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夏利N7
2013款 1.3L 手動(dòng)豪華型

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購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格4.39萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):今年3月18日買的車,到現(xiàn)在以經(jīng)2個(gè)多月了,本來(lái)早就發(fā)口碑了,可是不知道怎么發(fā),幾天前一個(gè)朋友告訴了我怎么發(fā),今天就動(dòng)手試試。最滿意的當(dāng)然是油耗了,起初300公里我加了一次油算了一下每公里5毛多,把我嚇了一跳,第2次800公里加油算了一下每公里靠近4毛,昨天又把油箱加滿了,油耗和上次差不多。買N7的大部分都不是很有錢的人,油耗肯定是很重要的。我買N7之前也看了很多車,油耗低的只有日系車,可是日系車我不喜歡,殼薄,而且價(jià)位也高,上網(wǎng)查了下夏利N7,一眼就看中了,(主要是奔著豐田A8發(fā)動(dòng)機(jī)去的)
缺點(diǎn):最不滿意的就是沒(méi)有給裝置空調(diào)濾芯兒,本來(lái)我是個(gè)新手也不知道這個(gè)問(wèn)題,后來(lái)在和車友們瞎聊時(shí)說(shuō)到了,后來(lái)才知道以往一開(kāi)空一調(diào)先出來(lái)點(diǎn)灰塵是神馬原因了。沒(méi)有給按濾芯。后來(lái)在論壇上看到有大神自己動(dòng)手按的。還要給車來(lái)點(diǎn)小破壞。為什么當(dāng)時(shí)不給咱小七按上一個(gè)原裝的呢。省的車友們還要把車給毀了。我也正準(zhǔn)備按一個(gè)呢,就是不知道用那種濾芯。這一點(diǎn)最不滿意了。雖然說(shuō)這是一件小問(wèn)題,但是給我留下很大的心里創(chuàng)傷。不知道車友們有沒(méi)有同感。還有一點(diǎn)就是換檔,為什么一二檔那么不好掛呢?去過(guò)4s,也問(wèn)過(guò)車友都說(shuō)有明顯的感覺(jué)。生檔的時(shí)候還差點(diǎn)兒。由其是降像里面被什么時(shí)候東方擋住了一樣。買車不久就感覺(jué)出來(lái)了。心想磨合磨合應(yīng)該好點(diǎn)。 到現(xiàn)在 己是新手找不到感覺(jué)的原因。還是設(shè)計(jì)問(wèn)題。
外觀:極具爭(zhēng)議的外觀!極少有人說(shuō)它的外觀不好看也不難看,要么就說(shuō)好看得不得了,要么就是難看得要死。我倒是很喜歡它的外觀,我覺(jué)得它是屬于不上相那種。里小七的照片拍的實(shí)在不怎么樣,我當(dāng)時(shí)看了以后都開(kāi)始懷疑我的審美懷疑人生了。最開(kāi)始在路上看到過(guò)小七,所以就去了之家,結(jié)果讓我感覺(jué)不會(huì)再愛(ài)了……
內(nèi)飾:很滿意,同價(jià)位的車型里,小七大概是內(nèi)飾最漂亮的一個(gè)了,但是內(nèi)飾的用料我就不太滿意了,有的地方還有毛刺了,那次擦車的時(shí)候擦內(nèi)飾還把手劃破了,無(wú)語(yǔ)……而且內(nèi)飾很多地方都感覺(jué)不是很用心,只是做了個(gè)面子工程,批評(píng)一下。
空間:說(shuō)起空間嗎。有一個(gè)小插曲,就是有那么一次一個(gè)兄弟說(shuō)用車去辦點(diǎn)事兒。我也沒(méi)細(xì)問(wèn)于是就開(kāi)走了。回來(lái)以后對(duì)我說(shuō)這小車不錯(cuò)后排的空間也可以,我說(shuō)為什么這么說(shuō)?他說(shuō)去辦了個(gè)事兒,找相好的打了個(gè)野戰(zhàn),都懂的。當(dāng)時(shí)把我氣壞了。見(jiàn)我要發(fā)火,最后我還是給了他個(gè)面去喝了點(diǎn)兒才把氣消了。說(shuō)這說(shuō)這就跑題。也不算跑題中心思想在空間上。在我自己看了空間也算可以的了。比一般的兩箱車的空間不在以下。 在一個(gè)就是在它碩大的臀部,也就是后備箱的空間,大,大,大。
