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奇瑞E5
(該車系評(píng)分高于66%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格5.78萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：跑高速很舒服，不發(fā)飄。
缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)向減震有異響
外觀：還行，實(shí)用。
內(nèi)飾：1.5L動(dòng)力在平路還可以，在破路上就略顯不足，特別是在坡路上跟車時(shí)，要重油門才能保證車不后溜。
空間：操控性能比較滿意，檔位清晰，方向感也不錯(cuò)。
配置：油耗暫時(shí)還能接受，維持在8升不到點(diǎn)。
動(dòng)力：感覺挺舒適的，別的好車也沒開過，沒法對(duì)比所以不不知道是什么樣子的
操控：
大氣，我比較喜歡，在這個(gè)價(jià)位的車中我是最能接受，唯一感覺蒼穹頂和發(fā)動(dòng)機(jī)部門結(jié)合一般，沒有一般的轎車看上去舒服。
油耗：內(nèi)飾一般 整體已經(jīng)不錯(cuò)了 0
舒適：價(jià)格實(shí)惠，性價(jià)比不錯(cuò)，ssss的服務(wù)也很到位，后續(xù)小保養(yǎng)費(fèi)用也不高，很適合工薪階層上下班代步使用
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格6.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)部空間大，車價(jià)不貴，性價(jià)比高，對(duì)于創(chuàng)業(yè)剛起步必須要用車的，是不錯(cuò)的選擇。
缺點(diǎn)：啟動(dòng)的時(shí)候方向盤有點(diǎn)抖動(dòng)，減震過硬。
外觀：空間還是不錯(cuò)的，雖然說寬度1760，總覺得坐在駕駛座上有點(diǎn)縮水。但是一般家庭用足夠了，后備箱也很大。可以放小零小碎的地方也有不少，就是駕駛座不能高低調(diào)節(jié)有點(diǎn)不爽。后排據(jù)說高度低，但是因?yàn)樵奂一緵]180的，所以也不是問題。
內(nèi)飾：1.我買的是1.5的，動(dòng)力基本夠用，家用嘛，不要求太大動(dòng)力，動(dòng)力大了，錢也就多了（排量大油耗高），想跑得快，舍得踩油門就行，一次跟一個(gè)帶T的斯柯達(dá)大車比起步，把他甩后面4、50米，可能手動(dòng)擋的緣故起步較快，就是起步動(dòng)力小，容易熄火，聽銷售說這是款中高速發(fā)動(dòng)機(jī)，就那樣吧，沒事也不飆車。
空間：操控性還是不錯(cuò)的,方向盤的指正到位,前進(jìn)擋位清晰,掛擋流暢.離合有些偏硬,半聯(lián)動(dòng)接觸點(diǎn)有點(diǎn)模糊.剎車稍有點(diǎn)偏軟.油門太輕,新手容易大腳哄油.前風(fēng)檔視線良好,但左轉(zhuǎn)彎受到A拄的影響,必須得甩頭看左前方.總的來說E5的操控性,在這個(gè)價(jià)位上還是很不錯(cuò)的。由于本人是第一輛車，不敢說多好，至少我比較滿意，各個(gè)部件都能正常使用就好，方向盤在80以上輕重合適，其次是過彎感覺不錯(cuò)，車輛整體性很好，不是那種很飄的感覺。四輪獨(dú)立懸掛式跟四輪碟剎是E5的一大賣點(diǎn)，不的不說，在操控性方面貌似是奇瑞的一個(gè)軟肋吧，跟我開過的朋友的合資車比，操控真的不怎么樣，不過在這個(gè)價(jià)位上面那也是數(shù)一數(shù)二的
配置：油價(jià)是漲漲跌跌，總是漲的猛，跌的弱。油價(jià)總是牽動(dòng)著有車屌絲的心。不過想開了，一箱油最高也就差一包煙錢，總不能存家里幾噸油吧。對(duì)于近1.3噸的車重和寬大的車身，7.2-7.5的油耗還是比較令人滿意的。而且油耗和路況、駕駛習(xí)慣太相關(guān)了！我自己開車比較“肉”，但近來也開始大腳油門了，人在路上身不由己呀。
動(dòng)力：挺好的，氣味也不算大吧。唯一感覺不太好的就是車座高低好像不能調(diào)哦。
操控：
看上去還是比較動(dòng)感，滿意。
油耗：整車內(nèi)飾質(zhì)量一般，可能價(jià)格定位如此，但內(nèi)飾整體還比較整潔，質(zhì)量尚可，
舒適：當(dāng)時(shí)買這款車也是朋友推薦的，落地價(jià)格差不多7萬，價(jià)格也還可以！
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格6.18萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買車前都說奇瑞的車子油耗超高，從買車到現(xiàn)在10000公里了，平均油耗顯示6.8L，油耗非常滿意，本人187cm，空間也足夠。
缺點(diǎn)：最不滿意的估計(jì)就要算是油耗吧，也許是咱的技術(shù)不到家，哈哈1.5手動(dòng)的被我開出人家1.6自動(dòng)擋的油耗，我姐夫的車斯柯達(dá)的1.6自動(dòng)的他的車油耗和我的差不多，有點(diǎn)小郁悶，咱的技術(shù)還是有待提高呀！�。�！
外觀：沒得說，我覺得，在6萬塊錢的車?yán)锩�，空間算大的了；
內(nèi)飾：個(gè)人感覺夠用了
空間：車身重，感覺操控性好
配置：適中！
動(dòng)力：把減震提升一下就OK了
操控：
可以
油耗：內(nèi)飾簡潔大方。
