寶馬M-寶馬M3
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寶馬M3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
跑車也有舒適（92）+1 操控與實(shí)用（68）+1 賽道尖刀（63）+1 帥呆了（50）+1缺點(diǎn)：
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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格95.70萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控
缺點(diǎn)：后驅(qū)大馬力，由于本人車技一般，出過好幾次車禍，都是因?yàn)榇蚧斐傻摹?/span>
外觀：低調(diào)的囂張。因?yàn)樗推胀▽汃R3系E92近似相同的車身尺寸，對(duì)于普通路人來說，它很有可能被忽視，所以它也很容易隱藏于車流之間。另外，它囂張的M包圍運(yùn)動(dòng)套件，卻也能震撼人心。如果你對(duì)寶馬M車型有所了解，那你就沒辦法對(duì)他的光芒視而不見。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的需要吐槽，只要是開慣了寶馬車的人都會(huì)覺得內(nèi)飾太中庸了。很多朋友都是因?yàn)榧依镉休v寶馬了，實(shí)在是看膩了寶馬千篇一律的內(nèi)飾而最終選擇了C63的懷抱。
空間：對(duì)于一輛coupe非常滿意了，完全適合長途自駕游，放行李，高爾夫球棒不在話下
配置：如果作為跑車，他不便宜。如果當(dāng)他是超跑，那他夠便宜。
動(dòng)力：動(dòng)力覺得OK，馬路上不說99%的車，至少95%以上的原廠車都可以秒殺，妥妥的。
操控：
操控是個(gè)很玄乎的東西，說不清楚。但是開過了M3再去開其他車，總覺得還是想回去開M3，這種感覺只有長時(shí)間開過M3的人才能體會(huì)到。
油耗：作為大排量的性能跑車，油耗肯定不會(huì)向節(jié)能妥協(xié)，不過油耗還是能對(duì)得起他4.0的排量，基本匹配不會(huì)太夸張。只能說既然你選擇了他，那你就得接受他。
舒適：座椅還是蠻舒服的，后排會(huì)比較壓抑，偶爾坐個(gè)四個(gè)人還是沒有問題的，曾經(jīng)后排坐過一個(gè)160斤和200+的胖子，也都不會(huì)覺得很局促，當(dāng)然，只限于短途的乘坐，長途就不行了。
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購買時(shí)間2017年08月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格106.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適度和安靜度很不錯(cuò)哦，車窗關(guān)上后車內(nèi)很安靜。聲浪十分迷人
缺點(diǎn)：變速箱在低速行駛的時(shí)候不是很順暢。。起步的時(shí)候偶爾會(huì)有磨剎車片的聲音 。
外觀：太喜歡了，漂亮，感覺特別用心的設(shè)計(jì)！大氣年輕感。
內(nèi)飾：老公說德國人設(shè)計(jì)就是用心，細(xì)節(jié)考慮都很周到！
空間：我們一家三口，個(gè)子中等，買的時(shí)候覺得這個(gè)車空間特別大，坐進(jìn)去非常寬敞舒服！
配置：各項(xiàng)安全配置齊全，還算是不錯(cuò)了。也是我選此車的依據(jù)。
動(dòng)力：動(dòng)力我覺得還行，100馬以內(nèi)速度隨叫隨到，真心一個(gè)輕狂，目前沒有跑太快，后期追加！
操控：
車子走山路總是拐彎，穩(wěn)定性很好，我都不會(huì)暈車了！
油耗：新車磨合期，加上出門總有幾處堵，周末最嚴(yán)重，油耗簡直不能忍。
舒適：懸掛偏舒適，很軟；車內(nèi)很安靜；音響夠我聽了，比3系普通版強(qiáng)很多。
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格95.70萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：E92的操控性
缺點(diǎn)：排氣太安靜
外觀：總得這一代的E92是我覺得線條最分明的M3，側(cè)面的腰際線特別誘人，車頭也很霸氣。
內(nèi)飾：幾乎沒發(fā)現(xiàn)它和普通3系的不同，除了多了幾個(gè)M模式調(diào)節(jié)按鈕，沒什么好說的。另外值得慶幸的是，我的車子是碳纖維的內(nèi)飾代替了呆板的塑料飾板。
空間：總體感覺可以，后排鉆進(jìn)去那刻的確比較尷尬，但是進(jìn)去了以后比想象的寬敞很多，
