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購買時間2013年01月
購買地點湖北 恩施
裸車價格12.00萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾
缺點：輪胎很容易卡石子，開起來噠噠噠的響，后排空間稍小
外觀：標致的車美不美觀，就是仁者見仁智者見智的事了。喜歡他的人喜歡的不得了。不喜歡他的人覺得他很難看。13款標致308同老款在外觀上沒有區(qū)別，基本上從外觀很難分辨是哪兒款。個人很喜歡他的尾燈，半導(dǎo)體光導(dǎo)帶設(shè)計，也就是俗稱的LED光導(dǎo)帶，在晚上點亮的情況下很是醒目耀眼，識別率非常高。車身設(shè)計的也很前衛(wèi)，整體流線箭頭形狀，前低后高，尾巴上翹。停在那里給人很動感的樣子。前臉設(shè)計的很大氣，鍍鉻立體格柵顯得很有檔次也很經(jīng)典。大燈同霧燈遙相呼應(yīng)。這里重點題下前風(fēng)擋車窗，要足足比別的車大出很多，視野寬闊，由于前風(fēng)擋尺寸較大，顯得前車身很短，遠看像個大兩廂車。側(cè)身腰線很自然，流體力學(xué)的車身設(shè)計果然很漂亮。經(jīng)得住仔細推敲。就是白色的普通漆在陽光下暴曬，時間久了不知道能不能慢慢褪色變黃。
內(nèi)飾：308的內(nèi)飾經(jīng)過重新設(shè)計，還是很時尚前衛(wèi)的，符合年輕人的審美觀，內(nèi)飾儀表板整體采用SLUSH-MOLDING搪塑成型技術(shù)，觸感很柔軟。炮筒式運動儀表盤雖然延續(xù)了很簡潔的白色，但雙炮筒運動式的設(shè)計依然很耐看。內(nèi)飾板采用的IMD模內(nèi)轉(zhuǎn)印技術(shù)顯得很有質(zhì)感很有檔次。
空間：空間不錯、比我之前看的經(jīng)典�？怂购笈鸥鼘挸�、雖然軸距比經(jīng)典�？怂苟�、可能是半獨立懸掛節(jié)省空間吧、身高183cm前排空間不錯、中配帶天窗頭部會下壓兩三公分、不過還可以
配置：13款標致308全系標配博世8.1版本ABS+EBD+EVA系統(tǒng)，符合歐洲最新安全標準的主動防追尾警示系統(tǒng)。1600兆帕超高強度車身結(jié)構(gòu)，6安全氣囊+安全氣簾，后排TTI全球標準兒童安全座椅接口。這個些都是我選擇13款標致308所看重的重要指標，畢竟買車用車還是安全第一。在加上自己喜歡的外型。13款還提供的后視鏡電加熱功能。并道快閃轉(zhuǎn)向燈高速超車用起來也很方便。
動力：13款更換了CVVT發(fā)動機動力總的來說還是很不錯的，由于是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機再加上1370KG的車重和4AT的緣故前段加速略顯吃力等速度上來了后程提速還是很令人滿意的，另外要說的是4AT變數(shù)箱，歲數(shù)確實比較大了，好在足夠成熟皮實耐用維護成本低，換擋平順性還是不錯的并不是傳說中的那么頓挫，如果不是暴力油門正常開的話不容易感覺到換擋頓挫，要說不足我覺得應(yīng)該是30到50的時候換擋有點遲疑，提速有點慢，還有就是檔位少的原因高速行駛的時候110以上發(fā)動機維持較高的轉(zhuǎn)速區(qū)間不利于節(jié)油吧。
操控：
308方向比較精準，轉(zhuǎn)向干凈利落，未發(fā)現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。油門感覺靈敏，油量控制適中，遺憾沒有定速巡航。剎車感應(yīng)強烈，剎車距離完全在自己掌控范圍之內(nèi)。底盤扎實，調(diào)教得很好，高速過彎平穩(wěn)、動感十足。
油耗：新車沒過磨合期，行車電腦顯示從開始的24油耗，降低到10.9。論壇上車友最好的成績是6個多
舒適：雖說原車座椅不是真皮的，但織布的包裹性非常的好，坐起來感覺還是不錯
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