大眾(進口)-甲殼蟲
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甲殼蟲
(該車系評分高于75%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2017年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.49萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程270公里
綜合評分
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優(yōu)點：紅色的外觀很可愛，大愛這造型，有一種古典美啊，兩大燈特別好看
缺點：內(nèi)飾檔次不太好，用料不是很好
外觀：買這車主要還是因為這外觀，非常的好看，非常的有魅力
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行，就是用料不太好，不過這儀表顯示都是很不錯，按鍵也不錯。
空間：空間確實不大，適合一個或兩人開，載不了多少人
配置：配置很好，功能挺多的，可以說該有的配置都有了
動力：動力挺好的，本來定位就是女性用的車，不需要太強的動力，而且車也不大。
操控：
操控性能還行，轉(zhuǎn)向十分輕松靈活，過彎側(cè)傾力也不大
油耗：油耗百公里6個油吧，挺省的，加一箱油可以開很久
舒適：舒適性不錯，隔音很好騙，基本沒噪音，懸架調(diào)節(jié)的很好。座椅舒適度高。
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購買時間2014年07月
購買地點甘肅 慶陽
裸車價格29.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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購買時間2014年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.80萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：老婆喜歡咯，還能說什么？
缺點：整體配置可以提高，性價比不合適。
外觀：蟲蟲的外觀只能用拉風(fēng)來形容。加油站有集裝箱貨車師傅搖下車窗關(guān)心價格，停車場有小朋友拉著媽媽來參觀，國慶旅行住酒店也有前臺幾個女生跑過來圍觀，虛榮心瞬間滿值爆表�？上У氖�，從珠海開到江蘇，一路上，一輛蟲蟲的兄弟姐妹也沒有遇見，大家原來都是坐車而不是開車的咩？還有，巧克力蟲子的漆面真的挺硬，江西段施工，不小心碰飛了塑料的警示錐桶，到下一個停車點檢查發(fā)現(xiàn)膠桶一小塊蹭在車前杠上，擦掉后漆面毫無損傷。另外，停在停車場里，蟲蟲表面總能倒映出周圍車的倒影，忽然就覺得高大上了。
內(nèi)飾：沒有三個小表，表示有點可惜。和車外觀一色的巧克力鋼琴漆挺高檔的感覺，應(yīng)該是愛屋及烏。1.2T最低配在內(nèi)飾方面差了不少，但是也比同價位的很多車看的要舒服。車主自己裝了阿童木套系的公仔和安全帶套，可視導(dǎo)航和車載凈化器，車內(nèi)燈光和顏色效果一下就豐富了許多。
空間：比想象中寬敞，后排坐個170CM的大漢跑了300多公里，沒覺得感覺不舒服。
配置：大多數(shù)人買蟲蟲都不是沖著性價比去的吧，顏控最重要不是嗎？其實開過蟲蟲你就知道，進口的蟲蟲還真是和相同價位的合資車有點不一樣。
動力：在渦輪不介入的時候感覺動力很不夠用，起步因動力扭力不夠甚至有點抖，但渦輪一介入立即像換了一個車一樣動力立馬躥升上來，平時我開的是2.4君越和2.7漢蘭達，渦輪介入的時候?qū)Ρ冗@兩個車不弱，甚至高速上都不弱，不信的自己去試駕，一開始我也沒想到這個發(fā)動機能帶來這種感受。
