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寶馬M3
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購買時間2011年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格93.40萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程69000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:M模式調節(jié)功能不錯
缺點:或許因為油品一般,冷車啟動直接起步有時前一分鐘會有一小段怠速不穩(wěn)引起車輛竄動
外觀:只能說經典,因為新款在那里
內飾:幾乎沒發(fā)現它和普通3系的不同,除了多了幾個M模式調節(jié)按鈕,沒什么好說的。另外值得慶幸的是,我的車子是碳纖維的內飾代替了呆板的塑料飾板。
空間:對于一輛coupe非常滿意了,完全適合長途自駕游,放行李,高爾夫球棒不在話下
配置:如果作為跑車,他不便宜。如果當他是超跑,那他夠便宜。
動力:比起同價位對手差一些,其實也很不錯了
操控: M模式,M power的激發(fā)裝置。該模式可以調節(jié)油門反應、變速箱換擋邏輯、懸掛運動模式,還有EDC電磁減震模式的開關。通過M設置,將自己喜歡的個性化設置保存在M模式中,通過方向盤上的M鍵瞬間激發(fā),同時也讓駕駛者的腎上腺素噴發(fā),這種魅力無法抵擋。
油耗:溫柔15升正常20升激烈點一箱油25升左右可以接受
舒適:城區(qū)駕駛舒適性不高,主要是懸掛較硬、換擋時頓挫、噪聲偏大。因為M3是一輛純血的性能跑車,源于賽車設計,所以哪怕是在EDC電磁減震功能的幫助下,市區(qū)不平整路面的顛簸感還是很強烈的;M3的雙離合變速箱在停止時會切斷動力,加上其1檔時扭力較大,所以M3在行駛中無法排除地存在頓挫感,特別是在堵車時,駕駛它有時會很糾結;關于噪聲問題,那真的是令人又愛又恨。如果你正在極速狂馳,那聲音猶如高亢的男高音令人深醉,如果高速巡航的話,則會令你頭痛。
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