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購買時間2012年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格13.08萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形動感前衛(wèi)，個性十足
缺點：車內(nèi)異響比較多以下的都是肺腑之言啊……
外觀：兩箱的外觀是我選擇它的主要原因。
內(nèi)飾：馬自達的內(nèi)飾一貫都是這樣，不過2.0的內(nèi)飾還是做得不錯的，特別是晚上開燈，車里的光源很多，還是比較漂亮滴
空間：對于1米7，體重只有110的我來說真的夠用了，前面后面我坐了都無壓力，不過身形稍微大點的，空間真的比較小，儲物空間也一般吧，不過手套箱挺深的，有我一個胳膊那么深，不錯，后備箱還是那么小吧。
動力：2.0自吸動力還可以，MT車好控制，只要轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)以上，強勁的動力就來了，6MT檔齒較密，比較線性比較舒服！雖然沒有渦輪的那種推背，但實際駕駛和高速超車都夠用！
操控：
20萬以內(nèi)前驅(qū)、前后獨立懸掛的車輛中無人能敵，甚至超過其兄弟馬自達6，高速變道車身晃動小，避震回饋力適中，140碼完全不飄，可惜原廠看似SUV般的懸掛在視覺效果上一部分人無法接受，將避震改裝以后，立交橋上彎道100碼相當穩(wěn)定，120碼高速緊急變道在車身穩(wěn)定系統(tǒng)幫助下異常穩(wěn)定，180碼絕對不飄；攻山路猶如行云流水，車身不拖沓，方向盤回饋力略微感覺偏小，沒有機械助力那么大。
油耗：高速很省油，市區(qū)也就8個多油左右
舒適：額，舒適~額~~居家還是~額~~
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