操控：
操控是大眾一貫的風(fēng)格，速度越快，方向盤越重，開起來很穩(wěn)。
油耗：目前基本沒跑過高速，基本市區(qū)或者原地怠速，目前綜合油耗在10升左右，對于1.2的發(fā)動機來說非常高，也不知道怎么回事別人說的油耗我始終沒開到過，也許跟人有關(guān)吧，我腳狠，開君越原地怠速空調(diào)，小城市一腳油門一腳剎車，大油起步，上次輪胎4萬多沒花，現(xiàn)在換的米其林的1.5萬倆前輪中線無花了，后輪花清晰，輪胎店老板說是加油猛高速多離心力大造成的，這個也確實不假，所以君越我開出17.5的油耗，不帶空調(diào)目前17油耗，在某個網(wǎng)站還和君越車主還罵了幾次他們都說君越都是10個油左右，我不清零拍照他們都不信，說我是來黑君越的。避而遠之，信不信的咱也干預(yù)不了。說當坦克開就當坦克開吧，隨便。但君越的舒適性、配置在同級中是佼佼者，都說君越動力肉，那是上一代，現(xiàn)在的2.4直噴發(fā)動機想發(fā)揮性能找感覺不舍得給油退檔提速還是發(fā)揮不出來的，自吸的車轉(zhuǎn)速上不去怎么玩。但是感覺蟲子這車1.2的還是高了，但是排除我腳狠的原因再跑點高速這車實際城市綜合油耗也就是8左右，官方給的是6升，應(yīng)該不會太離譜，朋友的CT200還得5個油左右呢，有時候還要高點。
舒適：座椅不是真皮，前排兩個座椅都挺舒服，不能和很多功能性強的車座椅比較，至少比原先的老比克座椅好了太多，頭可以比較舒服的靠在頭枕上面。座椅的包裹性一般。另外，由于沒有后側(cè)車門，1.2T的蟲蟲也沒有天窗，坐在后排會比較沉悶一些，不適宜長途乘坐。目前后排短暫坐過3-4個小時的人，都表示還可以接受，加速和剎車時也不會有頓挫感。同樣是國慶期間的長途，前排連續(xù)乘坐10小時+的路程無不適感。
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購買時間2015年12月
購買地點山西 太原
裸車價格16.80萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：甲殼蟲的外形，喜歡它好多年啦~
缺點：整體配置可以提高，性價比不合適。
外觀：蟲蟲的外觀只能用拉風(fēng)來形容。加油站有集裝箱貨車師傅搖下車窗關(guān)心價格，停車場有小朋友拉著媽媽來參觀，國慶旅行住酒店也有前臺幾個女生跑過來圍觀，虛榮心瞬間滿值爆表。可惜的是，從珠海開到江蘇，一路上，一輛蟲蟲的兄弟姐妹也沒有遇見，大家原來都是坐車而不是開車的咩？還有，巧克力蟲子的漆面真的挺硬，江西段施工，不小心碰飛了塑料的警示錐桶，到下一個停車點檢查發(fā)現(xiàn)膠桶一小塊蹭在車前杠上，擦掉后漆面毫無損傷。另外，停在停車場里，蟲蟲表面總能倒映出周圍車的倒影，忽然就覺得高大上了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾相比上一代確實有很大亮點，不過大眾的空調(diào)那塊也就那樣了，甚至多少年前的普桑都差不多，就是到了輝騰也感覺大眾味十足，不像韓國車中控臺各種弧線、造型，就沒方正的地方。這就是大眾的風(fēng)格，各有千秋不說好孬。
空間：兩門的車子空間不算小，坐4個成人無壓力。前排空間和B級車差不多，很寬敞，后排對于這種車算寬敞了，后備箱挺大的。坐4個人還行吧，就是上下車比較麻煩。后排如果是男生的話，一般膝蓋就會頂?shù)揭伪沉�。儲物空間比想象中的大，可以放2個行李箱，還有些雜物。出去自駕游的話不會擔(dān)心行李放不下。
配置：大多數(shù)人買蟲蟲都不是沖著性價比去的吧，顏控最重要不是嗎？其實開過蟲蟲你就知道，進口的蟲蟲還真是和相同價位的合資車有點不一樣。
