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一鍵砍遍全城
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購買時間2014年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格21.68萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控精準(zhǔn)
缺點：太拉風(fēng)~半年內(nèi)被劃了三次~ 其次是我們本地沒有4s店，每次保養(yǎng)都要跑200公里去寧波保養(yǎng)，有點麻煩。光來回過橋費(fèi)就要200塊了。。。
外觀：回頭率是硬道理，大愛這個輪轂，當(dāng)然了不喜歡的也別噴，我看著論壇上的車友提車都有小V輪轂的鑰匙掛，真心的口水，想要啊。。為什么我們那個時候沒有呢。。話說回來，小V屬于秀氣型的車，要man一點的話還是入手森林人吧，本人對老森新森都是滿滿的愛啊，無奈老婆覺得森林人像拖拉機(jī)。。拖拉機(jī)。。唉�。。∧睦锵裢侠瓩C(jī)。。。
內(nèi)飾：獨(dú)立時的斯巴魯一向不太考慮內(nèi)飾，但在并入豐田后漸漸有所改變，XV的內(nèi)飾非常簡潔大方，旋鈕阻尼合適，在工作臺上配備彩色顯示屏，可以直觀的顯示油耗，驅(qū)動方式等信息，一目了然。黑色內(nèi)飾搭配紅色背光顯得酷勁十足，中央扶手箱可前后調(diào)節(jié)，可以將胳膊舒服的放在上面，另外值得一提的是全系標(biāo)配天窗（雖然不是全景），兩種打開方式，高速行駛時換氣十分方便。車門和手剎旁配備的儲物格可以看出是經(jīng)過深思熟慮的，雖然不多，但是實際使用非常方便。很多地方都配有真皮包裹，觸感很好，要比仿皮和織物好的多
空間：合理，乘坐4個大人一個小孩是非常舒適的，駕駛席185無壓力，后排185乘坐不擁擠不難受，后排中間因為后驅(qū)傳動軸的關(guān)系有突起，中間乘客會比較難受，但這點凸起對四驅(qū)車很正常，有些前驅(qū)車居然也有，對于家庭用車一般也不會滿載行駛。
動力：100公里加速自己沒有測試過，其它網(wǎng)站測試數(shù)據(jù)都在11秒多，我感覺能下11的秒。駕駛對動力的感覺總體不錯，起步和提速響應(yīng)比較快，發(fā)動機(jī)上高速也很快，另外就是撥片使用，可以彌補(bǔ)2.0自然吸氣發(fā)動機(jī)的不足。我沒對2.0自然吸氣發(fā)動機(jī)有多少奢望，但提車后總體的駕駛感覺到真給了我我一點小小的驚喜。
越野：
不像VW的重于泰山和KIA的輕如鴻毛，XV的方向盤電子助力力度適中轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，配合有麥弗遜式獨(dú)立前懸架和雙叉橫臂式獨(dú)立后懸架的地盤非常扎實，操控一流，過彎干凈利索毫不拖拉，在50km/h的時速下轉(zhuǎn)90度彎車內(nèi)也不會感覺到太大的側(cè)傾。220mm的最低離地間隙通過率一流，上個馬路牙子毫無壓力，由于本地冬天經(jīng)常下雪，AWD全時四驅(qū)系統(tǒng)在雪地的通過性也非常不錯，配合ESP系統(tǒng)可以在雪地盡情馳騁（安全第一安全第一......）。
油耗：本人家住山東某小縣城上班，縣城不大，交通壓力不小，滿大街的車，下班的時候路上各種堵，一般上下班開城區(qū)在9-10個左右，冬天天也冷，油耗下不來。周末回15KM外的另一個縣城（爸爸媽媽家）住，走國道20分鐘左右，油耗就5-6個，一會發(fā)個圖片你們自己看吧~~ 反正對這個油耗很滿意。。。當(dāng)然了，一開始的君威都那么喜歡，這樣的油耗應(yīng)該叫驚喜了。。。
舒適：作為全時四驅(qū)緊湊型SUV，XV更注重操控性和通過性而犧牲了一定的舒適性，底盤和輪胎都比較硬，通過不平整路面時的顛簸都會清晰地通過座椅和方向盤反饋給駕駛者，但這也可以使駕駛者充分了解路面情況以做出反應(yīng)，畢竟SUV不是豪華轎車，有購買意向的車主都會有一定的心理準(zhǔn)備；XV豪華版的真皮座椅寬大舒適，包裹性很好，駕駛時間長了也不會感覺疲憊，豪華版配備前排座椅加熱，在北方的冬天非常實用，配備換擋撥片的車型則是年輕人的最愛，手不離方向盤即可完成升檔降檔操作。
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馬自達(dá)CX-4
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