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購買時間2012年12月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格22.48萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形超拉風，漂亮時尚簡單，內飾耐看，不花哨，全時四驅，東北最實用了220的離地間隙，上個馬路牙子，賊拉順溜
缺點：作為全進口汽車的通病，斯巴魯XV的修理還是頗為麻煩的，配件貴，而且等待的時間也可能會很長，但是無論誰買車也不是為了天天修理，謹慎駕駛就可以避免很多麻煩。
外觀：XV由翼豹XV修改而來，車身還是有不少斯巴魯經典賽車翼豹的影子，有大量的運動元素，車身修長低矮，年輕時尚，配合17寸花式輪轂在城市里行駛還是很有回頭率的，另外XV由韓寒代言，主打年輕牌，更適合80、90后和女性駕駛。
內飾：獨立時的斯巴魯一向不太考慮內飾，但在并入豐田后漸漸有所改變，XV的內飾非常簡潔大方，旋鈕阻尼合適，在工作臺上配備彩色顯示屏，可以直觀的顯示油耗，驅動方式等信息，一目了然。黑色內飾搭配紅色背光顯得酷勁十足，中央扶手箱可前后調節(jié)，可以將胳膊舒服的放在上面，另外值得一提的是全系標配天窗（雖然不是全景），兩種打開方式，高速行駛時換氣十分方便。車門和手剎旁配備的儲物格可以看出是經過深思熟慮的，雖然不多，但是實際使用非常方便。很多地方都配有真皮包裹，觸感很好，要比仿皮和織物好的多
空間：本人172，體重170，老婆163，90斤，倆人不是高個子，所以前排空間對我們來說壓力不大，后排坐3個人很輕松。。就是后面的中央扶手突起。。。你沒有出風口為啥要突出來那么多呢。。坐三個人的時候耽誤拿腳嘛~~~ 然后萬惡的后備箱。。。。~~~~(>_<)~~~~ 不說第二遍了。。。
配置：作為整車進口的XV入門價格只有不到20萬，頂配也只有不到24萬，這在國內SUV市場非常少見，全系標配斯巴魯引以為傲的全時四驅，在這個價位區(qū)間的選擇并不多。
動力：2.0自然吸氣的FB20發(fā)動機足有150馬力，接近200N·M的最大扭矩在CVT變速箱的承受范圍（最大400N·M）內，加速平穩(wěn)毫無頓挫感，配合換擋撥片，在D檔模式下減檔超車輕松愉快，使用技術成熟的CVT變速箱甚至在時速100KM的時候發(fā)動機轉速還不超過2000轉，我曾經拉4個人開到140km/h，跑高速綽綽有余。起步響應也非常靈敏，稍踩油門就會上升到2000轉，之后慢慢下降到1500以下，不過要是想感受強烈的推背感那還是推薦小鋼炮系列，XV還是算了。
越野：
不像VW的重于泰山和KIA的輕如鴻毛，XV的方向盤電子助力力度適中轉向精準，配合有麥弗遜式獨立前懸架和雙叉橫臂式獨立后懸架的地盤非常扎實，操控一流，過彎干凈利索毫不拖拉，在50km/h的時速下轉90度彎車內也不會感覺到太大的側傾。220mm的最低離地間隙通過率一流，上個馬路牙子毫無壓力，由于本地冬天經常下雪，AWD全時四驅系統(tǒng)在雪地的通過性也非常不錯，配合ESP系統(tǒng)可以在雪地盡情馳騁（安全第一安全第一......）。
油耗：雖然XV是斯巴魯傳統(tǒng)的全時四驅，但水平對置發(fā)動機配合CVT變速箱非常省油（當然只是相對2.0排量來說），而且在改變缸徑比后XV完全可以消化93#汽油（我加油的時候經常有人問你這車不是加97#的么 囧），我主要是在市里上下班用車，每天跑10公里左右，偶爾跑跑高速，一次不超過100公里，市里油耗在9.0L上下，不會超過10個油，高速油耗在6.0-7.0L左右，一般不會超過8個油，開的悠閑一點甚至可以降到5L左右，變速箱功不可沒。
舒適：作為全時四驅緊湊型SUV，XV更注重操控性和通過性而犧牲了一定的舒適性，底盤和輪胎都比較硬，通過不平整路面時的顛簸都會清晰地通過座椅和方向盤反饋給駕駛者，但這也可以使駕駛者充分了解路面情況以做出反應，畢竟SUV不是豪華轎車，有購買意向的車主都會有一定的心理準備；XV豪華版的真皮座椅寬大舒適，包裹性很好，駕駛時間長了也不會感覺疲憊，豪華版配備前排座椅加熱，在北方的冬天非常實用，配備換擋撥片的車型則是年輕人的最愛，手不離方向盤即可完成升檔降檔操作。
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