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奇瑞E5
2011款 1.8L CVT優(yōu)悅型

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購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 韶關(guān)
裸車價(jià)格7.28萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程23870公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿意CVT變速箱,國(guó)產(chǎn)經(jīng)典變速箱,油耗低,平穩(wěn),性價(jià)比高,外觀不錯(cuò)。
缺點(diǎn):ABS,之前我發(fā)的貼也許帶有情緒,但是我的E5自上年6月提車以來(lái)就基本上沒(méi)有停過(guò)。連4S售后的工作人員也對(duì)我相當(dāng)熟悉了,因?yàn)槲业腁BS故障燈亮不是一兩次的問(wèn)題,而是已經(jīng)實(shí)現(xiàn)亮燈常態(tài)化了。我也上論壇看過(guò)很多車友的反饋,很多車都有這個(gè)情況,我覺(jué)得奇瑞廠家必須正視這個(gè)問(wèn)題。我很支持國(guó)產(chǎn),但是希望國(guó)產(chǎn)車能有擔(dān)當(dāng)、不推卸才有進(jìn)步。
外觀:外觀,大氣、穩(wěn)重的前臉,靈動(dòng)的大燈、圓滑飽滿的尾部、我和女朋友第一眼見到的是白色的E5,就已經(jīng)被他吸引了,網(wǎng)上有很多人都贊成他前臉很大氣,有皇冠的味道。但是也有很多人不喜歡他的尾部,我經(jīng)常站在后面端詳,我卻覺(jué)得尾部很飽滿、流暢,比上一代A5已經(jīng)是質(zhì)的飛躍。也有很多人介意E5的后門尾窗的位置。但是我覺(jué)得真的沒(méi)有什么,不是我的審美觀有問(wèn)題,而是我覺(jué)得每一樣?xùn)|西都有它的優(yōu)缺點(diǎn)。世界上沒(méi)有十全十美的事物。
內(nèi)飾:比較符合家庭用車氛圍,內(nèi)飾基本都是硬塑料,這也符合E5的價(jià)格。一份價(jià)錢一份貨嘛
空間:空間還是很滿意的,不過(guò)有一點(diǎn)不得不說(shuō),就是駕駛位不能上下調(diào)節(jié),座位太高了。
配置:因?yàn)槲业氖?.8,當(dāng)時(shí)我們也不知道什么補(bǔ)貼,究竟有沒(méi)有也不知道。所以當(dāng)時(shí)就是直接降了3000大洋。后來(lái)看網(wǎng)上其他省份的都是7萬(wàn)以內(nèi)的,感覺(jué)虧大了?磥(lái)買車一定要帶上熟悉的人,千萬(wàn)不要相信4S人。保險(xiǎn)和上牌又給騙了。建議買車自己上牌、買保險(xiǎn)。這樣起碼省1500-2000元。我一個(gè)月工資了
動(dòng)力:動(dòng)力方面,雖然我不是一個(gè)賽車狂熱分子,偶爾我還是會(huì)用E5猛踩油門來(lái)個(gè)急加速。1.8的動(dòng)力其實(shí)是足夠的,但是因?yàn)橐浜螩VT的作業(yè),所以動(dòng)力就不是來(lái)的那么迅猛直接,他始終就像個(gè)位紳士一樣,慢慢給與你動(dòng)力,當(dāng)你想急速超車時(shí)候,他會(huì)很安全的楊速度提升,但是E5CVT是不適合擔(dān)任007的角色。當(dāng)高速時(shí)候,我還是滿意他100碼以上的表現(xiàn)。沒(méi)有感覺(jué)很飄。平時(shí)在街道上的加速還是很給力的。比較到位。當(dāng)開了空調(diào)動(dòng)力損失不是很明顯,但會(huì)有那么一下頓挫感。當(dāng)我開車去石門公園的盤山路時(shí)候,我還是要將它轉(zhuǎn)成手動(dòng)或者運(yùn)動(dòng)模式。要不就感覺(jué)吃力。當(dāng)時(shí)就是兩個(gè)在車上。
操控: 還是不錯(cuò)的,指向性比較好。
油耗:縣城道路的油耗就不敢恭維了,一般道路都是20-40公里,一般情況下都是10-11升/100公里,所以平時(shí)天氣好的時(shí)候我就開摩托車。但是國(guó)道和高速的油耗本人就覺(jué)得靠譜:基本上綜合油耗保持在6.1-6.5。但是車速必須保持在70-100之間。如果超過(guò)100-120公里的情況下,油耗會(huì)恢復(fù)到6.6-7.5之間。我曾經(jīng)試過(guò)高速全程120-140之間,油耗基本上7.5以上。
舒適:減震有待提高,駕駛座椅高低不可以調(diào)節(jié)是一個(gè)遺憾,很多車友自己把座椅改底了。底盤低通過(guò)性不好,正是因?yàn)榈妆P低讓E5跑高速是非常穩(wěn)的,當(dāng)然,E5的自重可不輕,達(dá)到了1.3噸還要多一點(diǎn)。
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