配置：都買這車了，就別考慮什么性價(jià)比了。
動(dòng)力：4.0V8動(dòng)力就一個(gè)字快超車就是秒
操控：
操控是個(gè)很玄乎的東西，說不清楚。但是開過了M3再去開其他車，總覺得還是想回去開M3，這種感覺只有長時(shí)間開過M3的人才能體會(huì)到。
油耗：剛開始的時(shí)候喜歡猛開基本上15／16的樣子，現(xiàn)在作為通勤車只是偶爾猛踩油耗12.8-13.2的樣子，平均時(shí)速40左右
舒適：城區(qū)駕駛舒適性不高，主要是懸掛較硬、換擋時(shí)頓挫、噪聲偏大。因?yàn)镸3是一輛純血的性能跑車，源于賽車設(shè)計(jì)，所以哪怕是在EDC電磁減震功能的幫助下，市區(qū)不平整路面的顛簸感還是很強(qiáng)烈的；M3的雙離合變速箱在停止時(shí)會(huì)切斷動(dòng)力，加上其1檔時(shí)扭力較大，所以M3在行駛中無法排除地存在頓挫感，特別是在堵車時(shí)，駕駛它有時(shí)會(huì)很糾結(jié)；關(guān)于噪聲問題，那真的是令人又愛又恨。如果你正在極速狂馳，那聲音猶如高亢的男高音令人深醉，如果高速巡航的話，則會(huì)令你頭痛。
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購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格96.80萬元
平均油耗19.8L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控、提速絕對(duì)一流，外觀拉風(fēng)�；仡^率非常高
缺點(diǎn)：后驅(qū)大馬力，由于本人車技一般，出過好幾次車禍，都是因?yàn)榇蚧斐傻摹?/span>
外觀：總得這一代的E92是我覺得線條最分明的M3，側(cè)面的腰際線特別誘人，車頭也很霸氣。
內(nèi)飾：幾乎沒發(fā)現(xiàn)它和普通3系的不同，除了多了幾個(gè)M模式調(diào)節(jié)按鈕，沒什么好說的。另外值得慶幸的是，我的車子是碳纖維的內(nèi)飾代替了呆板的塑料飾板。
空間：總體感覺可以，后排鉆進(jìn)去那刻的確比較尷尬，但是進(jìn)去了以后比想象的寬敞很多，
配置：如果作為跑車，他不便宜。如果當(dāng)他是超跑，那他夠便宜。
動(dòng)力：動(dòng)力覺得OK，馬路上不說99%的車，至少95%以上的原廠車都可以秒殺，妥妥的。
操控：
懸架支撐性3級(jí)調(diào)整非常實(shí)用，高速過彎側(cè)傾控制很好，方向盤路感極佳
油耗：油耗真心不敢恭維。我一般都是加滿油后等油燈跳起就會(huì)去馬上加油（嚴(yán)重的強(qiáng)迫癥），加滿油之后我都會(huì)把里程清空，等下次需要加油的時(shí)候再看開了多少公里。一般來說全程市區(qū)里上下班，一箱油只能開260公里，堵的時(shí)間多的時(shí)候只能開200公里，一般加滿是380~420左右，視油表跳燈之后加油站的距離和油價(jià)高低而定。
舒適：座椅還是蠻舒服的，后排會(huì)比較壓抑，偶爾坐個(gè)四個(gè)人還是沒有問題的，曾經(jīng)后排坐過一個(gè)160斤和200+的胖子，也都不會(huì)覺得很局促，當(dāng)然，只限于短途的乘坐，長途就不行了。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格88.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程25450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：摁下M鍵，踩下油門，腎上腺素就直沖頂門，然后就只聽車上的女人尖叫了
缺點(diǎn)：方向總有點(diǎn)跑偏，做了四輪定位也不能完全治好。沒有備胎，還不是防爆胎。變速箱真心不適合市區(qū)，被出租車完暴，那個(gè)頓挫要你相信。
外觀：本來一直覺得她07年就出的外形很不感冒，然而入手后，那是越看越喜歡，特別是比較新出的M4的效果圖，雖比不上M4有更多細(xì)節(jié)處理，反覺得她更簡約、更大氣，特別是寬體的感覺有股不怒而威的霸氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)，很多細(xì)節(jié)部位都用了真皮包裹，相當(dāng)?shù)轿唬褪强梢赃M(jìn)車存放一些手里雜物的格子沒有設(shè)置，弄的沒地方放這個(gè)是個(gè)問題。別的就沒啥調(diào)了，逼近這車也就這價(jià)格，多花點(diǎn)錢買M5啥都有了。
空間：空間還可以，雙門的看著小開出去尷尬帶2個(gè)人一點(diǎn)問題也沒有，就是后排下車稍微麻煩點(diǎn)。
配置：M3，大家都懂的也不用我過多的介紹，！ 買M3你不會(huì)后悔的！.
