一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買(mǎi)車(chē)全城砍價(jià)”小程序，立即向銷(xiāo)售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷(xiāo)售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫(xiě)手機(jī)號(hào)碼先查閱銷(xiāo)售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型斯巴魯XV 2012款 2.0i 舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格20.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：全時(shí)四驅(qū)在雨雪天氣用處明顯。過(guò)年的時(shí)候下雪當(dāng)看到別的車(chē)慢慢挪動(dòng)的時(shí)候你才明白什么馬力多少多大都是虛的，輸出是王道，這點(diǎn)XV的全時(shí)四驅(qū)性能還是挺有用的，關(guān)鍵時(shí)刻靠的就是四驅(qū)才能在大雪天如履平地。
缺點(diǎn)：后備箱空間小
外觀：雖然作為一個(gè)在機(jī)械設(shè)備崗位工作學(xué)習(xí)了十多年的人早已對(duì)外在不是那么重視，但是我還是不能否認(rèn)，在見(jiàn)到xv第一眼的時(shí)候，我就被驚艷到了，當(dāng)時(shí)看到的一輛騷橙色xv，那犀利的眼神，那流暢的身段，那性感的屁股，還有那個(gè)性的輪轂，啊，這就是傳說(shuō)中的一見(jiàn)鐘情嗎？自那之后，我看了很多同級(jí)別的suv，都覺(jué)得這不好那不好，我這是病了嗎？
內(nèi)飾：很久很久以前，聽(tīng)開(kāi)斯巴魯?shù)那拜呎f(shuō)，斯巴魯車(chē)子的內(nèi)飾，那就是個(gè)杯具。所以我已經(jīng)做好了思想準(zhǔn)備，然而結(jié)果到?jīng)]我想象的那么悲觀，客觀的說(shuō)，簡(jiǎn)單是簡(jiǎn)單了點(diǎn)，但是都很實(shí)用，該有的一樣沒(méi)少，沒(méi)有的只要你愿意，后期也可以裝。覆蓋板用料一般，但軟性材料也還說(shuō)得過(guò)去，比起同級(jí)別的車(chē)，這方面只能算中等偏下，但據(jù)斯巴魯?shù)睦宪?chē)主說(shuō)，現(xiàn)在的斯巴魯車(chē)，內(nèi)飾已經(jīng)進(jìn)步很大了。好吧，畢竟20萬(wàn)左右的車(chē)，已經(jīng)有了那么多優(yōu)點(diǎn)，總得有點(diǎn)缺陷美是吧。
空間：車(chē)內(nèi)整體空間還是很好的，駕駛席、副駕駛席空間都不錯(cuò)，后排座位空間也很好，后排腿部空間滿足使用，整車(chē)頭部空間都很好，我180CM的身高坐在車(chē)?yán)锊挥X(jué)得擁擠。就是尾箱太小了，這點(diǎn)有些郁悶~~！
配置：ＳＵＢＡＲＵ�。兀值男�?xún)r(jià)比突出，在國(guó)內(nèi)進(jìn)口車(chē)價(jià)格高居不下，拿XV國(guó)外的價(jià)格對(duì)比國(guó)內(nèi)售價(jià)十分合理！在同類(lèi)的四驅(qū)ＳＵＶ操控，低配性?xún)r(jià)比更加優(yōu)秀！
動(dòng)力：動(dòng)力部分，cvt有利有弊，利端是省油，提速無(wú)頓挫感；弊端則是提速太線性，急加速稍費(fèi)點(diǎn)勁，超車(chē)沒(méi)有什么自信。但是掌握好了它的動(dòng)力輸出段的話，會(huì)好一些，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1500-2000轉(zhuǎn)的時(shí)候有一次輸出，在超過(guò)3300轉(zhuǎn)的時(shí)候還會(huì)有一次小額輸出。xv在實(shí)際應(yīng)用當(dāng)中，低速扭力不錯(cuò)起步階段油門(mén)比較靈敏，給人竄一下的感覺(jué)，40-70公里的時(shí)候加速感覺(jué)會(huì)遲緩一些，之后就還好吧，超過(guò)120公里后感覺(jué)提速就慢一些了。我不喜歡飆車(chē)、追求速度和爆發(fā)力，買(mǎi)xv主要就是圖路況的適應(yīng)能力、操控、主動(dòng)安全性和省油。對(duì)超車(chē)有些要求的話，建議選擇帶換擋撥片的版本（降檔超車(chē)）。
越野：
操控的話，xv確實(shí)是不錯(cuò)，不枉是跨界車(chē)，翼豹的操控特點(diǎn)，遺傳給了xv，我40m急轉(zhuǎn)彎，感覺(jué)靈活度游刃有余，我朋友開(kāi)奧迪A4L，他開(kāi)我的車(chē)后說(shuō)到，高速并線挺靈巧的。但操控也不是非常非常好的那種，畢竟是離地間隙220mm的suv。對(duì)于操控有更高追求的人，建議選擇轎跑系列。
油耗：目前開(kāi)了2700公里左右，百分之八十是上下班的路上，嘉興市中心。雖然嘉興城市規(guī)模不大，沒(méi)辦法和北上廣相提并論，但是一直在上下班的高峰時(shí)段開(kāi)著也是相當(dāng)?shù)耐纯�，按行�?chē)電腦顯示，平均時(shí)速是18公里每小時(shí)。后來(lái)過(guò)年去了趟南京，把平均時(shí)速提高到了22公里每小時(shí)。假如行車(chē)電腦靠譜的話，現(xiàn)在平均油耗是9.4。鑒于車(chē)子是12月份才入手還沒(méi)出磨合期，以及冬天熱能損耗比較大，再以及我每天開(kāi)的這種倒霉路況，這個(gè)油耗還是能夠讓我接受的，要知道我原來(lái)的1.6排量的凱越也是這個(gè)表現(xiàn)，更何況，現(xiàn)在還是個(gè)全時(shí)四驅(qū)呢。
舒適：xv的懸掛畢竟是偏向于越野，所以懸掛調(diào)校比較硬，但對(duì)于小石子什么的顛簸過(guò)濾能力還好吧，新車(chē)提出的時(shí)候?qū)κ拥念嶔み^(guò)濾差些，因?yàn)樘禾�，達(dá)到3.0左右了，所以要放點(diǎn)氣才行，我目前是前輪2.4后輪2.3。對(duì)于乘坐的舒適度么，前排座椅中等偏上吧，后排座椅比其他這價(jià)位的suv要舒服點(diǎn)（有坡度）。
|
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
