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購買時間2013年10月
購買地點福建 福州
裸車價格26.40萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：非常純粹，錢都花在發(fā)動機，車架，操控這些東西上，額，對了，還有極其拉風的外觀。想要一輛純粹的車？那么各方面它都能滿足你。
缺點：原廠cd、排氣、輪轂這幾樣實在是減配得太不給力了
外觀：極其，無敵地拉風啊，走街上關(guān)注度回頭率都極高。路人第一反應就是死盯著你車頭看是什么牌子的。確實漂亮，應該用美來形容，美麗優(yōu)雅又犀利的外觀。另外這個車特別招小孩子喜歡，尤其是小男孩。經(jīng)常聽到周圍小男孩的驚呼聲。看來男人跑車夢是與生俱來的，跟年齡無關(guān)。
內(nèi)飾：比較取巧，看得出來設(shè)計比較省人工。但是用料做工不錯。那個座椅是大愛，造型跟材質(zhì)都無可挑剔。
空間：這車當成一輛兩座車來用空間是足夠的，副駕駛后排還可以做一女生，駕駛座后面還是放包吧。后備箱有一個裸露的備胎很挫，但是神奇的是備胎里面還是可以放東西，所以后備箱空間還是夠用
配置：如果你糾結(jié)買這車還是買三系，買這車還是買st，買這車還是買gti等等問題的話，那么這輛車不適合你，對你來說性價比很低。如果你想要一輛純粹的，華麗的兩門跑車又沒有土豪的預算的話，那么這輛車簡直是天降福音，是豐田跟斯巴魯造福大眾車迷的作品。
動力：這輛車爭議最大的就是動力，200p馬力要7000轉(zhuǎn)以上才能體現(xiàn)。日常使用當然是毫無問題，車身輕，而且d4s系統(tǒng)讓3000轉(zhuǎn)左右的扭矩很充沛。就是全力加速時候加速感確實太溫柔了些，找不到那種把你按在座椅上的感覺。如果要玩車，可以選擇改渦輪，或者用賽車油是一種更經(jīng)濟實惠的選擇。
操控：
操控是這輛車的強項。操控感受跟e90，e92的三系有點像，但是車身更輕，軸距更短，也更靈活。高速無比穩(wěn)定，完全不像1.2噸的車。加了阻尼的電動助力轉(zhuǎn)向手感很好，很扎實，就是路感還是比真正的液壓轉(zhuǎn)向差了那么虛無縹緲的一點點。
油耗：油耗比較糾結(jié)，就算你省著開，油耗也不會太低。這車2000轉(zhuǎn)以前扭力比較差，容易抖，所以手動擋想挑戰(zhàn)低油耗不是那么容易。但是經(jīng)常玩玩二檔7300似乎油耗也沒彪到天上去，總之是日常駕駛不是特別省油，但是玩起來也不心疼。
舒適：比想象用的舒適性要好一些，16寸輪轂的好處就是輪胎也能減震。日常駕駛感受還是可以的。就是座椅略硬。自己有點肉的人應該覺得還不錯，如果太瘦露骨頭的那種估計有點硌到的感覺。隔音確實比較弱，感覺風就在你頭頂，身邊。
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