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斯巴魯XV
2014款 2.0i 精英版

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斯巴魯XV車主點(diǎn)評(píng)(368條)
購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格20.98萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):最滿意的是油耗,7.5。表顯平均油耗6.8,實(shí)際要多0.5左右。水平對(duì)置一一左右對(duì)稱一一全時(shí)四驅(qū)一一帶來(lái)的低重心和四輪抓地力,讓駕乘感受優(yōu)越,傳說(shuō)中已認(rèn)證車主都是這樣說(shuō)的。
缺點(diǎn):動(dòng)力偏弱
外觀:無(wú)敵,無(wú)解藥,至今依然癡迷
內(nèi)飾:與現(xiàn)在很多頗具科技感的內(nèi)飾相比,XV顯得比較保守,并不會(huì)給人眼前一亮的感覺,豐田的味道很濃重,用來(lái)泡妞的話或許效果會(huì)不太盡如人意。不過(guò)用料和做工還是挺不錯(cuò)的,新車的味道也不大。各種按鍵也都是實(shí)用功能,簡(jiǎn)單易操作,換擋撥片和定速巡航鈕整合的多功能方向盤手感優(yōu)秀,算是業(yè)界良心了。
空間:空間對(duì)于我這樣的還算夠用,本人173,體重120,調(diào)整好坐姿后前排頭部一個(gè)拳頭,后排腿部?jī)蓚(gè)拳頭,頭部一個(gè)拳頭
配置:落地24W多一點(diǎn),能買到水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、全時(shí)四驅(qū)模式、精美的做工,這個(gè)性價(jià)比還有什么好挑剔的。
動(dòng)力:扭矩在中低速就爆發(fā)出來(lái),注重燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)體現(xiàn)加速快感。60碼以下提速快,高速提速慢。
越野: 操控性相當(dāng)不錯(cuò),轉(zhuǎn)向很清晰。之前看有網(wǎng)友說(shuō)XV有時(shí)會(huì)有右偏的情況。看過(guò)帖子以后的幾天開車似乎感覺我的車也有這問(wèn)題,不過(guò)過(guò)了幾天就覺得似乎也沒(méi)有。。。可能即使有也是很細(xì)微的情況。
油耗:滿意,誰(shuí)用誰(shuí)知道,480公里,高速占八成,半箱油。
舒適:XV的懸掛似乎還是有點(diǎn)硬的,可能偏越野的車都會(huì)有點(diǎn),比小轎車顯得過(guò)坎兒的時(shí)候顛一點(diǎn),不過(guò)還是可以接受的。坐在車?yán)锟傮w感覺還是比較舒服的,空調(diào)也很給力。
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