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購(gòu)買車型斯巴魯BRZ 2015款 2.0L 手動(dòng)型
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價(jià)格27.90萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程3040公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意BRZ的操控特性，他的轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，且車身重心很低，高速過(guò)彎時(shí)很穩(wěn)，還有他的底盤(pán)結(jié)構(gòu)，很扎實(shí)，路感很清晰，加速線性很好。
缺點(diǎn)：離合點(diǎn)有點(diǎn)高，低扭略低，另外油門(mén)踏板應(yīng)該設(shè)計(jì)出來(lái)一點(diǎn)，且多靠近煞車踏板一點(diǎn)，會(huì)比較方便做跟趾的動(dòng)作。
外觀：客觀來(lái)說(shuō)，BRZ的外觀設(shè)計(jì)很漂亮，光是看他，就能隱隱約約感受到他所散發(fā)出來(lái)的運(yùn)動(dòng)氣息，作工也不錯(cuò)，接縫很小，依然是讓我相當(dāng)滿意的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔不花俏，沒(méi)有任何的鍍鉻材質(zhì)點(diǎn)綴，也沒(méi)有太多造型上的設(shè)計(jì)，中控臺(tái)的擺設(shè)簡(jiǎn)單明了，沒(méi)有太多擾人的按鍵，作工不差，但是副駕駛座的前方飾板塑料感太強(qiáng)，但車內(nèi)仍使用許多黑色真皮及紅色車縫線，兩者搭配起來(lái)很有運(yùn)動(dòng)的戰(zhàn)斗氣息，在車內(nèi)沒(méi)有太多奢華感，但有的是簡(jiǎn)潔又低調(diào)的運(yùn)動(dòng)感。
空間：我相信會(huì)買BRZ的人是不會(huì)在意他的空間的，但要我客觀評(píng)論的話，BRZ后排兩個(gè)位子太小，頭部空間可以說(shuō)是沒(méi)有，本人1米73坐后座時(shí)頭部會(huì)頂?shù)胶蠓讲Ａ�，膝部空間也可以說(shuō)是沒(méi)有，但是前座的空間相當(dāng)寬敞，座椅包覆性很好，雖然車內(nèi)的置物空間不多，但也都?jí)蛴茫墒呛蠓降膬?chǔ)物空間很小。
配置：我認(rèn)為性價(jià)比很高，因?yàn)槲覜](méi)結(jié)婚，家里又有其他車輛，所以在空間方面我沒(méi)有什么太大的要求，我要的就是后驅(qū)加上優(yōu)異的操控性能，剛好在這級(jí)距的車?yán)镆矝](méi)多少臺(tái)后驅(qū)車，能以這價(jià)錢(qián)買到一部后驅(qū)車，且操控性能優(yōu)異，加速不錯(cuò)，我認(rèn)為已經(jīng)是非常難得又值得的了，這臺(tái)車的性價(jià)比，對(duì)我而言是很高的。
動(dòng)力：動(dòng)力要與其他2.0的渦輪車相比的話可能有點(diǎn)吃力，但是以2.0的自然吸氣車來(lái)說(shuō)，這動(dòng)力算是非常厲害的，能達(dá)到200匹馬力的2.0的量產(chǎn)自然吸氣車，真的不知道能有幾臺(tái)；雖然加速時(shí)沒(méi)有很猛暴，但是很輕快，加速完全沒(méi)有拖泥帶水的感覺(jué)，加上BRZ是高轉(zhuǎn)速引擎的車，那種高轉(zhuǎn)速在高速行駛時(shí)的暢快感，是同排氣量的渦輪車所沒(méi)有的。
操控：
操控絕對(duì)是BRZ的最強(qiáng)的強(qiáng)項(xiàng)，他的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)無(wú)比，方向盤(pán)的握感很好，輔助力道很到位，不會(huì)有輔助太多的感覺(jué)，當(dāng)你在切每個(gè)彎時(shí)都能很精準(zhǔn)，加上BRZ的車重心很低，重心比911和Cayman等純種跑車都還低，你在過(guò)每個(gè)彎時(shí)完全不會(huì)有被甩出去的感覺(jué)，除非你關(guān)掉所有ESP并且故意做出甩尾的動(dòng)作，不然一般高速過(guò)彎都很扎實(shí)，底盤(pán)表現(xiàn)非常出色，很扎實(shí)很穩(wěn)，路感很好很清晰，激烈操駕時(shí)也不會(huì)感覺(jué)到車體被扭曲，讓你很有自信的過(guò)每個(gè)彎。
油耗：油耗目前保持在9.6~9.7，如果以2.0的手動(dòng)車來(lái)說(shuō)，我個(gè)人認(rèn)為這油耗表現(xiàn)算中上，但我更認(rèn)為油耗完全是取決于駕駛者，如果駕駛習(xí)慣是比較熱血或急性子的人，那油耗肯定高，尤其是開(kāi)這種操控性能見(jiàn)長(zhǎng)的車，難免會(huì)常大腳踩油門(mén)，所以我個(gè)人對(duì)這油耗是沒(méi)有太大意見(jiàn)的。
舒適：前座的舒適性不錯(cuò)，座椅包覆性真的很好，大腿支撐的軟硬度適中，乘坐空間寬敞，還有雙區(qū)恒溫空調(diào)，電熱椅功能也有，空調(diào)出風(fēng)也很舒服，要冷就冷，要暖就暖，溫度控制得很好，而且高速行駛時(shí)很穩(wěn)，但是后座簡(jiǎn)直慘不忍睹，毫無(wú)舒適性可言，另外，路面的彈跳震動(dòng)有點(diǎn)大，這是因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)性質(zhì)的懸吊設(shè)定，會(huì)使部份人無(wú)法接受，尤其是經(jīng)過(guò)崎嶇顛簸的路面，但是有失必有一得，如果要有舒適的懸吊，那么在運(yùn)動(dòng)特性方面就會(huì)大大減弱了。
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