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格6.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程18500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：兩年以來，外觀大氣，經(jīng)濟(jì)適用，小毛病極少，大毛病全無。
缺點(diǎn)：起步太肉 ， 一二檔很煩，又肉又費(fèi)油
外觀：大，家用足夠
內(nèi)飾：平原還行，如山區(qū)就顯露出，1.5發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力弱，應(yīng)增加1.8T就NB了如1.6VVT就更為完美，符合家用之市場需求。
空間：路況操作可以
配置：油耗是個(gè)比較糾結(jié)的問題，影響因素有很多，路況，天氣，駕駛習(xí)慣等，正常情況下1.5的在8個(gè)左右，1.8的在11個(gè)左右，我因?yàn)榕芙紖^(qū)多，路況也好，現(xiàn)在的平均油耗為7.1，最低的時(shí)候?yàn)?.2，和說明書上的差不多，要是實(shí)在糾結(jié)的話，就去改天然氣吧。
動(dòng)力：舒適性在同價(jià)位的車?yán)锩嫠闶遣诲e(cuò)的。我以前開過長城C30，也開過旗云2，桑塔納，帕斯特的舊款和新款。這車的舒適性和帕斯特沒法比，但是在同價(jià)位里面算是中規(guī)中矩。
操控：
外觀非常滿意
油耗：都是硬塑料，沒有一點(diǎn)軟性材料。自己加裝了導(dǎo)航后視一體機(jī)。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格5.85萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程5980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：兩年以來，外觀大氣，經(jīng)濟(jì)適用，小毛病極少，大毛病全無。
缺點(diǎn)：尾部的線條不夠完美，動(dòng)力開空調(diào)的話就很肉，幸虧有假窗哥的假窗，讓線條完美，謝謝假窗哥了。
外觀：空間相對(duì)于我170的身高還是不錯(cuò)的 個(gè)人感覺很好
內(nèi)飾：不好，小馬拉大車，人多點(diǎn)或者是開空調(diào)，動(dòng)力明顯不足啊，這個(gè)車1.8排量估計(jì)是正好的，1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)爬個(gè)坡都明顯感覺動(dòng)力不夠用，有一回參加婚禮，拉了4個(gè)人，在上橋的匝道上，需要2檔才能爬上去。；
空間：高速穩(wěn)，轉(zhuǎn)向還可以，不會(huì)飄。要是能配置ESP就更完美了。
配置：磨合期過后，都在上下班開，基本上的油耗都在8個(gè)油左右，有車友在評(píng)論中說6-7個(gè)油，真心的教我怎么開？
動(dòng)力：舒適性還好，就是減震異響太煩人了。
操控：
外觀比較滿意，比較大方。
油耗：復(fù)合我的審美習(xí)慣，黑內(nèi)飾太壓抑了，家用車就應(yīng)該有家的內(nèi)飾，就是不太耐臟
舒適：不錯(cuò)，優(yōu)于新賽歐，長城C30，個(gè)人觀點(diǎn)不喜歡勿噴。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格6.10萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間足夠大.一家3口出外游玩,非常的寬松,后備箱有很大的空間可以裝東西.
缺點(diǎn)：最不滿意的就是我自己了，可能還處于磨合期，我也是個(gè)新手吧，油耗蹭蹭的往上漲啊，剛提車的時(shí)候跑了省道，平均油耗7.6.。開始當(dāng)我開始天天開車小5上下班，單程5公里卻有8個(gè)紅燈，天天堵車的時(shí)候，我的油耗已經(jīng)漲到了9.4.，自己的錢自己心疼啊，期待過了磨合期，加上我慢慢嫻熟的技術(shù)，能讓油耗降下來點(diǎn)。傷不起啊。。
外觀：比以往的A級(jí)車要寬敞很多，后排乘坐三個(gè)成人不成問題，后備箱空間也比較大，外出自駕游的時(shí)候 行李可以全部裝入后背箱，特別適用！后排座椅可以放倒實(shí)用性大大提高，2.6米的軸距與B級(jí)車相當(dāng)！
內(nèi)飾：一般
空間：個(gè)人感覺不錯(cuò)，可能是咱沒開過好車的緣故吧，拐彎什么的感覺不錯(cuò)，指向算準(zhǔn)確了，但方向盤好像有點(diǎn)不正，去店里售后服務(wù)說這個(gè)車都這樣，也沒再計(jì)較。
配置：油耗還是可以的，整個(gè)夏天最熱的時(shí)候一直跑高速開著空調(diào)。聽著音樂，油耗一直是8個(gè)多還是能接受的。過了首保以后。不再開空調(diào)的話油耗直接降到6.7.。。
動(dòng)力：感覺前排的座椅稍稍嫌硬了點(diǎn)，后排就很舒適了。不過前后排都很寬敞，不拘束，這點(diǎn)很滿意。
操控：
漂亮 加了假窗以后更漂亮 呵呵
油耗：內(nèi)飾簡潔大方。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格5.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間足夠大，我閨女8個(gè)月，她們母女倆在后座可以撒開花的玩。后備箱的空間也不錯(cuò)，孩子各種車玩具往里面放一點(diǎn)問題都沒有。本人第一輛車，給我?guī)Я肆瞬簧俜奖�。自己家與丈母娘家300公里來回，E5從沒有過問題。并且雖然說是優(yōu)越版，但是該有的配置也都可以。后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)，大燈高度，后雷達(dá)，比較有性價(jià)比的一輛車。