動力：在渦輪不介入的時候感覺動力很不夠用，起步因動力扭力不夠甚至有點抖，但渦輪一介入立即像換了一個車一樣動力立馬躥升上來，平時我開的是2.4君越和2.7漢蘭達，渦輪介入的時候?qū)Ρ冗@兩個車不弱，甚至高速上都不弱，不信的自己去試駕，一開始我也沒想到這個發(fā)動機能帶來這種感受。
操控：
買菜車來說，操控算不錯了，沒開過好車的說，剎車很靈敏，比另一臺途觀好太多了。�？赡苁抢砟畈灰藰影�。。
油耗：目前基本沒跑過高速，基本市區(qū)或者原地怠速，目前綜合油耗在10升左右，對于1.2的發(fā)動機來說非常高，也不知道怎么回事別人說的油耗我始終沒開到過，也許跟人有關(guān)吧，我腳狠，開君越原地怠速空調(diào)，小城市一腳油門一腳剎車，大油起步，上次輪胎4萬多沒花，現(xiàn)在換的米其林的1.5萬倆前輪中線無花了，后輪花清晰，輪胎店老板說是加油猛高速多離心力大造成的，這個也確實不假，所以君越我開出17.5的油耗，不帶空調(diào)目前17油耗，在某個網(wǎng)站還和君越車主還罵了幾次他們都說君越都是10個油左右，我不清零拍照他們都不信，說我是來黑君越的。避而遠之，信不信的咱也干預(yù)不了。說當坦克開就當坦克開吧，隨便。但君越的舒適性、配置在同級中是佼佼者，都說君越動力肉，那是上一代，現(xiàn)在的2.4直噴發(fā)動機想發(fā)揮性能找感覺不舍得給油退檔提速還是發(fā)揮不出來的，自吸的車轉(zhuǎn)速上不去怎么玩。但是感覺蟲子這車1.2的還是高了，但是排除我腳狠的原因再跑點高速這車實際城市綜合油耗也就是8左右，官方給的是6升，應(yīng)該不會太離譜，朋友的CT200還得5個油左右呢，有時候還要高點。
舒適：舒適性整體來說不錯，我覺得就是座椅差點意思跑長途需要個小靠墊。還有就是想勸大家一句別老拿著單門車的后排說事，豐田86的后排、科邁羅的后排跟甲殼蟲的差不多......
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購買時間2014年09月
購買地點山東 煙臺
裸車價格16.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀拉風(fēng)無框車門那是帥到爆，小保時捷也不是蓋的
缺點：整體配置可以提高，性價比不合適。
外觀：蟲蟲的外觀只能用拉風(fēng)來形容。加油站有集裝箱貨車師傅搖下車窗關(guān)心價格，停車場有小朋友拉著媽媽來參觀，國慶旅行住酒店也有前臺幾個女生跑過來圍觀，虛榮心瞬間滿值爆表�？上У氖牵瑥闹楹ｉ_到江蘇，一路上，一輛蟲蟲的兄弟姐妹也沒有遇見，大家原來都是坐車而不是開車的咩？還有，巧克力蟲子的漆面真的挺硬，江西段施工，不小心碰飛了塑料的警示錐桶，到下一個停車點檢查發(fā)現(xiàn)膠桶一小塊蹭在車前杠上，擦掉后漆面毫無損傷。另外，停在停車場里，蟲蟲表面總能倒映出周圍車的倒影，忽然就覺得高大上了。
內(nèi)飾：沒有三個小表，表示有點可惜。和車外觀一色的巧克力鋼琴漆挺高檔的感覺，應(yīng)該是愛屋及烏。1.2T最低配在內(nèi)飾方面差了不少，但是也比同價位的很多車看的要舒服。車主自己裝了阿童木套系的公仔和安全帶套，可視導(dǎo)航和車載凈化器，車內(nèi)燈光和顏色效果一下就豐富了許多。
空間：客觀的說甲殼蟲比同價位的單門小車空間好太多了，比如MINI和A1。 1、前排空間。確實寬敞無論是頭部、腿部還有橫向空間都相當滿意。再說這車主要是女人開更是足夠了。 2、后排空間。至于后排......買這車的誰會考慮后排？后排坐小孩很好，不用擔(dān)心車窗和車門對孩子安全構(gòu)成威脅。 3、儲物空間。很夠用了，就是門上的彈力帶儲物格有點雞肋了；后備箱空間也很不錯！尤其是放倒后排座椅后，夠折騰.................
