還是有點(diǎn)擔(dān)心的，希望富士重工快點(diǎn)妥善解決這個(gè)問(wèn)題。讓xv車(chē)主們放心使用
外觀：XV由翼豹XV修改而來(lái)，車(chē)身還是有不少斯巴魯經(jīng)典賽車(chē)翼豹的影子，有大量的運(yùn)動(dòng)元素，車(chē)身修長(zhǎng)低矮，年輕時(shí)尚，配合17寸花式輪轂在城市里行駛還是很有回頭率的，另外XV由韓寒代言，主打年輕牌，更適合80、90后和女性駕駛。
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾，很好搭配，除了夏天黑色可能會(huì)熱點(diǎn)。但是黑色搭配不同顏色的內(nèi)飾很不錯(cuò)。車(chē)內(nèi)材質(zhì)不錯(cuò)，不是太硬，塑料件手感不錯(cuò)。后視鏡比想象的要稍微小點(diǎn)，但是夠用，可能也是為了考慮到視線(xiàn)問(wèn)題。不夠貌似某些部位內(nèi)飾板之間縫隙有點(diǎn)大。鑰匙孔座邊縫隙也較大�？赡茉浯瞬课粦�(yīng)該配置一鍵啟動(dòng)按鈕才對(duì)。
空間：內(nèi)部空前足夠?qū)挸�，前后排腿部空間充足，頭部空間尚可，唯一的遺憾就是后備箱啊后備箱啊，但是作為單身男青年，對(duì)我來(lái)說(shuō)也足夠用的了。
配置：作為整車(chē)進(jìn)口的XV入門(mén)價(jià)格只有不到20萬(wàn)，頂配也只有不到24萬(wàn)，這在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)非常少見(jiàn)，全系標(biāo)配斯巴魯引以為傲的全時(shí)四驅(qū)，在這個(gè)價(jià)位區(qū)間的選擇并不多。
動(dòng)力：第一腳油門(mén)反應(yīng)非常靈敏，轉(zhuǎn)速基本都是兩千起步，起步提速還是比較給力滴，我喜歡踩油門(mén)的趕腳，所以只要紅燈排在第一位置，都是第一個(gè)過(guò)路口。。最痛苦的是時(shí)速30公里以后的提速，真想咬著牙把油門(mén)踏板踩到底。。嘿嘿。。本人開(kāi)車(chē)較為暴力，挨了老婆N次罵。。。加上小V還小，才跑了這么點(diǎn)路，不敢使勁踩。。高速?zèng)]上過(guò)，最高速度也只跑到120，感覺(jué)過(guò)了30-60那個(gè)區(qū)間再網(wǎng)上也沒(méi)壓力。。120以上沒(méi)跑過(guò)，不知道！哥們的車(chē)是A4 2T的，開(kāi)過(guò)小V以后說(shuō)起步提速挺帶感的，別看自己A4是2T，起步的時(shí)候恨不得下去推一把~~哈哈~~各種暗爽~~ 不過(guò)我這人吧對(duì)車(chē)的性能有無(wú)限大的胃口，原來(lái)開(kāi)家里的銳志，很是迷戀那種感覺(jué)，秒殺各種的感覺(jué)不是一般的好。。。不過(guò)有句話(huà)說(shuō)的對(duì)，沒(méi)有面車(chē)，只有面人。。
越野：
我相信斯巴魯?shù)募夹g(shù)，畢竟斯巴魯是做拉力賽起來(lái)的，操控非常好，跟轎車(chē)沒(méi)啥感覺(jué)。轉(zhuǎn)彎準(zhǔn)確，指哪打哪，剎車(chē)也非常靈敏，轉(zhuǎn)彎半徑小，加上全時(shí)4驅(qū)，非常好開(kāi)，讓你會(huì)忘記它是部全四驅(qū)的suv跨界車(chē)。
油耗：本人家住山東某小縣城上班，縣城不大，交通壓力不小，滿(mǎn)大街的車(chē)，下班的時(shí)候路上各種堵，一般上下班開(kāi)城區(qū)在9-10個(gè)左右，冬天天也冷，油耗下不來(lái)。周末回15KM外的另一個(gè)縣城（爸爸媽媽家）住，走國(guó)道20分鐘左右，油耗就5-6個(gè)，一會(huì)發(fā)個(gè)圖片你們自己看吧~~ 反正對(duì)這個(gè)油耗很滿(mǎn)意。。。當(dāng)然了，一開(kāi)始的君威都那么喜歡，這樣的油耗應(yīng)該叫驚喜了。。。
舒適：過(guò)坎和減速帶跳躍明顯�？赡鼙苷鹫{(diào)教比較硬，噪音還可以接受，發(fā)動(dòng)機(jī)非常安靜。雖然有6喇叭，不過(guò)喇叭音質(zhì)一般，建議換掉。
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馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
