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斯巴魯XV
2012款 2.0i 舒適版

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斯巴魯XV車(chē)主點(diǎn)評(píng)(368條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型斯巴魯XV 2012款 2.0i 舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格20.10萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):斯巴魯?shù)牟倏匦哉嫘臎](méi)話說(shuō),指哪打哪,油耗還低。
缺點(diǎn):舒適版沒(méi)有真皮座椅、沒(méi)有多功能方向盤(pán)、沒(méi)有彩屏中控、沒(méi)有那些我都可以忍了,只要外觀相同,都沒(méi)意見(jiàn),但是少兩個(gè)側(cè)氣囊和氣簾,這讓人心里很是沒(méi)底,希望再丐不要丐安全啊,老斯。
外觀:外觀簡(jiǎn)潔,側(cè)面腰線和你好看,尾部收的有點(diǎn)禿。前引擎蓋高度比較低,后尾箱門(mén)設(shè)計(jì)的有點(diǎn)粗糙,受后備箱安置備胎的影響,后保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)也比較厚,后門(mén)較小,有點(diǎn)蠢了!尾燈占據(jù)的位置略微影響了后備箱開(kāi)口的寬度。
內(nèi)飾:儀表臺(tái)簡(jiǎn)潔大方,用料不錯(cuò)!個(gè)人十分喜歡新款的儀表臺(tái)設(shè)計(jì)!座椅部分織物配合真皮,還算舒適合理!
空間:乘坐空間真是沒(méi)的說(shuō) 我身高176 駕駛席調(diào)好位置 我坐在后座 腿部有兩拳多的空間 頭部空間也很舒服 不壓抑
配置:SUBARU。兀值男?xún)r(jià)比突出,在國(guó)內(nèi)進(jìn)口車(chē)價(jià)格高居不下,拿XV國(guó)外的價(jià)格對(duì)比國(guó)內(nèi)售價(jià)十分合理!在同類(lèi)的四驅(qū)SUV操控,低配性?xún)r(jià)比更加優(yōu)秀!
動(dòng)力:動(dòng)力部分,cvt有利有弊,利端是省油,提速無(wú)頓挫感;弊端則是提速太線性,急加速稍費(fèi)點(diǎn)勁,超車(chē)沒(méi)有什么自信。但是掌握好了它的動(dòng)力輸出段的話,會(huì)好一些,在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1500-2000轉(zhuǎn)的時(shí)候有一次輸出,在超過(guò)3300轉(zhuǎn)的時(shí)候還會(huì)有一次小額輸出。xv在實(shí)際應(yīng)用當(dāng)中,低速扭力不錯(cuò)起步階段油門(mén)比較靈敏,給人竄一下的感覺(jué),40-70公里的時(shí)候加速感覺(jué)會(huì)遲緩一些,之后就還好吧,超過(guò)120公里后感覺(jué)提速就慢一些了。我不喜歡飆車(chē)、追求速度和爆發(fā)力,買(mǎi)xv主要就是圖路況的適應(yīng)能力、操控、主動(dòng)安全性和省油。對(duì)超車(chē)有些要求的話,建議選擇帶換擋撥片的版本(降檔超車(chē))。
越野: 操控就不說(shuō)什么技術(shù)性的了 說(shuō)說(shuō)我的實(shí)際使用情況吧 以前開(kāi)兩驅(qū)的車(chē) 過(guò)完30公里每小時(shí) 帶著剎車(chē)過(guò)彎車(chē)身傾斜 xv含著油門(mén)同樣30公里每小時(shí) 感覺(jué)很愜意 而且沒(méi)有感覺(jué)像兩驅(qū)車(chē)那樣 有側(cè)傾或是轉(zhuǎn)向不足 感覺(jué)還可以再快 但是安全第一 等熟悉了再試 比較硬的懸掛走爛路的時(shí)候感覺(jué)很有信心
油耗:目前開(kāi)了2700公里左右,百分之八十是上下班的路上,嘉興市中心。雖然嘉興城市規(guī)模不大,沒(méi)辦法和北上廣相提并論,但是一直在上下班的高峰時(shí)段開(kāi)著也是相當(dāng)?shù)耐纯,按行?chē)電腦顯示,平均時(shí)速是18公里每小時(shí)。后來(lái)過(guò)年去了趟南京,把平均時(shí)速提高到了22公里每小時(shí)。假如行車(chē)電腦靠譜的話,現(xiàn)在平均油耗是9.4。鑒于車(chē)子是12月份才入手還沒(méi)出磨合期,以及冬天熱能損耗比較大,再以及我每天開(kāi)的這種倒霉路況,這個(gè)油耗還是能夠讓我接受的,要知道我原來(lái)的1.6排量的凱越也是這個(gè)表現(xiàn),更何況,現(xiàn)在還是個(gè)全時(shí)四驅(qū)呢。
舒適:1、前排頭部有點(diǎn)壓抑,本人1.79cm駕駛坐調(diào)制最低,頭部一拳都不到。2、后排腳部頭部基本沒(méi)有啥問(wèn)題。3、一般成年人肩寬420mm,后排寬度在1260mm以下會(huì)有些擁擠。地板凸起也會(huì)影響后排中間乘客的乘坐舒適性,但中間基本坐的都是小孩。4、座椅設(shè)計(jì)存在人體功率工程學(xué)差異,如久坐是否腰酸背疼,支撐和包裹是否到位,這對(duì)于我這個(gè)腰部有問(wèn)題的人來(lái)講不太合適,開(kāi)久了很難受。
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