配置：大多數(shù)人買蟲蟲都不是沖著性價比去的吧，顏控最重要不是嗎？其實開過蟲蟲你就知道，進口的蟲蟲還真是和相同價位的合資車有點不一樣。
動力：買蟲蟲純粹是為了外觀，動力是放在次要位置的。試駕車是1.4T，開起來的感覺和拿到手的1.2T沒有太大區(qū)別。1.2T的蟲蟲起步相較以前開的1.8的別克會肉一些，城市道路也夠了。然后有個很好的地方是，在車多緩行的時候，不踩油門，蟲蟲自身時速也就在10以內(nèi)，跟車很方便。此外，資料說在轉(zhuǎn)速在1550左右會開啟渦輪，實測還要再高一些，1600以上吧。最重要的是，神，1.2T也有推背感，起步超車的時候非常有用。還有一點是定速巡航很好用，真心省腳...國慶開到安徽合肥繞城高速的時候，整條路沒幾輛車，開上定速巡航，小蟲蟲跑得那叫一個歡。
操控：
操控感覺還不錯，轉(zhuǎn)彎半徑，方向精確性都還不錯，高速跑起來也夠穩(wěn)，但是一點懸掛稍微偏硬。
油耗：目前還木有去首保，城市道路約10個油，國慶跑高速5-6個油，3500公里長途回來平均油耗6.1升，很滿意了。據(jù)說首保以后會更省油，期待一下下。
舒適：座椅不是真皮，前排兩個座椅都挺舒服，不能和很多功能性強的車座椅比較，至少比原先的老比克座椅好了太多，頭可以比較舒服的靠在頭枕上面。座椅的包裹性一般。另外，由于沒有后側(cè)車門，1.2T的蟲蟲也沒有天窗，坐在后排會比較沉悶一些，不適宜長途乘坐。目前后排短暫坐過3-4個小時的人，都表示還可以接受，加速和剎車時也不會有頓挫感。同樣是國慶期間的長途，前排連續(xù)乘坐10小時+的路程無不適感。
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購買時間2014年07月
購買地點山東 青島
裸車價格16.90萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形，必須拉風(fēng)。還有一個好處，在不是老婆開的時候，別人也會以為是女生開的，會給你讓路。
缺點：最不滿意進口車通�。号浼F，養(yǎng)護費用高。
外觀：蟲蟲的外觀只能用拉風(fēng)來形容。加油站有集裝箱貨車師傅搖下車窗關(guān)心價格，停車場有小朋友拉著媽媽來參觀，國慶旅行住酒店也有前臺幾個女生跑過來圍觀，虛榮心瞬間滿值爆表�？上У氖牵瑥闹楹ｉ_到江蘇，一路上，一輛蟲蟲的兄弟姐妹也沒有遇見，大家原來都是坐車而不是開車的咩？還有，巧克力蟲子的漆面真的挺硬，江西段施工，不小心碰飛了塑料的警示錐桶，到下一個停車點檢查發(fā)現(xiàn)膠桶一小塊蹭在車前杠上，擦掉后漆面毫無損傷。另外，停在停車場里，蟲蟲表面總能倒映出周圍車的倒影，忽然就覺得高大上了。
內(nèi)飾：沒有三個小表，表示有點可惜。和車外觀一色的巧克力鋼琴漆挺高檔的感覺，應(yīng)該是愛屋及烏。1.2T最低配在內(nèi)飾方面差了不少，但是也比同價位的很多車看的要舒服。車主自己裝了阿童木套系的公仔和安全帶套，可視導(dǎo)航和車載凈化器，車內(nèi)燈光和顏色效果一下就豐富了許多。
空間：客觀的說甲殼蟲比同價位的單門小車空間好太多了，比如MINI和A1。 1、前排空間。確實寬敞無論是頭部、腿部還有橫向空間都相當滿意。再說這車主要是女人開更是足夠了。 2、后排空間。至于后排......買這車的誰會考慮后排？后排坐小孩很好，不用擔(dān)心車窗和車門對孩子安全構(gòu)成威脅。 3、儲物空間。很夠用了，就是門上的彈力帶儲物格有點雞肋了；后備箱空間也很不錯！尤其是放倒后排座椅后，夠折騰.................