配置:我認(rèn)為比較高,價(jià)格不高,但是胎壓監(jiān)測(cè),發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),15寸鋁合金輪轂這些都有,只是現(xiàn)在很多同價(jià)位的車型都開(kāi)始配備安全氣囊了,而小七只有最頂配的才配備了一個(gè)氣囊,這在如今的時(shí)代似乎有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去,而且也有些與時(shí)代脫節(jié)。
動(dòng)力:這是自己的第一輛車,所以沒(méi)什么發(fā)言權(quán),動(dòng)力應(yīng)該是不錯(cuò),買車以前總看的評(píng)測(cè),都說(shuō)這車動(dòng)力挺強(qiáng)的(這個(gè)價(jià)位和排量)而且開(kāi)空調(diào)也沒(méi)太大影響。我覺(jué)得吧,第一,這車輕,第二,排量對(duì)于小型車而言不算太小,所以動(dòng)力好也是理所當(dāng)然。(但是不知道為什么,我姐夫開(kāi)我的車說(shuō)車肉,提速慢,我當(dāng)時(shí)說(shuō)這車是電子油門所以反應(yīng)會(huì)比拉線油門慢,不知道這樣解釋對(duì)不對(duì)。)
操控: 這個(gè)所謂的操控到底是什么意思我一直搞不明白,是指這車好開(kāi)嗎?看汽車之家的評(píng)測(cè),不管是對(duì)小七還是其他的車型,都會(huì)提到車輛的操控性,而且成為一輛車好壞的指標(biāo)之一。我除了駕校的教練車以為還真沒(méi)開(kāi)過(guò)什么車,這車的方向助力是電動(dòng)的,特點(diǎn)就是很輕,所以這里的操控我理解為車子好開(kāi)可以嗎?因?yàn)槭请妱?dòng)助力,所以打方向的時(shí)候很輕,真的很輕哦,而且在點(diǎn)火之前和點(diǎn)火之后對(duì)比,方向會(huì)明顯變輕,原地打輪輕而易舉。方向輕所以在路上變線之類的也很輕松,綜上所述,操控性還不錯(cuò)吧。
油耗:第一項(xiàng)里最滿意的一點(diǎn)就是油耗了,沒(méi)具體算過(guò),但是每次加油都會(huì)清零里程,每次都加200塊錢,最多一次跑了差不多500公里,最少也有400+公里。我發(fā)現(xiàn)加油站和加油站也不一樣,記得有一次在家里附近的一個(gè)加油站加的油,200塊錢跑了400公里多一點(diǎn)而已,油表就快到底了,后來(lái)我就一直在中石化加油,可能是心理作用,感覺(jué)中石化的油能跑的遠(yuǎn)些。
舒適:舒適性一般,座椅比較硬。去首保的時(shí)候在4s店,沒(méi)事在威志v5里坐了一會(huì)兒,一坐進(jìn)去就明顯感覺(jué)這兩個(gè)車不是一個(gè)級(jí)別的,座椅比小七舒服多了,v5的坐墊更厚更軟而且更寬一些,靠背也厚實(shí)。小七的這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)啊,哎,噪音太大了,雖說(shuō)是模仿跑車的聲浪吧,但是這車隔音又不好,這點(diǎn)聲浪路人一點(diǎn)沒(méi)聽(tīng)見(jiàn),也一點(diǎn)沒(méi)糟踐,一絲不落的都給駕駛員聽(tīng)了,好在這車音響效果還不錯(cuò),每次開(kāi)車都會(huì)聽(tīng)音樂(lè),所以也沒(méi)太在意這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。
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