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夏利N7
2013款 1.3L 手動豪華型

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購買時間2013年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格4.65萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
缺點:做工不夠細致,前機蓋左右接縫處都不對稱,而且差的還不是一點;所有的焊接點都沒作打磨處理,很難看;最不滿意的就是,第二次去加油,油箱蓋就合不上了,去4S修了一次都沒弄好,最后發(fā)現(xiàn)是應(yīng)該裝在里面的件給裝到外面了,可見天津一汽工人的責任心啊。
外觀:極具爭議的外觀!極少有人說它的外觀不好看也不難看,要么就說好看得不得了,要么就是難看得要死。我倒是很喜歡它的外觀,我覺得它是屬于不上相那種。里小七的照片拍的實在不怎么樣,我當時看了以后都開始懷疑我的審美懷疑人生了。最開始在路上看到過小七,所以就去了之家,結(jié)果讓我感覺不會再愛了……
內(nèi)飾:很滿意,同價位的車型里,小七大概是內(nèi)飾最漂亮的一個了,但是內(nèi)飾的用料我就不太滿意了,有的地方還有毛刺了,那次擦車的時候擦內(nèi)飾還把手劃破了,無語……而且內(nèi)飾很多地方都感覺不是很用心,只是做了個面子工程,批評一下。
空間:在空間方面,N7做的很不錯,本人身高178cm,體重89Kg,坐在主駕駛位置,頭距頂棚一拳的距離,MG3在空間方面就不如N7做的好。坐在后面本人也沒有頂腿或者頂頭的感覺,本人父親身高180cm,體重75Kg,坐在后排感覺非常寬敞。
配置:我認為比較高,價格不高,但是胎壓監(jiān)測,發(fā)動機技術(shù),15寸鋁合金輪轂這些都有,只是現(xiàn)在很多同價位的車型都開始配備安全氣囊了,而小七只有最頂配的才配備了一個氣囊,這在如今的時代似乎有點說不過去,而且也有些與時代脫節(jié)。
動力:動力上怎么說呢、勉強夠用吧,起步的時候要是不狠踩下油門很容易熄火不知道功勞是不是應(yīng)該歸功于電子油門呢?1.3排量的小車對于代步來說足夠了總不能上道就跑百十來個吧,N7很省油的要想出去旅旅游啥的,一路差不多能省出來過橋費呢。
操控: 對于新手,這個車操控最難上手的莫過于,電子油門遲滯,離合器結(jié)合點過高了,換車后,我都曾經(jīng)質(zhì)疑自己是不是水平有問題了。當然熟悉之后就一樣了,有同事開過手動寶來,說感覺差不多,所以這也不能說是缺點了,特點而已。方向盤是電子助力,力度適中,懸掛偏軟,緊急轉(zhuǎn)向側(cè)傾嚴重,還是有日系車的感覺。不過總體來說因為地盤高(雖然官方是十幾厘米,但是實測一個人開差不多二十公分離地間隙,而且軸距短,通過性很好),車身小巧,開起來是很順手的,我指的是這個級別,這個價的車相對來說。
油耗:這個排量再怎么作,也就是六七八個油吧。
舒適:舒適性一般,座椅比較硬。去首保的時候在4s店,沒事在威志v5里坐了一會兒,一坐進去就明顯感覺這兩個車不是一個級別的,座椅比小七舒服多了,v5的坐墊更厚更軟而且更寬一些,靠背也厚實。小七的這個發(fā)動機啊,哎,噪音太大了,雖說是模仿跑車的聲浪吧,但是這車隔音又不好,這點聲浪路人一點沒聽見,也一點沒糟踐,一絲不落的都給駕駛員聽了,好在這車音響效果還不錯,每次開車都會聽音樂,所以也沒太在意這個發(fā)動機聲音。
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