配置：大多數(shù)人買蟲蟲都不是沖著性價比去的吧，顏控最重要不是嗎？其實開過蟲蟲你就知道，進口的蟲蟲還真是和相同價位的合資車有點不一樣。
動力：在渦輪不介入的時候感覺動力很不夠用，起步因動力扭力不夠甚至有點抖，但渦輪一介入立即像換了一個車一樣動力立馬躥升上來，平時我開的是2.4君越和2.7漢蘭達，渦輪介入的時候?qū)Ρ冗@兩個車不弱，甚至高速上都不弱，不信的自己去試駕，一開始我也沒想到這個發(fā)動機能帶來這種感受。
操控：
這車不是運動性能車操控談不上了吧，操控這概念一人一個理解，網(wǎng)上視頻部隊司機開“141”和“平頭柴”卡車訓(xùn)練各種障礙，玩兒漂移都妥妥的......那也是操控吧哈哈。。。。
油耗：目前還木有去首保，城市道路約10個油，國慶跑高速5-6個油，3500公里長途回來平均油耗6.1升，很滿意了。據(jù)說首保以后會更省油，期待一下下。
舒適：舒適性一般，買的低配什么都沒有，后來通過自己加裝了不少東西提高了點舒適性，但是底盤懸掛考慮到小車原因還是就那樣了，和同級別小車舒適性差不多都一樣，朋友的K5也座過也開過，單個隆起減速帶的時候K5是“當當”聲音，感覺像是沒減震底盤膠套都老化了一樣的感覺，但是這車沒有，過減速帶的時候是嘭嘭的聲音，感覺整體性還行，當然和豪車就不要比了。沒有黑任何車的因素，只是說我朋友的車，可能是朋友的車缺乏保養(yǎng)或者開的不愛惜造成的，也許新車不這樣。
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購買時間2014年06月
購買地點云南 昆明
裸車價格15.98萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形好看，動力也還不錯，后悔的是沒上1。4，1。2只能夠用，要想快，深踩下去，那小心臟狂叫。。。這車的賣點就是外形拉風(fēng)。。
缺點：4S店保養(yǎng)太貴，首保就花了1000多，聽說后面的保養(yǎng)還要貴，這也是一筆不小的開支啊。
外觀：蟲蟲的外觀只能用拉風(fēng)來形容。加油站有集裝箱貨車師傅搖下車窗關(guān)心價格，停車場有小朋友拉著媽媽來參觀，國慶旅行住酒店也有前臺幾個女生跑過來圍觀，虛榮心瞬間滿值爆表。可惜的是，從珠海開到江蘇，一路上，一輛蟲蟲的兄弟姐妹也沒有遇見，大家原來都是坐車而不是開車的咩？還有，巧克力蟲子的漆面真的挺硬，江西段施工，不小心碰飛了塑料的警示錐桶，到下一個停車點檢查發(fā)現(xiàn)膠桶一小塊蹭在車前杠上，擦掉后漆面毫無損傷。另外，停在停車場里，蟲蟲表面總能倒映出周圍車的倒影，忽然就覺得高大上了。
內(nèi)飾：沒有三個小表，表示有點可惜。和車外觀一色的巧克力鋼琴漆挺高檔的感覺，應(yīng)該是愛屋及烏。1.2T最低配在內(nèi)飾方面差了不少，但是也比同價位的很多車看的要舒服。車主自己裝了阿童木套系的公仔和安全帶套，可視導(dǎo)航和車載凈化器，車內(nèi)燈光和顏色效果一下就豐富了許多。
空間：一家三口平時夠用了，后排我特意找了個1.8+米200多斤的胖子試坐了，還能座，當然上下車不會有4門的那么方便，后排進的時候像是拱進去，但坐下后都表示還是可以坐的。
配置：大多數(shù)人買蟲蟲都不是沖著性價比去的吧，顏控最重要不是嗎？其實開過蟲蟲你就知道，進口的蟲蟲還真是和相同價位的合資車有點不一樣。
