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奧迪S5
2012款 3.0T Sportback

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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪S5 2012款 3.0T Sportback
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格63.00萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):已經(jīng)關(guān)注S5比較長(zhǎng)的時(shí)間,原價(jià)72.8W,最低的時(shí)候60以?xún)?nèi)可以拿下,可以說(shuō)性?xún)r(jià)比還是很高的,該車(chē)宜靜宜動(dòng),即可買(mǎi)菜,亦可跑街,商務(wù)賽車(chē)兩不誤,可謂居家旅行,賽道飛馳的必備良車(chē)!
缺點(diǎn):后備箱不是電動(dòng)后備箱,開(kāi)口很高,又很重,只能當(dāng)鍛煉身體了
外觀:S5的前臉?lè)浅0詺猓票呈降乃拈T(mén)S5側(cè)面看,車(chē)身的流線條優(yōu)雅流暢。另外新款大燈的獨(dú)特設(shè)計(jì),并且科技感十足,特別是日間行車(chē)燈設(shè)計(jì)的很犀利,而且近光是一個(gè)圓形的透鏡,也非常漂亮。此外,還有細(xì)節(jié)上外觀配置,掀背式的后備箱翹尾翼,霸氣的圓形四出,都是這車(chē)的獨(dú)特之處,不過(guò)都是這些外觀和細(xì)節(jié)上的配置,深深吸引了我的眼球。個(gè)人觀點(diǎn),外觀上可以說(shuō)是比較完美。
內(nèi)飾:說(shuō)到內(nèi)飾,奧迪車(chē)的內(nèi)飾可以說(shuō)很久沒(méi)有進(jìn)行大的更換了,內(nèi)飾始終是那樣,一成不變。雖然非常喜歡S5內(nèi)飾細(xì)節(jié)上的配置,用料扎實(shí),做工精致,但是確實(shí)對(duì)奧迪的整體內(nèi)飾不敢恭維,希望奧迪能重視,有所大改動(dòng)一下內(nèi)飾。
空間:如上所述,乘坐空間略顯局促。這個(gè)車(chē)真正說(shuō)起來(lái)還是兩個(gè)人乘坐比較適合,后排比較適合嬌小的亞洲女性(女排的不算)。但是臨時(shí)比如去火車(chē)站接人還是可以勝任的,有一次一共坐了四個(gè)成年人,后備箱還塞了兩個(gè)大行李箱,盡管后排不是很舒適,但是坐個(gè)半個(gè)小時(shí)一般人還是愿意接受的。后備箱的話(huà),那真的是夠用了,尤其后排座椅放下,空間更是大大大!
配置:S5的性?xún)r(jià)比相比同系列A5有些差距。當(dāng)然,在同級(jí)別的雙門(mén)轎跑車(chē)比還有優(yōu)勢(shì)的,主要還是S5四門(mén)使用價(jià)值比雙門(mén)要高。但是作為一款運(yùn)動(dòng)性能轎跑車(chē),談性?xún)r(jià)比都算是很一般。
動(dòng)力:動(dòng)力還是可以的,加速很凌厲,也很直接。如果用動(dòng)態(tài)模式掛S檔,相信一定會(huì)嚇壞副駕駛(除非他經(jīng)常坐超跑)原廠的排氣還是不錯(cuò)的,聲浪比較好聽(tīng),就是發(fā)動(dòng)的時(shí)候小了一點(diǎn),所以已經(jīng)把原廠的換掉了。
操控: 操控確實(shí)不錯(cuò),方向盤(pán)很輕,方向指向比較精準(zhǔn)。并且配備了quattro四驅(qū)系統(tǒng),不愧奧迪特產(chǎn),起步幾乎零打滑,就像壁虎一樣穩(wěn)穩(wěn)的抓在地面上。底盤(pán)方面:底盤(pán)扎實(shí),整體合一,路感清晰,轉(zhuǎn)彎支撐也不錯(cuò),可以說(shuō)算是完美。不過(guò)美中不足的是,方向盤(pán)回力稍微有些不足,在不同轉(zhuǎn)向角度之下,有時(shí)需手動(dòng)來(lái)完成,感覺(jué)有點(diǎn)別扭。但是比起以上的優(yōu)點(diǎn),這一點(diǎn)不足也可以忽略掉。
油耗:目前10.9,高速開(kāi)的比較多,所以油耗并沒(méi)有到13-14個(gè)。這個(gè)油耗還是比較滿(mǎn)意的,畢竟3.0的排量。
舒適:S5是一款運(yùn)動(dòng)轎跑車(chē),當(dāng)然,也配備運(yùn)動(dòng)座椅,座椅腰部支撐與包囊性都很好,轉(zhuǎn)彎身體側(cè)移甚小不錯(cuò)。但是座椅下墊不夠飽滿(mǎn),坐著感到硬朗,開(kāi)久了會(huì)覺(jué)得腰酸,所以舒適性很一般,不過(guò)懸掛可調(diào)到舒適模式,也會(huì)感到舒適一些。但這些并不重要,能選擇S5當(dāng)然會(huì)忽略這一點(diǎn),畢竟是一款運(yùn)動(dòng)轎跑車(chē),主要為操控性能而設(shè)計(jì),對(duì)于舒適性和功能性來(lái)說(shuō),是很難兼得的。
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