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購買時間2014年06月
購買地點四川 達州
裸車價格20.48萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程52300公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗真的很省，按理來說2.0的排量，還是全時四驅(qū)竟然能有8.6的平均油耗。很不錯。
缺點：雖然數(shù)據(jù)平庸，但是綜合性能很好，沒有不滿意。
外觀：外觀這玩意仁者見仁，我倒覺得XV的外觀算不上驚艷，但也不算難看，應(yīng)該屬于中規(guī)中矩類型，白色車身顯得比較年輕動感，側(cè)面線條感覺很動感，前臉較低矮，使得整車顯得較小，車尾造型其實沒有更多考慮功能性，感覺可以讓尾門更大一些，尾燈比較小，但感覺很有神。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不是斯巴魯?shù)拈L項。坐進車里，第一感覺是用料較廉價，中控、門板什么的質(zhì)感不夠好。但細心觀察和觸摸后發(fā)現(xiàn)，用料也達到這個價位車型的水平，該軟的地方軟。裝配工藝沒的說，符合進口車應(yīng)有的水平。整個中控設(shè)計中規(guī)中矩，比較平淡，但也沒有使用上的大問題。旋鈕阻尼也都不錯。有個缺點必須要指出，就是沒有眼鏡盒，不應(yīng)該。前排遮陽板有點厚，其實可以做的薄一點還能釋放一點前排頭部空間。
空間：空間方面日本人的功底還是很深厚，2635的軸距所營造出來的乘坐空間還是可圈可點。前排空間橫向縱向空間沒有什么問題，夠用，頭部空間略顯局促，重要原因是整車高度1615，要低于一般SUV，頭部不可能有太大奢望了。前排儲物空間也屬于中等水平，兩個中置杯架大小合適，門板上儲物格放個大號水瓶沒有問題，中間扶手箱稍小，中控缺點是沒有查卡的卡槽，感覺略有不便。后排腿部空間屬于一般水平，夠用，但也絕不寬敞，后排頭部空間感覺反而好于前排，可能得益于車頂上凹。需要吐槽的是尾箱空間，由于四驅(qū)結(jié)構(gòu)的因素，尾箱空間已經(jīng)被壓榨得小得可憐，大號的箱子很難放下，好在平時車里不拉什么東西。
配置：性價比如果和合資車品牌做橫向?qū)Ρ�，XV的性價比并不突出。但如果和進口車同臺PK，XV似乎也是一部既有樂趣又兼具性價比的車子。
動力：動力表現(xiàn)挺不錯，停車啟動時不需要給油很多。
越野：
買斯巴魯?shù)能囍鳠o一例外是沖著操控來的。XV有著感覺很結(jié)實的底盤，懸架感覺比較硬，所以行駛起來有著清晰的路感，甚至能感覺到很細碎的震動，但這種震動恰好是我非常喜歡的感覺。堅硬的懸架帶來的是過彎的信心，試過幾次70不減速過彎，側(cè)傾有，但可以接受。全時四驅(qū)帶來的是近乎完美的循跡性。沒有特別暴力駕駛過，沒感覺到有轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過度的情況。電動助力的方向盤略輕，而且在方向盤接近打死的時候會有個突然的反向助力，感覺很奇妙。
油耗：行駛1400公里后，在郵箱燈亮后加油55升，跑了90公里，續(xù)航里程還有840公里，真牛。非常滿意，japen人，把油耗控制的很好，四驅(qū)、suv，居然油耗不高，佩服。
舒適：SUV車談舒適性肯定不如轎車，除了較高的視野外，乘坐和駕駛都沒有轎車舒服，高底盤帶來上下車的不便。較硬的底盤自然讓乘員感受到比轎車更多的路面震動。XV的座椅乘坐感覺還不錯，前排扶手箱略低，且只能前后移動，不能上下調(diào)整角度。中控的操作比較人性化，使用起來沒有任何不便。
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