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購買時間2013年07月
購買地點山東 煙臺
裸車價格27.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4087公里
綜合評分
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優(yōu)點：豐富的駕駛樂趣，幾乎沒有難度的漂移甩尾，指向精準的方向盤，反應靈敏的底盤和活躍的車尾，的確做到了每位駕駛者離開駕駛艙時臉上都面帶微笑
缺點：動力輸出強差強人意，作為一輛跑車提速還是偏慢了一些，在直線起步上被各種同價位的運動型車秒殺，低扭力輸出不夠活躍，市場需要在市區(qū)拉高轉速
外觀：流線型的低矮車身，完美的腰線犀利的大燈，攻擊性十足的前臉，無框車門，優(yōu)點不勝枚舉，缺點的話，車尾線條消失的有些突兀，如果有后擾流板點綴會更好，原廠輪轂16寸太小，毫無跑車范，排氣尾段尾嘴為喇叭形，很滑稽有礙觀瞻，無法敞篷也是一個遺憾，總體來講瑕不掩瑜，非常漂亮帥氣的小車
內飾：簡單，純粹，黑色為主，紅色點綴的內飾總是最容易勾起人最原始的操控和駕駛激情，作為一輛純粹的運動車，沒有中控觸屏之類的問題完全可以忽視
空間：作為一輛純粹的運動型雙門跑車，擁有寬敞的前排和幾乎無法坐人的后排在這個價位上基本上也是意料之中的事，但是考慮到該車的純粹性還是可以接受的
配置：仁者見仁智者見智，無法理解車輛操控駕駛樂趣的人是永遠不會把27萬花在一輛空間狹小底盤過低的車上的，而在熱愛駕駛樂趣且經濟條件允許的人眼中，27萬買一輛動力尚可操控幾近完美的車，絕對是級高的性價比了
動力：和家用車以及豪華大駕車比起步還是游刃有余的，不過碰到大部分的運動型車都會被秒殺，扭矩峰值數據過低，被無數家用車秒殺，無增壓的自然吸氣進氣形式不知道是否是給車的動力留下改裝空間
操控：
方向盤指向精準，轉向靈敏，關掉電腦后車尾十分活躍，低重心，避震回饋不算很粗暴但也很真實的反映了路面的每一個坑洼，高速過彎和漂移時有小幅度的車身側傾，留有了操控性能上的改裝空間
油耗：2.0自然吸氣發(fā)動機在油耗上的經濟型還是很可觀的，工信部7.0的油耗在大多數車友的娛樂性駕駛下基本都是天方夜譚，但是控制在10個油以內還是可以實現的
舒適：前排空間較大，座椅包裹性不錯，軟硬度尚可，后排毫無舒適性可言，基本不能坐人，只能躺人
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