動力：買蟲蟲純粹是為了外觀，動力是放在次要位置的。試駕車是1.4T，開起來的感覺和拿到手的1.2T沒有太大區(qū)別。1.2T的蟲蟲起步相較以前開的1.8的別克會肉一些，城市道路也夠了。然后有個很好的地方是，在車多緩行的時候，不踩油門，蟲蟲自身時速也就在10以內(nèi)，跟車很方便。此外，資料說在轉(zhuǎn)速在1550左右會開啟渦輪，實測還要再高一些，1600以上吧。最重要的是，神，1.2T也有推背感，起步超車的時候非常有用。還有一點是定速巡航很好用，真心省腳...國慶開到安徽合肥繞城高速的時候，整條路沒幾輛車，開上定速巡航，小蟲蟲跑得那叫一個歡。
操控：
操控感覺還不錯，轉(zhuǎn)彎半徑，方向精確性都還不錯，高速跑起來也夠穩(wěn)，但是一點懸掛稍微偏硬。
油耗：目前還木有去首保，城市道路約10個油，國慶跑高速5-6個油，3500公里長途回來平均油耗6.1升，很滿意了。據(jù)說首保以后會更省油，期待一下下。
舒適：舒適性一般，買的低配什么都沒有，后來通過自己加裝了不少東西提高了點舒適性，但是底盤懸掛考慮到小車原因還是就那樣了，和同級別小車舒適性差不多都一樣，朋友的K5也座過也開過，單個隆起減速帶的時候K5是“當當”聲音，感覺像是沒減震底盤膠套都老化了一樣的感覺，但是這車沒有，過減速帶的時候是嘭嘭的聲音，感覺整體性還行，當然和豪車就不要比了。沒有黑任何車的因素，只是說我朋友的車，可能是朋友的車缺乏保養(yǎng)或者開的不愛惜造成的，也許新車不這樣。
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購買時間2014年01月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格17.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁的同時，油耗卻很低。
缺點：發(fā)動機聲音過大�？赡苁擒囶^蓋設(shè)計就是如此，車頭蓋放好后是蓋不嚴實的。放好車頭蓋后可以看見兩側(cè)有縫隙，猜測是散熱留出來的位置。打火以后能聽到發(fā)動機明顯的的轟鳴聲，雖說車內(nèi)隔音做得不錯，可是總覺得對于1.2T的排氣量，這發(fā)動機噪音有點大。試過其它一些牌子的車，發(fā)動機的聲音會小很多。當然，也有人說是車和設(shè)計的差異，習(xí)慣了當跑車聲音來聽吧。此外，升降車窗的時候偶爾有異響，不知道是不是無邊車窗都這毛病，這個還可以忍受。手動調(diào)節(jié)座椅要吐槽一下，女生轉(zhuǎn)起來好辛苦，小20W的車連個電動都木有。
外觀：蟲蟲的外觀只能用拉風(fēng)來形容。加油站有集裝箱貨車師傅搖下車窗關(guān)心價格，停車場有小朋友拉著媽媽來參觀，國慶旅行住酒店也有前臺幾個女生跑過來圍觀，虛榮心瞬間滿值爆表。可惜的是，從珠海開到江蘇，一路上，一輛蟲蟲的兄弟姐妹也沒有遇見，大家原來都是坐車而不是開車的咩？還有，巧克力蟲子的漆面真的挺硬，江西段施工，不小心碰飛了塑料的警示錐桶，到下一個停車點檢查發(fā)現(xiàn)膠桶一小塊蹭在車前杠上，擦掉后漆面毫無損傷。另外，停在停車場里，蟲蟲表面總能倒映出周圍車的倒影，忽然就覺得高大上了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾相比上一代確實有很大亮點，不過大眾的空調(diào)那塊也就那樣了，甚至多少年前的普桑都差不多，就是到了輝騰也感覺大眾味十足，不像韓國車中控臺各種弧線、造型，就沒方正的地方。這就是大眾的風(fēng)格，各有千秋不說好孬。
空間：坐4個人還行吧，就是上下車比較麻煩。后排如果是男生的話，一般膝蓋就會頂?shù)揭伪沉�。不過讓老婆帶閨蜜去逛街還是綽綽有余的。儲物空間比想象中的大，可以放2個行李箱，還有些雜物。出去自駕游的話不會擔(dān)心行李放不下。