操控：
操控不錯(cuò)，走線精準(zhǔn)，超車變道啥的不是很費(fèi)力。
油耗：如果不是猛烈駕駛的話，油耗基本在12個(gè)上下（市區(qū)）
舒適：舒適性還不錯(cuò)，避震雖然硬但是有韌性，EDC調(diào)節(jié)也可以起到很好的減震作用，反震路上有顛簸不像有些性能車會(huì)顛的屁股痛。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格97.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控感覺
缺點(diǎn)：改件相對(duì)貴
外觀：外觀不錯(cuò)，磨砂黑外觀兇悍，霸氣，殺氣很重，出門回頭率相當(dāng)?shù)母�，玻璃不貼膜貼黑一點(diǎn)真不好意思開出門。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)，很多細(xì)節(jié)部位都用了真皮包裹，相當(dāng)?shù)轿唬褪强梢赃M(jìn)車存放一些手里雜物的格子沒有設(shè)置，弄的沒地方放這個(gè)是個(gè)問題。別的就沒啥調(diào)了，逼近這車也就這價(jià)格，多花點(diǎn)錢買M5啥都有了。
空間：比我想象的好多了，后座居然還比較松和，哈哈！
動(dòng)力：同級(jí)別車?yán)锲鋵?shí)算比較弱的 很多車都跑不過 但是依然可以欺負(fù)你在大街上見到的99.9%的車
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、但是避震支撐不夠.，激烈駕駛操控還算不錯(cuò).，可是在市區(qū)中駕駛.，它就缺乏舒適感了...要真是下賽道的話，它又不夠用了，要想下賽道還是要進(jìn)一步的強(qiáng)化，改裝！..
油耗：油耗有點(diǎn)納悶，可能是車子沒怎么開新車的原因，油耗一直在18升以上，絕對(duì)不是市區(qū)開的原因，啥路都試過了，可能首保完了回下來點(diǎn)吧。比較期待油耗可以到15-16.這樣比較合適。
舒適：舒適性還不錯(cuò)，避震雖然硬但是有韌性，EDC調(diào)節(jié)也可以起到很好的減震作用，反震路上有顛簸不像有些性能車會(huì)顛的屁股痛。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格98.00萬元
平均油耗20.5L/100km
行駛里程1765公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力
缺點(diǎn)：空間 油耗 剎車還差點(diǎn)意思
外觀：360度沒死角。。。挺美的 哈 不懂的人以為是改裝車，每次啟動(dòng)或者加速動(dòng)靜不小。。。我說誰沒事還改8缸的車
內(nèi)飾：BMW的內(nèi)飾容易造成審美疲勞。。。也很一般沒有什么特點(diǎn)，平時(shí)注意力都在路上和儀表盤上。也無心去摸著內(nèi)飾一邊陶醉一邊開車。。。
空間：一般，后座能坐下小孩和大人，太胖的就不行了
配置：對(duì)于V8 4.0排量的硬頂敞篷轎跑車來說。還是不錯(cuò)的。。略貴點(diǎn)兒~因?yàn)榭臻g小。。但是動(dòng)力還是極好的！！！
動(dòng)力：沒得說，D檔基本是ECO節(jié)奏，手動(dòng)模式算標(biāo)準(zhǔn)模式，D檔M模式算運(yùn)動(dòng)模式 手動(dòng)M模式算賽道模式，推背感嚇人。雙手必須緊握方向盤。。。
操控：
M模式下方向盤低速阻力會(huì)小一些變得稍微輕盈些，沒有普通模式下那么沉。轉(zhuǎn)向什么的很精準(zhǔn)算BMW的標(biāo)準(zhǔn)沒什么好說的。
油耗：高速肯定省油，有幾次跑出了9.8升的成績。。當(dāng)然市區(qū)里堵車就很費(fèi)油，北京市區(qū)基本19-22個(gè)油。
舒適：座椅真心一般，包裹性什么的只能說中等。比其他專業(yè)賽車的座椅差很多！
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格106.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程95000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：早晨起來冷車打火的聲音相當(dāng)?shù)慕o力，尤其是在地下車庫。
