東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致308
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一鍵砍遍全城
標(biāo)致308
(該車系評(píng)分高于77%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
用料厚道（764）+1 內(nèi)飾不錯(cuò)（564）+1 底盤扎實(shí)（403）+1 工藝不錯(cuò)（391）+1 優(yōu)惠大很值（345）+1 外觀好看（322）+1 舒適穩(wěn)定（303）+1 空間不小吧（298）+1 外觀漂亮（73）+1缺點(diǎn)：
油老虎（3246）+1 底盤低燒機(jī)油（1395）+1 不太好看（762）+1 空間小（389）+1 零配件太貴（275）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格10.10萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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操控：
外觀真的很大氣，流線型設(shè)計(jì)，擋風(fēng)玻璃很大，車身有向下扎的趨勢(shì)，很動(dòng)感。大燈很漂亮，尾燈很性感，屁股很圓潤(rùn)，很翹啊，呵呵。怎么看都不像10萬(wàn)以下的車，說(shuō)15萬(wàn)估計(jì)有人信，哈哈。
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購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格9.84萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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操控：
大氣漂亮！尤其是白色車身，更加顯得高端大氣上檔次，車燈的設(shè)計(jì)犀利和前保險(xiǎn)杠的進(jìn)氣口搭配起來(lái)簡(jiǎn)直協(xié)調(diào)無(wú)比，而且有一種威嚴(yán)肅穆的感覺，真像是一只準(zhǔn)備隨時(shí)向獵物發(fā)起進(jìn)攻的雄獅，O(∩_∩)O~因?yàn)槲业能囎邮俏覀冃^(qū)內(nèi)第一輛308，亦有可能是第一輛標(biāo)志牌的轎車，有很多鄰居都向我投來(lái)羨慕的目光：?jiǎn)栁疫@車是高檔車吧？我笑而不言，呵呵~~
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購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格9.98萬(wàn)元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程1240公里
綜合評(píng)分
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操控：
外觀方面實(shí)際上是小獅子308最無(wú)須陳述的方面，因?yàn)橄矚g它的朋友都是迷上了它風(fēng)騷的外型。油漆、做工表現(xiàn)出色，外型動(dòng)感、時(shí)尚。美中不足就是沒有K3的大眼皮日行燈，這也是我比較遺憾的。
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購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價(jià)格10.00萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6200公里
綜合評(píng)分
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操控：
前保險(xiǎn)杠有點(diǎn)低，很容易剮蹭到，屁股又有點(diǎn)翹，有一點(diǎn)點(diǎn)不協(xié)調(diào)，前大燈加上透鏡可能就更精神點(diǎn)，LED尾燈在夜間很迷人。
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購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格10.19萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程28620公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2007年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格9.00萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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操控：
外觀性感，時(shí)尚，設(shè)計(jì)感比較強(qiáng)。那大嘴巴一張，笑呵呵的，啥煩惱憂愁都沒了。前臉下傾，底盤偏低，好看了，但容易磕下巴，好幾個(gè)車友都磕過(guò)了。這個(gè)不能怪設(shè)計(jì)師了。
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購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格9.19萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
談到操控小獅子具有操控王之稱。靈動(dòng)輕便的MA手動(dòng)變速器，搭配1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，一二檔同步器采用多錐環(huán)設(shè)計(jì)，殼體采用鋁合金設(shè)計(jì)，輸入和輸出軸均為空心型，采用拉鎖是換擋操縱機(jī)構(gòu)。并配備重塊一起使用，換擋手感更順滑。懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后可變形橫梁式后懸架系統(tǒng)。采用人體行走頻率設(shè)計(jì)的彈簧，非線性阻尼減震器。全新調(diào)校的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，提高了高速行駛的操控穩(wěn)定性和安全性，底盤地球人都知道。相信小獅子的操控實(shí)力吧！
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購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格11.38萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程43800公里
綜合評(píng)分
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操控：
本人溫柔駕駛，也是平常代步，所以只能體會(huì)到方向指向準(zhǔn)確，懸掛雖然是板車懸掛，但是還是調(diào)教的不錯(cuò)，不能說(shuō)軟，但是不硬硬的，挺舒服的。
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購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格10.00萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控性總體不錯(cuò)，在鄉(xiāng)間的公路上，無(wú)法并行兩車，要時(shí)迎面兩車相遇都要找個(gè)稍寬點(diǎn)的地方讓車的情況下，方向指向性還是很好，在這種小公路上避讓行人、非機(jī)動(dòng)車等都是很輕松的事情。 這次十一回老家第一次上高速，單程要500多公里，沒有老司機(jī)帶路，起初心里沒有多少底氣，但上了高速后，感覺就不一樣了，行車120還是相當(dāng)平穩(wěn)的，中途趕上下大雨，9月28號(hào)高速上車子不多，速度保持在80到100,車上只有兩大一小，行車還是很穩(wěn)健的，方向上沒有任何含糊感覺，這也得力于4個(gè)大腳和車身的自重。 跑完這次高速，感覺檔位變換比之前靈活多了，油門也變輕了。
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購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車價(jià)格9.59萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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操控：
地盤能很好的過(guò)濾掉路面上的大部分顛簸，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)向的支撐也是很到位的，法國(guó)人在底盤的調(diào)教上還是很有一手的，這是他們的強(qiáng)項(xiàng)
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