配置：大多數(shù)人買蟲蟲都不是沖著性價比去的吧，顏控最重要不是嗎？其實開過蟲蟲你就知道，進口的蟲蟲還真是和相同價位的合資車有點不一樣。
動力：買蟲蟲純粹是為了外觀，動力是放在次要位置的。試駕車是1.4T，開起來的感覺和拿到手的1.2T沒有太大區(qū)別。1.2T的蟲蟲起步相較以前開的1.8的別克會肉一些，城市道路也夠了。然后有個很好的地方是，在車多緩行的時候，不踩油門，蟲蟲自身時速也就在10以內(nèi)，跟車很方便。此外，資料說在轉(zhuǎn)速在1550左右會開啟渦輪，實測還要再高一些，1600以上吧。最重要的是，神，1.2T也有推背感，起步超車的時候非常有用。還有一點是定速巡航很好用，真心省腳...國慶開到安徽合肥繞城高速的時候，整條路沒幾輛車，開上定速巡航，小蟲蟲跑得那叫一個歡。
操控：
非常滿意，我老婆說的，開起來特別舒服，平時跑跑市區(qū)，上上班，在加上獨立懸掛，相信顛簸路面也沒問題
油耗：目前還木有去首保，城市道路約10個油，國慶跑高速5-6個油，3500公里長途回來平均油耗6.1升，很滿意了。據(jù)說首保以后會更省油，期待一下下。
舒適：座椅舒適度一般，手動空調(diào)，開始還不習(xí)慣，沒有別的大眾的電子手剎，總之這款車還是比較原始的汽車設(shè)計，外觀與內(nèi)在完全是兩個世界。
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綜合評分
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優(yōu)點：外形實在是太拉風(fēng)了，復(fù)古
缺點：小毛病有點多，才開了3600公里，門子上的限位器松動，車窗唧唧叫，其他還好，
外觀：拉風(fēng)，應(yīng)該永遠不會成為街車
內(nèi)飾：比較粗糙，跟同等級的車沒有什么可比性
空間：滿足三口之家無壓力
配置：對不起，性價比只能給這個分數(shù)，不能再高了，具體原因前文最不滿意部分。
動力：機械+渦輪的1.4T發(fā)動機動力不錯，城市代步綽綽有余。
油耗：很理想
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購買時間2016年09月
購買地點安徽 安慶
裸車價格20.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控簡單，喜歡剎車特別穩(wěn)！
缺點：可惜我不適合開那種車，對于我180的個子就不行了，反正老婆喜歡就好，老婆最大么。嘻嘻
外觀：一個字，夢，兩個字，萌萌，三個字，萌翻天。甲殼蟲是兒時的夢，圓丟丟的外表也是讓人一眼難忘。。。
內(nèi)飾：我買的沒有加裝潢，是織布座椅，建議可以加裝換換個真皮座椅，因為我平時也是個很講究的人，喜歡原汁原味，就沒有加真皮座椅，費用也是有限的，買更高的配置，我還是負擔(dān)不起的，我是貸款買的，不想要父母幫買。
空間：乘坐為女式打造的，空間夠他們使用，不能用于商用和旅游，空間夠老婆接送孩子用就好了，要那么大空間也沒用。
配置：這款很值得購的小車，對于我來說，一部經(jīng)典，很有意義，也是我不靠家里，自己有能力買的大件。
動力：我買的是1。2T的，覺得對于女孩子來說，這個動力就可以了，日常行駛沒有問題的奧。
操控：
方向盤個人覺得很適合，整車操作簡單。其他我就不懂啦！
油耗：沒太注意油耗，本身油耗就不高。大概將近一個月加一次油。
舒適：這個車沒什么舒適性可談，要舒適肯定不買它了
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