缺點(diǎn)：空間 油耗 剎車還差點(diǎn)意思
外觀：V8 4.0的引擎，上面是一個(gè)大鼻子很霸氣~后面兩對(duì)兒雙排 轟鳴是極好的~
內(nèi)飾：橘黃色的內(nèi)飾感覺碉堡了。。敞篷的時(shí)候眼球嗖嗖的往我這兒看。。都特么害羞了 思密達(dá)~~
空間：空間在四座敞篷車?yán)锩嫠闶切U大的了，主駕駛和副駕駛的座椅包裹性和舒適性都很好
配置：對(duì)于V8 4.0排量的硬頂敞篷轎跑車來說。還是不錯(cuò)的。。略貴點(diǎn)兒~因?yàn)榭臻g小。。但是動(dòng)力還是極好的�。。�
動(dòng)力：sport開啟以后基本無敵 你說急加速，你說急停，你說過彎兒，都妥妥的！除非碰到大牛之類的豪車跟你較勁。。。不然完爆各種。。。
操控：
M模式下方向盤低速阻力會(huì)小一些變得稍微輕盈些，沒有普通模式下那么沉。轉(zhuǎn)向什么的很精準(zhǔn)算BMW的標(biāo)準(zhǔn)沒什么好說的。
油耗：14.4是這兩年的平均油耗`相比較還是比較省的。有的朋友能跑到16。。。太廢了。。
舒適：純包裹座椅，很到位！總體感覺還是有點(diǎn)兒小。畢竟是轎跑車 可以理解。。
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格120.00萬元
平均油耗19.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形 動(dòng)力 操控
缺點(diǎn)：刷車的時(shí)候倒沖車內(nèi)會(huì)進(jìn)水- -！還有就是地盤低過坎兒老拖底。。。
外觀：V8 4.0的引擎，上面是一個(gè)大鼻子很霸氣~后面兩對(duì)兒雙排 轟鳴是極好的~
內(nèi)飾：橘黃色的內(nèi)飾感覺碉堡了。。敞篷的時(shí)候眼球嗖嗖的往我這兒看。。都特么害羞了 思密達(dá)~~
空間：倆人坐足夠~后面只能坐瘦小的童鞋。。不然會(huì)很擠。。。哈哈~后備箱空間還是可以的，放1個(gè)行李箱不成問題~
配置：對(duì)于V8 4.0排量的硬頂敞篷轎跑車來說。還是不錯(cuò)的。。略貴點(diǎn)兒~因?yàn)榭臻g小。。但是動(dòng)力還是極好的�。�！
動(dòng)力：sport開啟以后基本無敵 你說急加速，你說急停，你說過彎兒，都妥妥的！除非碰到大牛之類的豪車跟你較勁。。。不然完爆各種。。。
操控：
還是很到位的。雙離合換擋很自如不會(huì)有很大的頓挫感。速度越快方向越沉。。。
油耗：14.4是這兩年的平均油耗`相比較還是比較省的。有的朋友能跑到16。。。太廢了。。
舒適：純包裹座椅，很到位！總體感覺還是有點(diǎn)兒小。畢竟是轎跑車 可以理解。。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格95.00萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力
缺點(diǎn)：刷車的時(shí)候倒沖車內(nèi)會(huì)進(jìn)水- -！還有就是地盤低過坎兒老拖底。。。
外觀：V8 4.0的引擎，上面是一個(gè)大鼻子很霸氣~后面兩對(duì)兒雙排 轟鳴是極好的~
內(nèi)飾：橘黃色的內(nèi)飾感覺碉堡了。。敞篷的時(shí)候眼球嗖嗖的往我這兒看。。都特么害羞了 思密達(dá)~~
空間：倆人坐足夠~后面只能坐瘦小的童鞋。。不然會(huì)很擠。。。哈哈~后備箱空間還是可以的，放1個(gè)行李箱不成問題~
配置：對(duì)于V8 4.0排量的硬頂敞篷轎跑車來說。還是不錯(cuò)的。。略貴點(diǎn)兒~因?yàn)榭臻g小。。但是動(dòng)力還是極好的�。。�
動(dòng)力：sport開啟以后基本無敵 你說急加速，你說急停，你說過彎兒，都妥妥的！除非碰到大牛之類的豪車跟你較勁。。。不然完爆各種。。。
操控：
還是很到位的。雙離合換擋很自如不會(huì)有很大的頓挫感。速度越快方向越沉。。。
油耗：14.4是這兩年的平均油耗`相比較還是比較省的。有的朋友能跑到16。。。太廢了。。
舒適：純包裹座椅，很到位！總體感覺還是有點(diǎn)兒小。畢竟是轎跑車 可以理解。。
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