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購買時間2014年10月
購買地點福建 廈門
裸車價格21.28萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：全時四驅(qū)，離地間隙高，車看似小但內(nèi)部乘坐空間夠大，一家四個大人一個小孩足夠，綜合油耗7.2-7.4非常滿意
缺點：120以后動力輸出有點弱，漆皮太薄，精英版配置略少，日間行車燈、氙氣大燈什么的都沒有，偶爾略有異響，80碼以后隔音效果就是個渣渣。
外觀：外觀好不好，比比同樣是跨界車的翼博、昂克拉、創(chuàng)酷就知道了，個人覺得XV是一款真正意義上的CROSSOVER，尤其是側(cè)面，非常漂亮。輪轂的問題就見仁見智了，根據(jù)身邊的朋友的反響，相對還是覺得好看的人多一些，我個人倒是不太感冒，還是比較喜歡混動版的那種輪轂，以后可能會考慮換掉。
內(nèi)飾：與現(xiàn)在很多頗具科技感的內(nèi)飾相比，XV顯得比較保守，并不會給人眼前一亮的感覺，豐田的味道很濃重，用來泡妞的話或許效果會不太盡如人意。不過用料和做工還是挺不錯的，新車的味道也不大。各種按鍵也都是實用功能，簡單易操作，換擋撥片和定速巡航鈕整合的多功能方向盤手感優(yōu)秀，算是業(yè)界良心了。
空間：前后排均夠用，雖然不夠翹二郎腿，但絕對能伸的開腿，絕對不擁擠。當然你要搬家它肯定是不夠的
配置：全進口的品質(zhì)（盡管是閹割版的進口），水平對置發(fā)動機（盡管是入門級的FB20），翼豹底盤，全時四驅(qū)，罕見的膝部氣囊，一部20萬級別的跨界車有這樣的配置，性價比就不用再多說了吧？至于說后期維修保養(yǎng)貴，保養(yǎng)方面現(xiàn)在已經(jīng)與合資車相差無幾了，配件的話只要不是把車撞得不能開了，我覺得應(yīng)該沒多大關(guān)系，正好提醒自己遵守交通法規(guī)安全行駛，有什么不好呢就目前不多的駕駛體驗來說，XV偏向城市路況調(diào)校，中低速動力強悍、操控精準、行駛狀態(tài)非常扎實，給人以十足的駕駛信心，即使對新手來說也相當容易上手，加之相對較低的油耗、靚麗的外型，說XV是一款將民用車的平衡性做到了極致、能適應(yīng)各種需求的準全能、全天候跨界車型我覺得也不為過——當然，價格決定了這些需求和駕駛體驗，只可能是淺嘗即止
動力：家用足夠，飆車一是不安全，二是城區(qū)堵車嚴重，跑不動。下爛路動力也足夠，帶兩人+釣魚裝備好不拖泥帶水。
越野：
指哪打哪 非常靈敏 油門特別靈敏 只需要輕輕踩一下足可
油耗：XV的油耗還是可以的，提車的時候平均油耗20，現(xiàn)在是9.2。在高速行駛的時候及時開著空調(diào)油耗也很低，上周去北京郊區(qū)溜達，返京的時候走京密高速輔路的時候跑出了最低4.7的油耗~~還是相當滿意的~~
舒適：多方向調(diào)節(jié)的真皮駕駛座很舒適，其他位子嘛我反正不太會去坐，所以也不管了，唯一的問題是如果調(diào)高坐姿，那么中央后視鏡有點遮擋視線。懸掛偏硬、路感很強烈是事實，噪音也不小，但個人比較喜歡聽發(fā)動機的聲音，所以也不是很在意。
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