缺點(diǎn)：目前還沒有，硬要說有么，就是設(shè)計(jì)的還是有點(diǎn)點(diǎn)丑，遙控鑰匙有時(shí)難得失失靈，隔音到超過100就比較差了。
外觀：空間還算不錯(cuò)的,車身長,軸距2.6米作為家用完全夠用了,
內(nèi)飾：一檔起步比較弱弱的，二檔加速不是很強(qiáng)勁，主要是車身的自重比較大。三檔以后車速提升不是很快，但是如果速度爬升起來以后，行車動(dòng)力還是很充沛的，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行很穩(wěn)定。
空間：1檔和倒擋難掛，尤其倒檔，
配置：還不錯(cuò)，畢竟排量也不大。前1000公里的油耗在9.7左右，現(xiàn)在降到了6.7。比我那個(gè)1.0排量的小面包油耗大不了多少，還是比較省油的。
動(dòng)力：座椅較硬，包裹性不夠
操控：
至少目前還不覺得他難看
油耗：內(nèi)飾用料偏硬，不過這個(gè)價(jià)錢對(duì)用料就不能有太高的要求了。
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格6.00萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程17800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間真的很大啊
缺點(diǎn)：噪音
外觀：其實(shí)買小5最主要的原因就是因?yàn)榭臻g大。同價(jià)位的車沒這么大的。
內(nèi)飾：起步太肉，一般起步一腳大油門感覺還是挺快的
空間：轉(zhuǎn)彎過快傾斜還是很明顯的，剎車靈敏度反應(yīng)較慢，機(jī)械助力轉(zhuǎn)向還行，方向盤不是很重。高速滿載兩人140公里/小時(shí)不飄。
配置：在車多 經(jīng)常塞車的城市道路夏天開空調(diào)的情況，行車電腦大概顯示是8-9之間。國道高速比較給力，在8.1元/升93起油的時(shí)代 我490塊可以跑920公里。
動(dòng)力：前排座椅較硬，后排座椅非常軟非常舒服，車在行駛將四個(gè)門窗關(guān)上隔音比較好，輪胎選用了玲瓏195/55/15，輪胎偏硬！
操控：
大氣，很好
油耗：內(nèi)飾簡單點(diǎn)。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格5.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1985公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間性還行，夠大，后排空間夠大。
缺點(diǎn)：減震效果差，隔音差。
外觀：E5空間絕對(duì)夠大，在同級(jí)價(jià)位車型之中算是數(shù)一數(shù)二的車。1米8的胖子無論在前后排座位都不會(huì)覺得辛苦。尾箱也挺大，長途旅游放行李物品絕對(duì)勝任。
內(nèi)飾：動(dòng)力一般，一兩個(gè)人乘坐的時(shí)候表現(xiàn)還可以，載重多的時(shí)候動(dòng)力明顯不足，本人覺得可以原諒，畢竟是1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)，就是覺得沒有宣傳的那么有勁，哎哎，忍了
空間：沒操控可言 方向盤有點(diǎn)重
配置：一般，但還是可以接受的。
操控：
車頂弧線過于明顯，與C柱接合得不夠自然，前臉和后面都很大氣，打個(gè)80分吧。
油耗：中控個(gè)人還是比較喜歡
舒適：想到的高，喜歡后懸掛
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格5.73萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程9887公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間太夠用了
缺點(diǎn)：冷車啟動(dòng)會(huì)有“噠噠噠”的聲音，車熱了會(huì)好點(diǎn)，但響聲依然存在
外觀：空間足夠，相當(dāng)寬敞！
內(nèi)飾：提速1檔很慢,2檔加速不明顯,3檔可以拉到50碼,4檔可以拉到80碼,5檔拉過140碼,這個(gè)動(dòng)力還是可以接受了.個(gè)人認(rèn)為可以就夠了,畢竟不是跑車.
空間：配得上這價(jià)位
動(dòng)力：乘坐感覺不錯(cuò)
操控：
油漆光滑，處理工藝好
油耗：內(nèi)飾方面看著比較舒服，中控臺(tái)看起來比較工整！儲(chǔ)物空間非常多。
舒適：性價(jià)比還行，后獨(dú)立懸掛，同級(jí)別少有。路況差的話后多連桿懸掛舒適性有所提高。
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東風(fēng)風(fēng)神A60
遠(yuǎn)景
思域
英朗
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
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寶馬1系
