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奧迪S8
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
爽爽爽（128）+1 動(dòng)力豪華兼?zhèn)洌?span id="uflvcrdq3" class="yx-number">112）+1 性?xún)r(jià)比高（104）+1 土豪獵物（88）+1 老板派頭（56）+1缺點(diǎn)：
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奧迪S8
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪S8 2014款 4.0 TFSI quattro
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格143.14萬(wàn)元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程13600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪S8 2014款 4.0 TFSI quattro
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車(chē)價(jià)格167.00萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪S8 2013款 4.0 TFSI quattro
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格200.00萬(wàn)元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程46000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面，雖然車(chē)身較A8L有所減少，畢竟是D級(jí)車(chē)，5米1的車(chē)身還是會(huì)給駕駛樂(lè)趣帶來(lái)一些負(fù)面影響，不像跑車(chē)開(kāi)的那么游刃有余。但是話說(shuō)回來(lái)，經(jīng)過(guò)這幾個(gè)月的磨合，感覺(jué)開(kāi)這個(gè)車(chē)在市區(qū)穿行也還是能得心應(yīng)手，只是怠速的時(shí)候可能會(huì)因?yàn)檐?chē)身問(wèn)題而卡位鉆空失敗。要知道，在中國(guó)這樣的交通環(huán)境下，像SMART這樣的車(chē)是最牛B的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪S8 2013款 4.0 TFSI quattro
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格150.00萬(wàn)元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面，雖然車(chē)身較A8L有所減少，畢竟是D級(jí)車(chē)，5米1的車(chē)身還是會(huì)給駕駛樂(lè)趣帶來(lái)一些負(fù)面影響，不像跑車(chē)開(kāi)的那么游刃有余。但是話說(shuō)回來(lái)，經(jīng)過(guò)這幾個(gè)月的磨合，感覺(jué)開(kāi)這個(gè)車(chē)在市區(qū)穿行也還是能得心應(yīng)手，只是怠速的時(shí)候可能會(huì)因?yàn)檐?chē)身問(wèn)題而卡位鉆空失敗。要知道，在中國(guó)這樣的交通環(huán)境下，像SMART這樣的車(chē)是最牛B的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪S8 2013款 4.0 TFSI quattro
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格200.00萬(wàn)元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程46000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面，雖然車(chē)身較A8L有所減少，畢竟是D級(jí)車(chē)，5米1的車(chē)身還是會(huì)給駕駛樂(lè)趣帶來(lái)一些負(fù)面影響，不像跑車(chē)開(kāi)的那么游刃有余。但是話說(shuō)回來(lái)，經(jīng)過(guò)這幾個(gè)月的磨合，感覺(jué)開(kāi)這個(gè)車(chē)在市區(qū)穿行也還是能得心應(yīng)手，只是怠速的時(shí)候可能會(huì)因?yàn)檐?chē)身問(wèn)題而卡位鉆空失敗。要知道，在中國(guó)這樣的交通環(huán)境下，像SMART這樣的車(chē)是最牛B的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪S8 2013款 4.0 TFSI quattro
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格150.00萬(wàn)元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面，雖然車(chē)身較A8L有所減少，畢竟是D級(jí)車(chē)，5米1的車(chē)身還是會(huì)給駕駛樂(lè)趣帶來(lái)一些負(fù)面影響，不像跑車(chē)開(kāi)的那么游刃有余。但是話說(shuō)回來(lái)，經(jīng)過(guò)這幾個(gè)月的磨合，感覺(jué)開(kāi)這個(gè)車(chē)在市區(qū)穿行也還是能得心應(yīng)手，只是怠速的時(shí)候可能會(huì)因?yàn)檐?chē)身問(wèn)題而卡位鉆空失敗。要知道，在中國(guó)這樣的交通環(huán)境下，像SMART這樣的車(chē)是最牛B的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪S8 2013款 4.0 TFSI quattro
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格164.00萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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操控：
超過(guò)5米的車(chē)操控都有一點(diǎn)怪怪的感覺(jué)，就是那種大馬力游艇急轉(zhuǎn)彎的感覺(jué)。但是遇到山路就要差一點(diǎn)，比起我的謳歌mdx而言。但是那種貼地感非常特別。剛開(kāi)始的時(shí)候每次手心都會(huì)冒汗，現(xiàn)在已經(jīng)能夠輕松駕馭了。也就從容了。剎車(chē)非常好，真的非常好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪S8 2013款 4.0 TFSI quattro
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格150.00萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程85000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面，雖然車(chē)身較A8L有所減少，畢竟是D級(jí)車(chē)，5米1的車(chē)身還是會(huì)給駕駛樂(lè)趣帶來(lái)一些負(fù)面影響，不像跑車(chē)開(kāi)的那么游刃有余。但是話說(shuō)回來(lái)，經(jīng)過(guò)這幾個(gè)月的磨合，感覺(jué)開(kāi)這個(gè)車(chē)在市區(qū)穿行也還是能得心應(yīng)手，只是怠速的時(shí)候可能會(huì)因?yàn)檐?chē)身問(wèn)題而卡位鉆空失敗。要知道，在中國(guó)這樣的交通環(huán)境下，像SMART這樣的車(chē)是最牛B的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪S8 2013款 4.0 TFSI quattro
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格164.00萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面，雖然車(chē)身較A8L有所減少，畢竟是D級(jí)車(chē)，5米1的車(chē)身還是會(huì)給駕駛樂(lè)趣帶來(lái)一些負(fù)面影響，不像跑車(chē)開(kāi)的那么游刃有余。但是話說(shuō)回來(lái)，經(jīng)過(guò)這幾個(gè)月的磨合，感覺(jué)開(kāi)這個(gè)車(chē)在市區(qū)穿行也還是能得心應(yīng)手，只是怠速的時(shí)候可能會(huì)因?yàn)檐?chē)身問(wèn)題而卡位鉆空失敗。要知道，在中國(guó)這樣的交通環(huán)境下，像SMART這樣的車(chē)是最牛B的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪S8 2013款 4.0 TFSI quattro
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格150.00萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程85000公里
綜合評(píng)分
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奧迪A8L新能源
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IMSA 邁巴赫S級(jí)
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