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購買時間2013年04月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價格64.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性能足夠用，而且駕駛室底盤調(diào)校又不是很硬，開著挺舒服的，最滿意的是排氣升擋時的補(bǔ)油聲。
缺點(diǎn)：后排比較小，中控的液晶顯示屏太小了，如果有新A6那么大的液晶就完美了。沒有BMW基本都有的HUD（抬頭顯示），這個是讓我當(dāng)時非常非常糾結(jié)的一點(diǎn)，還有就是原裝的輪轂只有18寸，稍微小了一點(diǎn)，沒那么霸氣。后備箱沒有電動按鈕，關(guān)后備箱要有些力氣（好在本人經(jīng)常干體力活，這點(diǎn)不算什么），還有就是操控臺感覺不是皮質(zhì)內(nèi)飾，以及沒有全景天窗，不得不說是遺憾。
外觀：S5的前臉非常霸氣，掀背式的四門S5側(cè)面看，車身的流線條優(yōu)雅流暢。另外新款大燈的獨(dú)特設(shè)計，并且科技感十足，特別是日間行車燈設(shè)計的很犀利，而且近光是一個圓形的透鏡，也非常漂亮。此外，還有細(xì)節(jié)上外觀配置，掀背式的后備箱翹尾翼，霸氣的圓形四出，都是這車的獨(dú)特之處，不過都是這些外觀和細(xì)節(jié)上的配置，深深吸引了我的眼球。個人觀點(diǎn)，外觀上可以說是比較完美。
內(nèi)飾：說到內(nèi)飾，奧迪車的內(nèi)飾可以說很久沒有進(jìn)行大的更換了，內(nèi)飾始終是那樣，一成不變。雖然非常喜歡S5內(nèi)飾細(xì)節(jié)上的配置，用料扎實(shí)，做工精致，但是確實(shí)對奧迪的整體內(nèi)飾不敢恭維，希望奧迪能重視，有所大改動一下內(nèi)飾。
空間：空間前排還可以，但我還是覺得比較小，可能是之前對比了BMW的535GT，和535GT前排相比那是很小了，后排僅僅只能說可以坐人，要想很寬敞，那是不可能的，本人1.78米，不管坐前排還是后排，頭都不會碰到車頂。
配置：S5的性價比相比同系列A5有些差距。當(dāng)然，在同級別的雙門轎跑車比還有優(yōu)勢的，主要還是S5四門使用價值比雙門要高。但是作為一款運(yùn)動性能轎跑車，談性價比都算是很一般。
動力：奧迪S5是A5的頂配車型，當(dāng)然，動力配置的非常的強(qiáng)勁(最大功率：245k.w最大馬力333P.S最大扭矩：440n.m)，百公里加速5.1秒，加上7速雙離合S-tronic變速箱和quattro四驅(qū)系統(tǒng)，配合得相當(dāng)完美，體現(xiàn)了S5的高性能，尤其在S擋之下瞬間超車輕松自如。并且還帶渾厚的排氣聲浪，仿佛似在開跑車感覺，這時，可發(fā)揮S5的淋漓盡致，一點(diǎn)也不夸張。
操控：
操控確實(shí)不錯，方向盤很輕，方向指向比較精準(zhǔn)。并且配備了quattro四驅(qū)系統(tǒng)，不愧奧迪特產(chǎn)，起步幾乎零打滑，就像壁虎一樣穩(wěn)穩(wěn)的抓在地面上。底盤方面：底盤扎實(shí)，整體合一，路感清晰，轉(zhuǎn)彎支撐也不錯，可以說算是完美。不過美中不足的是，方向盤回力稍微有些不足，在不同轉(zhuǎn)向角度之下，有時需手動來完成，感覺有點(diǎn)別扭。但是比起以上的優(yōu)點(diǎn)，這一點(diǎn)不足也可以忽略掉。
油耗：S5搭載3.0TV6發(fā)動機(jī)，油耗不算很高，一般市區(qū)14個左右，高速上10個左右。畢竟車身重量是油耗的的關(guān)鍵，S5因考慮到提速，車身設(shè)計適當(dāng)輕盈，所以油耗不算很高。當(dāng)然，跟2.0T的相比起來算高的，但是能擁有S5的速度，這一些油耗還算是可以接受。
舒適：S5是一款運(yùn)動轎跑車，當(dāng)然，也配備運(yùn)動座椅，座椅腰部支撐與包囊性都很好，轉(zhuǎn)彎身體側(cè)移甚小不錯。但是座椅下墊不夠飽滿，坐著感到硬朗，開久了會覺得腰酸，所以舒適性很一般，不過懸掛可調(diào)到舒適模式，也會感到舒適一些。但這些并不重要，能選擇S5當(dāng)然會忽略這一點(diǎn)，畢竟是一款運(yùn)動轎跑車，主要為操控性能而設(shè)計，對于舒適性和功能性來說，是很難兼得的。
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